即企业提供平台供车位供应商与车主进行信息交流，打破信息孤立状态。类似的模式可以参考“链家”，即企业不掌握生产资料，只提供服务。其盈利方式来自于广告与停车费的分成。缺点：停车场智能管理系统种类多样，数据标准不统一，整合难度大对于智能化程度低的停车场、路边停车位难以接入，导致覆盖范围小技术门槛低，难以形成企业自己的护城河。与停车场之间的关系不牢固停车场管理方缺乏加入平台动力，缺乏合作主动性该模式的主要困难来自线下与停车场、停车设备提供商的合作与谈判，谈判内容包括信息整合模式，利益分成方式等。如不能形成具备规模的线下停车场资源将难以具有竞争优势，同时这种合作关系并不牢固，随着其他企业以更加优惠的方式介入，停车场往往会趋利而行，作为重要的停车场资源一旦流失，企业将难以维护自身地位。b.重资产生态搭建该模式属于重资产方式，指通过铺设智能停车检测设备，实现停车场智能化和网络化，为C端车主提供实时车位资源、车位预订及无感支付的全程停车服务。同时为B端停车场提供智能化管理系统。实现停车场无人值守，提高停车场收益与效率。系统支持智能识别，能够快速准确地辨识车牌信息，无需人工干预，省去了繁琐的登记手续。中山设计智慧停车场系统组成
无感支付智慧停车场系统可支持：微信无感支付，支付宝无感支付，银行卡无感支付，银联无感支付，现有车牌识别停车场收费系统可直接升级无感支付停车场系统。大部分停车场停车费用收取方式一是传统费时费力的现金收费，二是车主主动缴费，需要扫码或者是关注，公众号的电子支付。每次进出停车场操作都都很繁琐。现今支付宝，微信，银联等银行的推出了无感支付体系。公司已研发出支持多支付通道的无感支付停车场管理系统。无感支付停车场是通过牌识别停车场系统作于客户端，在后台通过第三方支付系统技术支持，用户将车牌号码与银行卡、支付宝、微信捆绑而实现的快捷支付服务。车主使用该服务时，需通过银联卡银联生活中的智慧停车或是微信小程序中的无感停车、支付宝中的智慧停车绑定车牌号，并设置小额免密操作，户驶离停车场时，已开通自动交费的用户将从其绑定的微信账号中自动扣取车费，无需现金或扫码交费。值得注意的是，同一辆车只需一次绑定，今后无需重复操作。系统优势：首先，对于停车场和收费站来说，一方面极大缩短了车辆通行时间，每辆车通行时间从10秒降到了2秒，缓解了出入口的堵塞压力提高了停车场的使用效率，其次也相当程度上降低了企业的成本。 中山设计智慧停车场系统组成管理方的需求是降低管理人员成本，提升停车效率，实现真正的无人值守运营管理模式。
四、发展受限原因思考车位管理现状复杂，整合困难：目前我国停车场与停车位的经营管理模式主要有：业主自营、专业物业管理公司兼营、专业停车管理公司经营、零散停车管理公司经营、经营、外包经营等。其管理情况复杂，所有权情况复杂，这为停车场/位的整合带来极大困难，使得智慧停车企业发展速度受限。资本需求大，回本慢：在整体的市场需求上，重资产生态的搭建是大势所趋。然而，对如此规模的停车位提供智能设备的安装与配套的系统服务耗资巨部分企业因难以承担该资本而出局。同时，因为停车对用户来说是一个低频低消费活动，普通用户的外出停车频次不足1次/天，对于市场来说这意味着资金回流缓慢，使投资公司对此行业态度谨慎。生态构建探索尚不完善：停车是一项目的性很强的场景化需求，其用户属性也十分明显：成年人、具有一定的经济能力、具有很强的目的性（去医院停车其目的为看病、探访亲友；去商场停车其目的为购物、消费等）。这样清晰的数据带给智慧停车企业的利益与市场需求应远不止停车这一项，配套的服务如商圈美食推荐、周边景点推荐等均可纳入智慧停车的生态圈，停车是该生态圈的一个入口环节。然而由于目前来自用户的大数据规模尚小。
