6、减少人员开支：使用无感支付，可减少或彻底撤退收费人员，减少部分安保人员，减少企业的人员开支。（按四进四出停车场计算，共计8个安保或收费人员，至少可以减掉4个收费或安保人员。）7、手机实现车位预定、支付、寻车：户外停车空位引导大屏武汉德云祥可根据停车场需求定制车位信息、空位引导、车位引导、车位预定等，可手机提前支付停车费。8、开放API接口、联网化、无人化：可根据代理商或停车场需求提供API接口等相关信息，可使用停车管理机器人代理人工收费，实现真正意义的无人化管理。9、所有数据云端同步保存，故障或断电数据丢失。10、自动升级（升级时不影响正常使用）与远程维护，系统自动预警。11、联网管理，可在任何时间和地点管理车场，无地域限制。12、无感支付停车场可以对车主开展营销，为车主推送优惠停车券，实现导流。系统具备自动寻位和导航功能，车主只需简单操作，就能找到合适的停车位，节省了大量时间和精力。上海好用智慧停车场系统组成
。一、目的：相较于外卖、出行、新零售等“互联网+”领域的成熟与蓬勃发展，智慧停车作为一个典型的O2O场景其市场仍是一片蓝海。停车难问题已成为大部分城市的通病，巨大的需求与智慧停车行业的低速发展间存在着不协调。因此，本文对当前智慧停车行业现状进行简单梳理，并尝试探究智慧停车的痛点难点所在。二、传统停车行业现状1.需求分析总量上：车多位少，整体缺口大停车是有车人士生活中的一项刚需，随着私家车保有量不断攀升，停车位资源显得日益稀缺。据交通部统计，截止到2018年，我国小型汽车及私家车保有量超过2亿辆，而停车位资源却显得十分稀缺，缺口高达5000万。一二线城市中汽车与车位平均比例约为1：，三四线城市比例1：。按照国际城市建设经验，停车泊位应达到机动车保有量的。图1我国汽车保有量与停车位需求统计直方图。数据来源：公安部统计(图左)、前瞻经济学人(图右)分布上：分布分散，车位难寻与闲置率高并存。现有停车位主要分布于小区、写字楼、商用停车场及路边。小区、写字楼满足车主生活和工作的长时间的停车需求，商用停车场及路边停车位则满足车主的临时停车需求。然而，一位难求，平均找停车位花费18分钟的情况下。佛山智能智慧停车场系统品牌采用了无人收费+远程值守的方式实现了停车场收费完全无人化。
经过这么一对比，其实所谓的智慧停车还没有人工收费方便，只不过方便了停车场管理方的人工成本，对于车主来说根本没有什么方便而言。更尴尬的是，很多车主都遇到过到了出口才找到交费二维码，这个时候当你去扫码交费完成所有的操作时，你会发现你的后边已经排了很多的车，有的喇叭声此起彼伏的催促，让人无限的尴尬。接下来我们再说说现在流行的无感支付，无感支付是车主通过微信和支付宝绑定自己的车牌号，开通免密支付才能实现，大的问题在于，在A停车场开通了微信无感支付，在不是同一管理系统的B停车场是不能使用的。但是无感支付已经的了扫码支付。在实际运用的过程中普及还有一段时间。现在的这些所谓的智慧停车系统没有从根本上解决车主使用和停车管理方面的实际问题，其实很多的物业在停车场的管理方面，不是要节约管理停车场的保安成本，而且还要减少在管理过程中所涉及的车位管理、月卡车管理、车位物业费的管理等等一些工作内容。如何让车主通过线上完成车位信息、车辆信息、物业费信息、月卡车信息的管理和交费，真正实现智慧化管理，这才是重中之重。一个2000个车位的居民小区，光是对这些车位费的收取和车辆的管理就是一个很大的工作量。
收费信息显示播报系统：此部分由显示和播报两部分组成，其中显示部分变化很大，有显示一行、两行、四行的，有横屏也有竖屏；有利用LED进行显示的，也有利用LCD进行显示的。对于一些中车场一般采用语音模块进行播报输出，对于一些低端车场一般采用固定语音库的方式进行播报。道闸系统：此部分是智慧停车场的功能之一，传统的道闸是不具备数字化功能的，智慧停车场的道闸带有网络通信和计数功能，可以实现远程监控和诊断。可视化对讲系统：此部分在智慧停车场中起步比较晚，各家采用的技术方式也迥异，我司在综合考虑各种稳定性、成熟度、开放性和对接难易程度的基础上开发自有可视化对讲系统。具有可视、双向对讲、扫码支付、付款码支付、支持无牌车扫码入场等多种功能集一体。 通过计算机、网络设备、搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、停车费收取工作进行管理的网络系统。
智慧停车作为缓解“停车难”的有效手段，是将无线通信技术、GPS定位技术、GIS技术等运用于城市停车位的采集、管理、查询、预定等服务，实现停车位资源的实时更新、预定、导航等服务，实现停车位资源利用率的化、停车场利润的化和车主停车服务的化解决方案。车牌识别是利用采集车辆的动态视频或静态图像进行车牌号码、车牌颜色的自动模式识别技术。技术的包括车牌定位算法、车牌字符分割算法和光学字符识别算法等。一个完整的车牌识别系统应包括车辆检测、图像采集、车牌识别等几部分。车位引导技术是智能停车发展相当重要的一环，它能帮助车主快速找到停车位，避免盲目驶入，有效提高交通道路利用率、缓解车辆拥堵。靠智能停车场前端硬件搭建与运维平台远程托管功能的开发，无人值守技术已广泛应用于智慧园区停车管理，一方面减少了管理人员的工作负担，提升管理效率；另一方面降低了基础工作人员配置，减少运营成本。而对车主而言，停车管理无人值守模式的建立，规范了车主的行车行为，有益于良好的园区停车管理。 管理方的需求是降低管理人员成本，提升停车效率，实现真正的无人值守运营管理模式。珠海设计智慧停车场系统无线
智慧停车系统除了提升了停车的便利性和稳定性，还具备诸多先进功能。上海好用智慧停车场系统组成
Ø管理工作站平成数据信息的接入、比对、记录、分析与共享。对于平面停车位，其引导系统架构图如上图所示，主要由视频车位检测器、多路视频处理器、引导屏等设备组成。视频车位检测器具备车牌识别功能，能够将监测区域的车辆车牌号进行识别并传输到管理中心，能够准确定位车辆的位置。对于机械车位，由于车位需要进行上下、左右的位移移动，不易布线，因此采用无线车位探测器，进行车位车辆的检测，其系统架构如下图所示：在每组机械车位的单个车位上（空出来的车位除外）安装一个地贴式无线探测器，对车位有无车辆进行实时检测，联动车位指示灯进行显示。反向寻车由两种方式，一是通过反向查询机组成，通过输入车牌号即可进行车辆定位并进行路线规划，同时通过查询机可进行停车缴费，满足银联卡、扫码支付、闪付、投币等多种支付方式；二是手机APP，利用APP可进行车辆查询、路线规划、缴费等多种功能。针对智慧停车系统，商业部分和办公部分合设系统，管理中心设置于商业消防控制室，具体设置如下：1)车辆管理系统：设置于通往地下停车库通道处，本项目有1~3#停车出入口。2)车位引导系统：设置于机动车停车库，平面停车位和机械停车位分类型进行设计。上海好用智慧停车场系统组成