撕去智慧停车的虚假外衣，让停车场真正的智慧起来在ETC/无感支付车库、刷脸支付方面提供解决方案1人赞同了该文章随着ETC全自动停车场系统在全国开始落地，ETC全自动停车场系统将彻底淘汰目前市面上通过扫码交费的停车场，同时也将替代一批微信支付宝无感支付的停车场，我就给大家好好分析一下所谓的智慧停车，让智慧停车的概念撕去虚假的智慧外衣。众所周知，这几年所有做停车场业务的公司都在推广所谓的智慧停车，也就是从以前的人工刷卡收费管理进步到现在的扫码支付交费管理，通过车牌识别技术和线上交费完成停车交费，大家都称为智慧停车。但是在现实生活中扫码支付交费的停车场真的就智慧吗?其实车主在交费的过程中通过扫码交费根本不方便，从停车到出场要8个步骤，车辆出场时，第一步是寻找交费二维码；第二步是在手机上找到微信并打开微信；第三步是扫描二维码（停车场的信号很不好）;第四步是输入车牌号；第五步是查询交费金额；第六步是输入支付密码；第七步完成支付；第八步才开车抬杆出场。这八个步骤做完，请问还有人工收费方便吗，请问还算智慧吗？人工刷卡交费多也只要三个步骤，第一步，出场刷卡获取交费金额；第二步，付款或找零。第三步，放行出场。泊位预约、无感支付、优惠券领取等，提高居民的停车体验和满意度。广东高清智慧停车场系统图示
即企业提供平台供车位供应商与车主进行信息交流，打破信息孤立状态。类似的模式可以参考“链家”，即企业不掌握生产资料，只提供服务。其盈利方式来自于广告与停车费的分成。缺点：停车场智能管理系统种类多样，数据标准不统一，整合难度大对于智能化程度低的停车场、路边停车位难以接入，导致覆盖范围小技术门槛低，难以形成企业自己的护城河。与停车场之间的关系不牢固停车场管理方缺乏加入平台动力，缺乏合作主动性该模式的主要困难来自线下与停车场、停车设备提供商的合作与谈判，谈判内容包括信息整合模式，利益分成方式等。如不能形成具备规模的线下停车场资源将难以具有竞争优势，同时这种合作关系并不牢固，随着其他企业以更加优惠的方式介入，停车场往往会趋利而行，作为重要的停车场资源一旦流失，企业将难以维护自身地位。b.重资产生态搭建该模式属于重资产方式，指通过铺设智能停车检测设备，实现停车场智能化和网络化，为C端车主提供实时车位资源、车位预订及无感支付的全程停车服务。同时为B端停车场提供智能化管理系统。实现停车场无人值守，提高停车场收益与效率。北京好用智慧停车场系统并可实现以设备为基础，通过系统云端管控的方式实现车行云端管理。
如预览通道切换、报警输出、软件提示、LED显示等。J.参数配置功能设备参数配置可以实现本地配置，也可以进行远程配置。K.权限管理用户可配置不同的角色和权限，管理不同的出入口以及功能模块。L.统计分析支持车位利用率、车流量的统计分析，支持列表和图形显示。M.设备运维支持安装信息、设备维护信息的管理。N.状态监测设备运行状态监测，提示设备运行异常信息，系统自动校时。本系统主要由车牌识别摄像机、道闸、出入口显示屏、地感线圈、数字车辆检测器、管理工作站、打印机等设备组成。Ø车牌识别摄像机车牌识别摄像机是由防护罩、抓拍机及补光灯组成，采用高清晰逐行扫描CMOS，具有清晰度高、照度低、帧率高、色彩还原度好等特点。Ø数字车辆检测器本系统采用线圈触发方式，由前端车辆检测器来检测来往通行车辆，可与防砸线圈车检器共用。Ø道闸道闸主要是对进出车辆进行禁行或放行的设备，由道闸杆及控制机组成，道闸杆一般由直杆和栅栏杆两种，根据本项目的特点，临时车辆较多，车流量较大，采用直杆。Ø网络传输子系统负责完成数据、图片、视频的传输与交换。其中前端主要由交换机、光纤收发器等组成；中心网络主要由接入层交换机以及核心交换机组成。
