如前文所述，雷达神通广大，无处不在地改变着我们的生活体验，但万变不离其宗。雷达令人眼花缭乱的应用场景，不外乎都基于它的三大应用原理：测距、测角和测速。那么，雷达的测距、测角和测速又是怎么回事？看完此文保证你秒懂！雷达测距根据雷达原理，被测目标会把接收到的电磁波反射回雷达，不过反射回来的电磁波肯定和发射出去时的电磁波变得有点不一样了。就好比我们小时候如果干干净净的出门，但裹着满身泥巴回家，父母就会判断我们在地上打滚了，如果回家时间太晚，那就很可能是跑到更远的隔壁村了。同样的，通过对比原始的雷达发射脉冲和回波脉冲之间的延迟时间(小孩出门时间)，就可以用来估算目标与雷达站点之间的距离。举个栗子，电磁波在空气中传播的速度大约是光速c，即3*10^8m/s，小学学习乘法时，就已经有类似的应用题，距离=速度*时间。只是说，雷达脉冲所走的路程，是雷达站和目标之间的一个来回，因此距离的计算公式，就变成了R=c*/2。怎么样，连小学生都听得懂吧？图1雷达测距原理雷达测角通过雷达测距，虽然能够得到目标和雷达站之间的距离，但是如果不通过测角来确定出具体方位，目标就仿佛是修炼了鬼影神功的东瀛忍者，能以该距离为半径。在小于400km/h速度范围内对检测区域内行驶的车辆进行速度准确检测，测速精度为-4~0km/h；广州高清雷达测速系统图示
今年过年开车回家，看到一路上的测速系统，突然觉得有必要了解了解它的工作原理。这篇文章就和大家一起学习交流一下。在我国，测速系统从型式上可分为雷达测速系统、激光测速系统、视频测速及地感线圈测速等。目前我国较常见的是雷达测速系统。测速系统从位置上又可分为侧面测速、正面测速、区间测速等。从安装方式上又可分为固定式测速系统和移动式测速系统。当雷达、激光等系统侦测到高速移动车辆，迅速将信息传到视频系统，配合高速快门进行抓拍取证。 广州高清雷达测速系统图示速度数据，包括人工测量固定距离行驶时间、压力皮管法、线圈法、影像处理法、雷达测速法与激光测速法等。
本方案与其它方案对比的优点如下：我公司与其他公司厂区雷达测速仪对比单对比其他公司传统方案电脑微信小程序、电脑端都具备用户数一个不受限制、可任意授权数据展示方式电脑手机微信、电脑、智慧大LED屏、智慧小LED屏、大数据展示屏、智能音箱。短信提示无超速自动发送短信网路布线需要开沟挖槽、布光纤，拉网线，施工难度大，费用高。无需施工，直接4G、5G上云。存储服务器本地建立服务器，投入大，需要专人维护云端存储，无需考虑维护，投入低。信息掌握及时？无法实现，用户只能到的服务器上去查看短信提示，具有知识产权的测速软件：车辆测速软件app小程序，微信直接查看违章信息，无延迟。不受地域限制。自动拦截处罚无法实现，只能事后通报出入口车牌识别系统可以控制抬杆自动拦截，显示屏自动提示超速信息，超速时出口抬杆不动作。黑白名单不支持支持自动处罚不支持出口车牌识别显示屏违规以及处罚费用，小程序支持自动缴费抬杆其它违章监测不支持支持违停、压线等等。司机如何查看信息有异议时，只能让司机到用户的服务器查看具有知识产权的测速软件：车辆测速仪app小程序，司机端，可查看自己车辆的违章信息（1）无需繁琐的施工。
通过网络(有线或无线)上传到处理平台，通过该路段对同一车辆在同方向两个断面的通行时间进行比较，计算出通过该段的平均车速，通过该段的平均速度判断是否超速。如果有超速行为，则自动将违规车辆的数据及图片等相关信息通过后台管理平台进行声光报警，并且可以根据需要以短信的方式发送给附近的交通警察，或者在高速公路上公布相关信息，以便对违法车辆及时作出预警，并及时提醒。本系统所处理的违法车辆及有关图像将作为非法信息来源提供给违章系统，作进一步处理。交通工程上，速度是计量与评估道路绩效和交通状况的基本重要数据之一。
速度分辨率本质上是基于比较好的多普勒频移，这个频移等于多普勒滤波器带宽。例如，多普勒滤波器的带宽为200Hz，雷达发射信号波长为，那么，雷达的速度分辨率是3m/s。如图所示，每单位多普勒滤波器带宽的速度分辨率是关于雷达载波频率的函数。雷达载波频率越高，对于给定相同多普勒滤波器带宽条件下的速度分辨率越好，这也是为什么大多数多普勒雷达都是高频的原因，脉冲串波形可以允许任何好的多普勒分辨率，并且其周期可以根据需求而改变，所以说，雷达是一个大的系统工程问题。4、速度模糊脉冲串波形存在频域模糊，雷达系统利用多普勒滤波器组来测量多普勒频移，多普勒滤波器组的频率范围一般就是脉冲重复频率(PRF)，因此，当多普勒频移在±PRF/2的范围内，就不会产生速度模糊。但当多普勒频移在±PRF/2的范围外，通过减去一个整数倍数的PRF就可以使其出现在-PRF/2〜+PRF/2。从频域转换到速度域带来不模糊速度，与多普勒频移为±PRF/2存在一定的关系。一般来说，设计多PRF可以使回波在一个测量区域内模糊，而在另一个测量区域不模糊。另外，有一些雷达系统通过使用连续PRF来解决距离或速度模糊问题，即距离PRF后紧跟速度PRF，反之亦然。一般将雷达测速仪安装在交警巡逻车上或者装在三脚架上摆放在道路两边进行踩点式测速。广州高清雷达测速系统图示
测速雷达是利用电磁波探测目标的电子设备。广州高清雷达测速系统图示
本文介绍了基于多普勒车辆车速雷达测速仪在厂区测速应用中的解决方案，提供了一套从前端超速拍照，自动上云，自动拦截，以及推送到微信小程序等测速软件、硬件的完整解决方案。1.<车辆车速雷达测速仪厂区测速>当前现状社会车辆增多，以厂区为例，内部作业安全因为车辆超速经常发生，造成人员财产损失，同时项目停工停产。为了解决这一问题，安装车辆测速管控系统已经是各个用户单位的共识。而当前针对企业、厂区、园区、校园用户的车辆测速系统还停留在低水平的管理，拍照系统需要布光纤，组建局域网，数据传输到某一个电脑上。超速发生时，用户管理者无法实时掌控，无法现场处罚，造不成威慑，设备形同虚设，无法实现设计的初衷。而且这种方案施工成本很高，甚至有可能超过设备成本。2.需求分析从雷达测速仪硬件基本的功能而言，无论是哪一种车辆测速仪：固定车速测速仪器、移动测速仪、流动测速仪等等，其基本功能都是：限速拍照系统或者和车速显示屏构成，本质区别只是外观。但在讨论整体方案的设计时，首先需分析参与使用人员的不同角色：上层管理者、安环（全）部门人员、门卫、司机。下面分析这些角色的不同关注点。总需求的提出者，决策层。广州高清雷达测速系统图示