信号源 u输出信号经开关S1和定向耦合器D2输入到被测网络的端口1,这就是入射波a1。端口1的反射波(即1口的出射波b1)经定向耦合器 D2和开关传到接收机的测量通道。信号源u的输出同时经定向耦合器D1传到接收机的参考通道,这个信号是正比于a1的。于是双通道幅度-相位接收机就测出b1/a1,即测出S11,包括其幅值和相位(或实部和虚部)。测量时,网络的端口2接上匹配负载R1,以满足散射参数所规定的条件。系统中的另一个定向耦合器D3也终接匹配负载R2,以免产生不良影响。其余三个S 参数的测量原理与此类同。图3右为测量不同Smn参数时各开关应放置的位置。具有高分辨率和高动态范围,适用于复杂信号的分析。在电磁兼容性测试和频谱监测中有着重要应用。低价出售罗德与施瓦茨网络分析仪ZNH
E5071C网络分析仪 由于测定了网络的S参数后,网络的其它各种特性参量都可以从S参数中导出,因此,微波网络分析仪具有多种功能。
网络分析仪是在四端口微波反射计(见驻波与反射测量)的基础上发展起来的。在60年代中期实现自动化,利用计算机按一定误差模型在每一频率点上修正由定向耦合器的定向性不完善、失配和窜漏等而引起的误差,从而使测量精确度大为提高,可达到计量室中**精密的测量线技术的测量精确度,而测量速度提高数十倍 低价出售KEYSIGHT网络分析仪P9375AN5249B PNA-X 微波网络分析仪,900 Hz/10 MHz 至 8.5 GHz 2 端口和 4 端口,一个或两个信号源。
汽车电子测试解决方案自主驾驶可为用户带来***的移动性并确保出行的舒适性,同时鼓励原始设备制造商和一级供应商实现预期的“零死亡愿景”目标,即到2050年欧盟期望实现无交通死亡事故的目标。但是,这个目标的实现基于一个重要前提:各种汽车电子组件和功能需要毫不出错地相互协调和作用。除了安全问题之外,管理日益复杂的电子系统以及遵循行业标准(例如车载以太网)还为汽车电子测试带来了其他要求。如果不引进新颖的汽车电子测试解决方案,支持将道路测试转为平台测试以实现测试重现性和自动化,则将难以应对此类挑战。
R&SZNB网络分析仪是Rohde&Schwarz推出的一款高性能矢量网络分析仪,适用于***的射频和微波测试应用。该仪器具有***的性能特点,包括高精度的测量能力、低噪声水平和宽频率覆盖范围,从9kHz到40GHz,能够满足各种频率范围的测试需求。R&SZNB网络分析仪具有直观的用户界面和灵活的操作方式,使用户能够快速上手并进行高效的测试。其快速的测试速度和先进的自动化功能可提高测试效率,节省工程师的时间和精力。此外,R&SZNB还支持多种接口和远程控制功能,方便用户进行数据传输和远程测试。矢量网络分析仪它支持多种测量模式,如逐点扫描、功率扫描和时间域扫描,适用于不同测试需求。
ZPH R&S Cable Rider快速有效,不负所望
主要特点频率高达 3 GHz 或 4 GHz,可通过***码升级单端口型号功能:DTF、回波损耗、VSWR 和电缆损耗测量双端口型号附加功能:S21 测量、频谱和干扰分析、AM/FM/ASK/FSK 解调非常适合现场使用:电池续航时间长达 9 小时,重 2.5 kg (5.5 lb),背光键盘,启动时间短,防反光显示屏,体型小巧,外壳坚固 (IP51)
简介R&S®Cable Rider ZPH 具有天线系统现场安装及维护应用所需的所有重要的基本测量功能。独特功能保障快而有效地进行电缆与天线测量及频谱分析。两种不同的 R&S®ZPH 型号可满足不同需求:单端口电缆与天线分析仪,以及具备附加频谱分析和跟踪源功能的双端口电缆与天线分析仪。 N5245B PNA-X 微波网络分析仪,900 Hz/10 MHz 至 50 GHz 2 端口和 4 端口,多达三个信号源。现货二手安捷伦网络分析仪P9382B
矢量网络分析仪在无线通信标准的研发和验证中具有关键作用。可以帮助工程师评估无线系统的性能和覆盖范围。低价出售罗德与施瓦茨网络分析仪ZNH
N5241B网络分析仪是KeysightTechnologies推出的一款高性能矢量网络分析仪,适用于***的射频和微波测试应用。该仪器具有频率覆盖范围***,从10MHz到13.5GHz,能够满足多种频率范围的测试需求。N5241B具有高精度的测量能力和低噪声特性,可提供准确可靠的测试结果,有助于工程师们进行设备性能评估和优化。N5241B网络分析仪具有直观的用户界面和灵活的操作方式,使用户能够快速上手并进行高效的测试。其快速的测试速度和自动化功能可提高测试效率,节省工程师的时间和精力。此外,N5241B还支持远程控制和数据传输,方便用户在不同地点进行远程测试和数据分析。低价出售罗德与施瓦茨网络分析仪ZNH