随着数字经济时代的到来，每一个垂直领域都蕴藏着大量的创新机会，作为传统场景之一的“停车”，也在焕发着新的活力。什么是智慧停车场？其实就像在问什么是智慧城市一样。智慧停车场是智慧城市建设的重要版图之一，是智慧交通中静态交通的一个组成部分。近年来，随着城镇化进程推进，有车一族越来越多，城市面临的交通压力也越来越大，动态交通上表现为“行车难”，静态交通上则表现为“停车难”。在成都发展ETC无人值守智慧停车行业的过程中，车灵通公司是不可忽视的主力军。编辑为了解决停车问题，在现有城市格局无法打破的情况下，智慧停车，成为补齐城市治理短板的有效方式；车灵通ETC无人值守智慧停车系统，利用移动终端技术、GPS定位等技术，可以实现停车位资源，实时更新、查询、预订与导航服务一体化，从而实现停车位资源利用率的大化，及车主停车服务体验的优化。成都智慧停车领域仍有上升空间编辑据公安部统计，截至2020年6月，全国汽车保有量达，成都汽车保有量530万左右，位居全国城市群第二位，次于北京。然而，各类停车场车位资源却相对紧张，难以达到供需匹配。在车主寻找停车位耗时耗力的同时，也对交通拥堵、路边随意停车等城市管理造成困扰。智慧停车收费系统可以通过物联网、AI识别、大数据技术等技术，实现对社区内各类停车资源的实时采集。
很多人会问什么是智慧停车？而智慧停车往往跟无人值守挂钩，但是无人值守目前只是概念，没有任何一家系统可以真正做到无人值守。既然提到无人值守，那就要弄明白无人值守含有哪些方面点：电子支付，电子发票、高清车牌识别是基础第二点：辨别真伪、防止假冒第三点：倒车自动关闸、堵漏洞、清记录第四点：会车智能决策、优先通行、防止逃费、确保畅通第五点：一键呼叫、语音通话、远程人工协助、科技以人为本目前很多系统点的电子支付已经实现了，但是还是有很多做不到的。至于相机嘛，基本都是臻识、华夏、芊熠的，别家的即便公司实力强大，但算法上还是跟以上三家没得比。第二点其实一般相机都能做到一定的程度，但是并不是的。第三点，现在基本很少有，但是市场需求其实很搭，也不知道为什么大部分系统做不到。上次在上海展会跟全球泊的人了解过，他们是可以做到的，还能记录，这点非常智能。第四点也是很少系统做到，但是共闸的车道对这个功能需求非常大。目前也是了解到全球泊有这个功能。不知道国内有多少厂家是做的到的。第五点，一件呼叫，这个国内的系统很多都能实现，虽然很容易实现，确实无人值守中重要一环。总而言之，要做到真正的智慧就要实现无人值守。采用AI（人工智能）无人化停车场解决方案代替传统的人工停车场收费管理。惠州好用智慧停车场系统
管理方的需求是降低管理人员成本，提升停车效率，实现真正的无人值守运营管理模式。广东高清智慧停车场系统图示
基于粤通卡的ETC方案和基于车牌的车牌识别方案，各有优劣，但是依旧无法解决智慧停车场应该有的无人值守功能，OK，与时我们把车牌识别／ETC＋IC卡结合的模式用来覆盖所有群体，能尽量完善车主的停车体验；（其实对于车牌识别，主要解决无牌车和泥垢车，对于ETC,主要解决大量未安装电子标签车主）3.进入停车场，通过室内导航，再借助汽车的驾驶辅助系统，快速找到空车位，当然目前还没有相关的案例实现这样的融合技术；4.把车停在停车位上是有想象空间的，是否在智慧停车场，通过一系列的电子机械技术，能够让车主不用怎么折腾就能够借助相关设备停车好，其实有点类似于塔式立体车库的操作，当然相关操作必定很复杂，不过可以多多思考；5.找车，目前简单的方式确实是每个车位上或多个车位上安装一个摄像头进行监控，但是还未有效与室内导航及整个建筑立体地图融合在一起，这也是未来的一个趋势，但是话说，直接找个代泊岂不是更方便点？也可以类似塔式立体车库那种，通过输入相关车牌或者其他信息，直接把调出。6.付费我觉得是整个环节里简单的一环，无非移动支付，先出场后扣费等等，无论是扫二维码付费还是输车牌号付费，但要设计两套方案，兼顾顽固分子。7.与2类似。广东高清智慧停车场系统图示