而在影响下，人流、车流量减少，但停车场的人力成本仍然存在，给各大楼宇、商场加重现金流压力，而停车场管理人员与车主的直接接触，也对防控加大风险。过去，用机器代替人工的AI停车场方案还需耗费精力与时间进行宣传推广，在发生之后，停车场管理方被迫快速决策，纷纷将目光转向能够实现无人收费、集中管控、托管运营等功能的智慧停车模式。车灵通的ETC无人值守智慧停车解决方案，有效减少了人员间的接触和聚集，利用云上平台，同样能够快速对停车场内进行响应与统一管理。另外，基于车牌识别技术，加强了对高风险地区车辆的风险预警，以及对车辆出入时间节点的风险预判。在2020年上半年，车灵通营收不降反增，2020年上半年营收同比去年上半年增长了15%。后编辑随着5G技术商用化加快，以及新基建的热潮，智慧停车也在迎来新一轮风口。5G通讯网络将在停车场基础设施与车辆之间，建立更为实时、稳定、可靠的通讯连接。对于车灵通而言，将更有效地对北上广深的停车场进行云端的统一管理。同时，大量出现的新能源车，对应在配套的停车系统和充电模式上产生了变革。对于车主而言，自动泊车技术加上智慧停车系统。通过智能停车设备AI自动识别抬杆，车流得到有效限制，车辆来往秩序规范起来。北京好用智慧停车场系统图片
智慧停车场本地计费软件负责接收高清车牌识别一体机推送过来的信息，负责计算每辆车的费用、负责将计费信息和播报信息发送到LED(LCD)显示播报屏，同时还负责和停车场管理系统平台的交互。停车场管理系统平台（也叫智慧停车场系统平台或者叫智能停车场管理系统平台）是整个智慧停车场系统的中枢，负责管理多个车场的基本信息、收费规则、月卡（月租）规则管理、停车场进出记录和支付明细，负责财务对账及电子发票等信息管理和业务处理等，对整个系统进行统一功能权限、数据和账号体系管理，具备常用报表和定制化报表，还负责和各个支付体系、行业部门管理系统和第三方会员系统等的对接。停车大数据展示系统作为对外的窗口，能够从总体概况、车位使用、财务经营、物联监管等多个维度和主题进行展示、分析和挖掘，以进一步提升系统管理效率、更加一体化扁平化管理多车场。 北京各类智慧停车场系统组成并可实现以设备为基础，通过系统云端管控的方式实现车行云端管理。
借助物联网、图像识别、云计算、人工智能等技术，帮助对停车资源进行数字化管理，智能化决策；车主则可以享受车位查询、预约、共享、无感支付等各类服务；停车场则可由传统人工管理升级为智能化、无人化管理。编辑不过，智慧停车领域发展至今，在国内各大城市的覆盖率差异较大，整体呈现出城市与二三线城市的发展节奏不同步的情况。截至2019年，北上广深地区智慧停车覆盖率约为35%。其中，北京发展较靠前，比重约占45%。而成都本地的覆盖率约为14%，仍有很大的市场空间待挖掘。成都市车灵通智能科技有限公司推出的无人值守智慧停车管理系统，改变传统停车场运营收费模式使停车场支持高速ETC不停车电子支付，微信、支付宝、银联无感支付，驾驶人可实现不停车缴费，也可通过二维码支付或者提前支付。全程无需人工介入系统自动结算放行，结合公司的停车场云坐席远程控制管理系统，停车场可正真实现无人值守快速通行。从代到第三代，车灵通ETC无人值守智慧停车场管理系统依车牌识别技术，借用ETC技术进行车牌识别，准确率近乎100%。接入ETC结算，实现不停车缴费快速通行。无人停车场模式接受度提升编辑随着移动支付的普及。无人值守的智慧停车场模式逐渐进入一些公共停车场。
