收费信息显示播报系统：此部分由显示和播报两部分组成，其中显示部分变化很大，有显示一行、两行、四行的，有横屏也有竖屏；有利用LED进行显示的，也有利用LCD进行显示的。对于一些中车场一般采用语音模块进行播报输出，对于一些低端车场一般采用固定语音库的方式进行播报。道闸系统：此部分是智慧停车场的功能之一，传统的道闸是不具备数字化功能的，智慧停车场的道闸带有网络通信和计数功能，可以实现远程监控和诊断。可视化对讲系统：此部分在智慧停车场中起步比较晚，各家采用的技术方式也迥异，我司在综合考虑各种稳定性、成熟度、开放性和对接难易程度的基础上开发自有可视化对讲系统。具有可视、双向对讲、扫码支付、付款码支付、支持无牌车扫码入场等多种功能集一体。 新系统的识别率比之前有了明显提升，车主和业主再也不用为低识别率而苦恼。东莞智能智慧停车场系统维护
将它们用于停车场的信息处理方面，它的到来为人们的生活带了了诸多改变。收费不透明是传统停车场的弊病，很多时候人们对于一些地方的收费金额并不认同但却在那种情况下不得不进行付费，到头来会影响人们的积极性从而导致停车场资源的利用率降低。智慧停车很好地解决了这一问题，在没进去停车场之前，车主就能清楚地了解到收费标准，使收费透明化是智慧停车产生的重要意义。人们可以清楚地知道自己是因为什么被扣费相应额度，从而也控制人们的停车时间，使停车场资源充分活跃起来，有序地完成车辆进出。曾经的拥堵现象不复存在，据实验数据显示，通过智慧停车关卡的时间可以缩短至2秒甚至1秒以内，这样可以增加停车场的车流量，从而提升人们的幸福感。传统停车场事故时有发生，大部分出现在进出口位置，一起一停是造成问题的根本原因，为了完成收费目的，车主不得不在进口出取卡在出口刷卡交费，很多人无法忍受这种额等待便心生怒气，成为路怒症患者。智慧停车彻底断绝这类事故的发生，实现人们高兴而来满意而归，这对于维护车主和车辆安全具有重要意义。除此之外，智慧停车还给人们的生活习惯带来的改变，出行的人们可以不用携带现金甚至手机。上海全国智慧停车场系统停车泊位预约、无感支付、优惠券领取等，提高居民的停车体验和满意度。
2）检测精度低：由于传感器通常使用红外等方式感应车位上方是否有物体来作为车位是否被占用的依据，在现实中可能存在着因环境因素（如垃圾的遮挡）而导致的误判，使得检测精度低于以上两种方式。重资产搭建的生态是企业为自身打造的护城河，高昂的资本投入及市场先机成为阻止新玩家入场的壁垒。重资产搭建生态模式的先天优势在于，相比于信息资源整合，该模式在B端停车场用户中存在着使用与合作的主动性。信息资源整合模式中停车场物业参与积极度不高是因为纵使该模式可以为停车场带来更多的流量，但平台的分成以及管理费用的增加使得停车场管理人员不得不在这两者之间进行权衡，削弱了他合作的动机。而重资产搭建的方式则不同，以ETCP为例，首先ETCP通过“三免”政策向停车场提供全套硬件系统、终身维保、终身升级，同时ECTP向物业管理方承诺1.堵住传统管理漏洞，减少灰色收入流失，减少人力成本投入，增加管理方收益；2.提升停车场运营效率，优化进出场硬件设施，提升停车场通行率，增加停车场运转频次；3.提升停车场增值服务，提升用户便利度体验，扩大人流量。这些举措为停车场物业提供了极大地吸引力。停车场在减少人力管理成本的同时增加收益。
即企业提供平台供车位供应商与车主进行信息交流，打破信息孤立状态。类似的模式可以参考“链家”，即企业不掌握生产资料，只提供服务。其盈利方式来自于广告与停车费的分成。缺点：停车场智能管理系统种类多样，数据标准不统一，整合难度大对于智能化程度低的停车场、路边停车位难以接入，导致覆盖范围小技术门槛低，难以形成企业自己的护城河。与停车场之间的关系不牢固停车场管理方缺乏加入平台动力，缺乏合作主动性该模式的主要困难来自线下与停车场、停车设备提供商的合作与谈判，谈判内容包括信息整合模式，利益分成方式等。如不能形成具备规模的线下停车场资源将难以具有竞争优势，同时这种合作关系并不牢固，随着其他企业以更加优惠的方式介入，停车场往往会趋利而行，作为重要的停车场资源一旦流失，企业将难以维护自身地位。b.重资产生态搭建该模式属于重资产方式，指通过铺设智能停车检测设备，实现停车场智能化和网络化，为C端车主提供实时车位资源、车位预订及无感支付的全程停车服务。同时为B端停车场提供智能化管理系统。实现停车场无人值守，提高停车场收益与效率。同时，智慧停车收费系统也可以为物业管理者提供精细化的报表，快速分析社区内停车位的使用率和收入趋势。
