示波器DSOV134A

新款4系列BMSO混合信号示波器

200MHz–1.5GHz•4或6条通道专为处理更多信号而设计，具有出色的分辨率和多功能性。陪您度过艰难的时刻以及生活的每一天。13.3英寸高清(1920x1080)电容式触摸屏12位的垂直分辨率；在高分辨率模式下可达16位

3系列MDO混合域示波器 

100MHz–1GHz•2或4条通道推出全新的3系列MDO，该产品提供屡获殊荣的用户界面、同类产品中超大的高清显示屏和可选的内置频谱分析仪。所有这些都不需要占用额外的工作台空间。11.6英寸高清(1920x1080)电容式触摸屏16个数字通道（可选），用于混合信号分析内置频谱分析仪，提供1GHz或3GHz版本 示波器可以帮助工程师观察和分析电路中的信号变化，检测故障和优化电路设计。示波器DSOV134A

通道数分类通常无论是模拟示波器还是数字示波器，可以根据其通道数分为：单通道/单踪示波器；双通道/双踪示波器；2+1通道（1外部触发）/三踪示波器；四通道/四踪示波器。带宽分类带宽是根据示波器测试要求来定，5M/10M/20M/40M/60M/100M/1G......等分类选型。使用方法示波器虽然分成好几类，各类又有许多种型号，但是一般的示波器除频带宽度、输入灵敏度等不完全相同外，在使用方法的基本方面都是相同的。以SR-8型双踪示波器为例介绍。回收Agilent示波器DS0X6004A示波器可以进行波形的触发和同步，确保波形显示的稳定和准确。

双踪示波器的主要是由两个通道的Y轴前置放大电路、门控电路、电子开关、混合电路、延迟电路、Y轴后置放大电路、触发电路、扫描电路、X轴放大电路、Z轴放大电路、校准信号电路、示波管和高低压电源供给电路等组成。当显示方式开关置于交替位置时，电子开关为一双稳态电路。它受由扫描电路来的闸门信号控制，使得Y轴两个前置通道随着扫描电路门信号的变化而交替地工作。每秒钟交替转换次数与由扫描电路产生的扫描信号的重复频率有关。交替工作状态适用于观察频率不太低的被测信号。

我需要多大的示波器带宽？

1.对于矩形时钟信号等非正弦波形，示波器带宽应至少为时钟信号基频的3倍以支持解码或调试，或至少为时钟信号的5倍以支持一致性测试。

2.对于非周期信号，必须考虑上升时间(t_r)，即信号的**快/**陡边沿。在这种情况下，所需的**小示波器带宽f_BW可以根据f_BW=0.5/f_r进行估计。

什么是采样率

采样率是数字示波器每秒可捕获的采样点（离散值）数量。采样率决定所捕获波形的水平分辨率。因此，采样率界定示波器可记录的信号细节情况。例如，如果采样率较低，示波器无法测量快速变化的信号的所有细节。 技术员可以利用示波器对产品的电磁干扰抗性进行测试和评估，确保产品在电磁环境下的正常工作。

执行复杂的信号分析6000X系列示波器拥有非常先进的InfiniiVision分析工具：您可以使用分段存储器、模板和测量极限测试以及眼图功能，分析信号中**复杂的部分使用区域触摸触发功能，一步即可轻松完成复杂的触发操作。只需用手指在屏幕上划出一个方框即可7合1仪器，让示波器发挥更大作用：示波器、频率响应分析仪（波特图）、逻辑分析仪/混合信号示波器（MSO）、协议分析仪、双通道任意波形发生器、电压表和频率计数器标配PathWaveBenchVue软件，可以自动执行测试并收集数据示波器可以帮助技术员对产品的功率供应进行测试和调整，确保产品在功率供应方面的稳定性和可靠性。回收安捷伦示波器DSOS804A

示波器可以帮助技术员对产品的噪声和干扰进行测试和抑制，提高产品的信号质量和稳定性。示波器DSOV134A

调试和验证汽车电子设备

示波器在汽车系统的设计过程中起着至关重要的作用。泰克提供的汽车示波器可满足工程师和技术人员对基本故障排除仪器、高级分析平台等方面的需求。在选择**合适的示波器时，需要考虑许多因素。

示波器在车辆设计中的使用

在车辆设计中，汽车示波器是调试和验证电子元件、子系统和系统的必备工具。通过显示信号分析和进行电气测量，它们使工程师能够深入研究车辆电子设备。在实验室和试车跑道中工作调试和验证 ECU 内的电子设备测试车辆传感器、执行器和控制模块优化电动汽车牵引逆变器和充电器的能效评估 CAN 和汽车以太网等车载网络的信号完整性识别电气噪声来源自动测试、共享和记录结果 示波器DSOV134A