随着数字经济时代的到来，每一个垂直领域都蕴藏着大量的创新机会，作为传统场景之一的“停车”，也在焕发着新的活力。什么是智慧停车场？其实就像在问什么是智慧城市一样。智慧停车场是智慧城市建设的重要版图之一，是智慧交通中静态交通的一个组成部分。近年来，随着城镇化进程推进，有车一族越来越多，城市面临的交通压力也越来越大，动态交通上表现为“行车难”，静态交通上则表现为“停车难”。在成都发展ETC无人值守智慧停车行业的过程中，车灵通公司是不可忽视的主力军。编辑为了解决停车问题，在现有城市格局无法打破的情况下，智慧停车，成为补齐城市治理短板的有效方式；车灵通ETC无人值守智慧停车系统，利用移动终端技术、GPS定位等技术，可以实现停车位资源，实时更新、查询、预订与导航服务一体化，从而实现停车位资源利用率的大化，及车主停车服务体验的优化。成都智慧停车领域仍有上升空间编辑据公安部统计，截至2020年6月，全国汽车保有量达，成都汽车保有量530万左右，位居全国城市群第二位，次于北京。然而，各类停车场车位资源却相对紧张，难以达到供需匹配。在车主寻找停车位耗时耗力的同时，也对交通拥堵、路边随意停车等城市管理造成困扰。出入口无需人工进行值守管理，AI自动识别出入口情况。
不少停车场同时还存在着闲置率高的情况。据艾瑞咨询《城市智慧停车指数》统计，北上广深停车场车位空置率为，底下停车场尤为严重。而一些特殊场景，如医院、购物中心等停车场中往往车辆爆满，但由于分布上的分散性，闲置的车位往往也难以分担以上场景的停车压力。智能水平上：智能水平低，信息孤立。现有停车场/位的管理仍以人工管理为主。常见模式为在出入口设置管理系统，统计车辆数目与停车时长。在路边停车位中还存在着完全依赖管理员的方式：一名管理员负责一片区域的车位，对来往车辆进行指挥，收费。当前停车位管理上整体的智能水平还处于较低水平，信息孤立，难以共享。以商场停车场为例，虽然商场停车管理系统可以对该停车场内车辆、车位信息做统计管理，但该信息存在于商场内部，为“单机模式”，不在该商场附近的用户则难以获知其车位信息。各大停车场成为了一个个信息孤岛，交流不畅。因此，总的来看，现有的停车模式存在着总量缺口大，一位难求与车位闲置率高并存以及停车位信息不透明的问题。这些问题之间相互关联，因为整体总量缺口大，导致特定场景停车位严重不足；同时车主无法获取周边停车位信息，使得部分停车场车位闲置，无法发挥有效价值。智慧停车收费系统在社区的应用，可以为社区居民和物业管理者带来诸多便利和效益。广州高清智慧停车场系统
慧停车收费系统也可以通过云平台技术，实现与外部资源的对接和共享，如、交通管理部门。北京好用智慧停车场系统图片
撕去智慧停车的虚假外衣，让停车场真正的智慧起来在ETC/无感支付车库、刷脸支付方面提供解决方案1人赞同了该文章随着ETC全自动停车场系统在全国开始落地，ETC全自动停车场系统将彻底淘汰目前市面上通过扫码交费的停车场，同时也将替代一批微信支付宝无感支付的停车场，我就给大家好好分析一下所谓的智慧停车，让智慧停车的概念撕去虚假的智慧外衣。众所周知，这几年所有做停车场业务的公司都在推广所谓的智慧停车，也就是从以前的人工刷卡收费管理进步到现在的扫码支付交费管理，通过车牌识别技术和线上交费完成停车交费，大家都称为智慧停车。但是在现实生活中扫码支付交费的停车场真的就智慧吗?其实车主在交费的过程中通过扫码交费根本不方便，从停车到出场要8个步骤，车辆出场时，第一步是寻找交费二维码；第二步是在手机上找到微信并打开微信；第三步是扫描二维码（停车场的信号很不好）;第四步是输入车牌号；第五步是查询交费金额；第六步是输入支付密码；第七步完成支付；第八步才开车抬杆出场。这八个步骤做完，请问还有人工收费方便吗，请问还算智慧吗？人工刷卡交费多也只要三个步骤，第一步，出场刷卡获取交费金额；第二步，付款或找零。第三步，放行出场。北京好用智慧停车场系统图片
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