方便操作人员管理和特殊需要。C.图片/视频预览过车图片和信息实时显示，视频实时预览，进出车辆自动匹配，图片预览按车道轮询。、信息显示屏，车辆驶入、驶出可以根据客户需要提示语音，显示欢迎信息等。E.车牌自动识别功能系统可自动对车辆牌照进行识别，包括车牌号码、车牌颜色的识别。F.车辆信息记录车辆信息包括车辆通信信息和车辆图像信息两类。在车辆通过出入口时，系统能准确记录车辆通行信息，如时间、地点、方向等。在车辆通过出入口时，牌照识别系统能准确拍摄包含车辆前端、车牌的图像，并将图像和车辆通行信息传输给出入口控制终端，并可选择在图像中叠加车辆通行信息（如时间、地点等）。系统采用的抓拍摄像机，具备智能成像和控制补光功能，能够在各种复杂环境（如雨雾、强逆光、弱光照、强光照等）下和夜间拍摄出清晰的图片。G.数据管理过车数据自动上传中心，由中心集中存储和管理，支持前端数据缓存以及断点续传。H.数据查询可查询通行信息、报警信息、场内车辆、操作日志、设备状态等信息。I.报警功能当系统识别出来的车辆车牌不符合条件时，或者车牌在黑名单库时，系统自动报警，提示工作人员进行检查，用户可根据实际需求选择不同的报警联动方式。新系统的识别率比之前有了明显提升，车主和业主再也不用为低识别率而苦恼。
智慧停车系统在商业地产上的应用广场，在顺城街BD的地段，享有得天独厚的地理位置。紧邻天府广场、盐市口、骡马市、太升南路、草市街等成都繁华的商业圈，距离地铁一号线500米。作为一项颇具投资价值的写字楼项目，地段条件优越，无疑成为各界关注热点。然而，尽管地理位置较好，停车问题一直是该项目的一大难题。传统停车系统的识别率低，故障率高，给车主和业主带来了极大的不便。但是好消息来了！孚为智能科技经过对广场智慧停车系统进行改造升级，现已上线！孚为智能科技智慧停车系统凭借其先进的技术和智能化的管理，彻底解决了停车难题。新系统的识别率比之前有了明显提升，车主和业主再也不用为低识别率而苦恼。同时，系统的稳定性更好，故障率大幅降低，不再频繁出现停车系统崩溃的情况。这意味着停车场的运营将更加顺畅，为车主和业主提供了更好的服务体验。孚为智能科技智慧停车系统除了提升了停车的便利性和稳定性，还具备诸多先进功能。首先，系统支持智能识别，能够快速准确地辨识车牌信息，无需人工干预，省去了繁琐的登记手续。其次，系统具备自动寻位和导航功能，车主只需简单操作，就能找到合适的停车位，节省了大量时间和精力。此外。智慧停车收费系统也可以通过视频监控、黑白名单管理等功能提高社区内的停车安全性。珠海智能智慧停车场系统停车
通过计算机、网络设备、搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、停车费收取工作进行管理的网络系统。中山设计智慧停车场系统组成
专网通信产品是各安全的部门实现指挥调度的必备装备，一般要求大型组网和高性能产品，因此智能电子通关系统，集装箱号码识别系统，雷达测速系统，矿山电子封条系统是专业无线通信行业极大的细分市场。智能电子通关系统，集装箱号码识别系统，雷达测速系统，矿山电子封条系统业是一个以技术为导向的行业，新型通信技术的开发及应用对行业的发展起着巨大的推动作用。随着3G技术的逐渐成熟、4G技术的试点推广与商用化和5逐步试点，通信运营商进行了相应的大规模基础设施完善。在这样的背景下，处于通信产业链中间环节的智能电子通关系统，集装箱号码识别系统，雷达测速系统，矿山电子封条系统行业将面临更大的市场需求，通信技术服务行业将持续飞速发展。通信产品是当今基础的民生服务行业之一，并且随着工信部2015年信息通信业“十三五”规划的出台，市场对于通信产品热度有增无减。中山设计智慧停车场系统组成
深圳市孚为智能科技有限公司一直专注于计算机系统集成、信息管理系统的设计、开发；计算机软件的技术开发和销售；安全技术防范系统的设计、上门施工、上门维修；停车场系统工程的设计与施工；停车场设施的上门安装及上门维护；环氧地坪的设计与施工；智能电子通关系统、智能闸口系统、智能箱号识别系统、矿山电子封条系统，是一家通信产品的企业，拥有自己**的技术体系。目前我公司在职员工以90后为主，是一个有活力有能力有创新精神的团队。诚实、守信是对企业的经营要求，也是我们做人的基本准则。公司致力于打造***的智能电子通关系统，集装箱号码识别系统，雷达测速系统，矿山电子封条系统。公司深耕智能电子通关系统，集装箱号码识别系统，雷达测速系统，矿山电子封条系统，正积蓄着更大的能量，向更广阔的空间、更宽泛的领域拓展。