随着城市经济快速发展，居民生活条件改善和汽车保有量的不断增⻓，车多、位少、车难停的矛盾日益突出。一方面，停车难导致违停严重，行车难带来交通事故和矛盾增多、环境污染加剧、燃油损耗上升等社会问题！另一方面，投资单一、管理手段相对落后，加之停车场地理位置分配不合理，造成车位使用不均衡，“有位无车、有车无位”的现象逐渐增多；而受土地资源限制和其它条件的制约，短期内无法满足不断增长的车辆出行需求；停车难、行车难已成为各大城市的大难题之一；解决市场出行也是各地一项重要的惠民工程！如何合理规划、有效利用、创新管理以及资产增值是城市管理部门关注的焦点。车主痛点：停车难；排队缴费，浪费时间；各个停车场有不同的App或公众号；自己的车位有一段时间空置等痛点车场管理方痛点：服务成本高，所有细节在阳光下晒；基本没有后期收益；竞争激烈，利润低等痛点痛点:存量车位无有效盘活机制，导致大量车辆停在路边影响交通；；停车难，一位难求；不知车辆运行轨迹，查找嫌疑车辆困难智慧型停车场系统采用纯车牌自动识别技术、视频停车诱导技术及移动互联网APP停车应用技术，同时支持多种缴费场景和支付方式的全新智能化停车场系统。电机可实现快速升降，运行平稳，使用寿命长。上海全国智慧停车场系统停车
。控制器采用高性能芯片，可以根据需求设置多种操作模式，如手动、自动、半自动等，方便用户使用。东莞智能智慧停车场系统维护
还能实现24小时无人值守，车主只需在进入停车场时在支付宝或微信绑定自己的车牌号，出停车场时系统自动扣费自动抬杆，无需车主掏出手机操作，无需扫码、转账、付现、刷卡，整个过程实现无感支付。扣费信息系统会自动推送至车主手机，账单详细记录此车牌进出场时间和费用。整个过程，高效快捷，智慧停车场主要是用到了现下互联网技术，这些技术的存在推动了智慧停车的实现：1、支付宝支付通行效率高：进停车场时自动抬杆，出停车场时系统自动扣费自动抬杆（整个过程只需2秒钟），减少排队时长。2、无收费漏洞：系统自动扣费，车费直接秒到公司对公账户，人为无法或删除记录，账目一目了然。3、多模式支付：支持微信、支付宝，满足不同支付习惯人群需求。支付宝账户、绑定的银行卡没有余额时，系统会自动从蚂蚁花呗里面扣钱，当所有途径都无钱可扣时，道闸不会抬杆，车辆无法出去。4、车牌识别率高：智能车牌高清识别拍照200百万高清镜头（自动光圈电动调焦光抑制高速）摄像头，识别率高达％，超国标高识别率，不易出错，避免车主和安保人员的矛盾。5、借车可取消支付：车主将车辆借给他人使用时，可在自己手机取消掉无感支付，避免为他人停车费买单的尴尬。东莞智能智慧停车场系统维护
深圳市孚为智能科技有限公司是一家计算机系统集成、信息管理系统的设计、开发；计算机软件的技术开发和销售；安全技术防范系统的设计、上门施工、上门维修；停车场系统工程的设计与施工；停车场设施的上门安装及上门维护；环氧地坪的设计与施工；智能电子通关系统、智能闸口系统、智能箱号识别系统、矿山电子封条系统的公司，是一家集研发、设计、生产和销售为一体的专业化公司。公司自创立以来，投身于智能电子通关系统，集装箱号码识别系统，雷达测速系统，矿山电子封条系统，是通信产品的主力军。孚为智能致力于把技术上的创新展现成对用户产品上的贴心，为用户带来良好体验。孚为智能始终关注自身，在风云变化的时代，对自身的建设毫不懈怠，高度的专注与执着使孚为智能在行业的从容而自信。