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特殊托盘供应商

来源: 发布时间:2023年09月18日

    苏州正和铝业有限公司总部坐落于传统文化商业重地苏州市。公司创建于2017年,主要为客户提供电池热管理方案、液冷系统开发、液冷系统设计、液冷材料、液冷部件、液冷总成的交付等相关服务和产品。产品主要包括动力电池包液冷部件、储能电池包液冷部件,高热流密度换热液冷部件、新型换热部件等。产品为国内多家用户配套并远销欧美、中东、东南亚、俄罗斯等五十六个国家和地区。公司生产的水冷式铝合金挤压电机壳体,一举突破了电机散热的技术难题。其水套结构、循环水冷方式,采用**的**型材挤压工艺、特殊氩弧焊接工艺和整型工艺,**内壁螺旋式分水槽,有效地提高了电机产品的换热效率和散热性能。做工精良的产品:铝合金电机壳体作为我国目前壳体材质的第三代产品已大量投放市场,铝合金电机壳其主要特点是重量轻、强度大、冷却面积大、散热性能好、导热性高、抗拉强度大、表面美观、光洁。我公司生产的铝合金电机壳,采用国标6063铝合金材质经热挤压成型,具有重量轻、强度高、散热性能好、表面美观大方、耐腐蚀、活底角、内径免切削等优点,内孔同心度达到≤。机器人搅拌摩擦焊系统为适应三维复杂结构件的搅拌摩擦焊焊接,。3.正和铝业,品质至上,为客户提供精良的产品!特殊托盘供应商

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    通过u型堵板对边框组件进行密封,能够防止车辆涉水时,外界水气进入边框组件内部,对边框组件进行锈蚀。并且设置u型堵板还能够增加边框组件在该出的结构强度。进一步的,所述左边框和右边框上设置有安装脚,安装脚与左边框、右边框一体设置。进一步的,所述安装脚侧面设置有吊装螺母。便于对电池箱进行运输。进一步的。所述边框组件在与底板连接的连接处设置有定位台阶,底板通过定位台阶确定与边框组件在高度方向以及左右方向的位置。边框组件在与底板的连接处设置定位台阶,方便底板的安装和定位。进一步的,所述边框组件顶部设置有环绕边框组件的环形凸起,环形凸起构成对密封圈进行限位的限位结构或是阻挡密封胶的档胶结构。电池箱体边框组件顶部的环形凸起,便于进行档胶或是设置密封圈。附图说明图1为本实用新型中电池托盘的具体实施例的结构示意图;图2为本实用新型中电池托盘的具体实施例中左边框的示意图;图3为本实用新型中电池托盘的具体实施例中形成左边框的型材的截面示意图;图4为本实用新型中电池托盘的具体实施例的剖视图;图5为本实用新型中电池托盘的具体实施例左边框与底板拼接的示意图;图6为本实用新型中电池托盘的具体实施例中水嘴处的结构示意图。西藏放心选托盘正和铝业有温度场仿真(冷板、电芯热量模拟)和流体仿真能力!

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    关系到托盘吊耳位置或结构设计,就必须考虑这个因素。同时,铝的弹性模量比钢差,这个特性也是非常重要的,关系到结构的材质的疲劳或寿命。车用铝合金应用主要包括5×××系(Al-Mg系)6×××系(Al-Mg-Si系)等等。据了解,铝托盘主要采用6系铝型材(材质的应用,还需进一步分析和摸索)。电池铝托盘常用的几种结构类型铝电池托盘,因为其重量轻,熔点低特点,一般有几种形式:压铸铝托盘、挤压铝合金框架和铝板拼焊托盘(壳体)、模压上盖。压铸铝托盘结构特征更多表现为一次压铸成型,减少了托盘结构焊接带来的材料烧损和强度问题,整体强度特性更好。这种结构的托盘,框架结构特点不明显,但是,整体强度可以满足电池承截要求。常见于小能量电池系统结构。挤压铝拼焊框架结构比较多见,也是比较灵活的一种结构。通过不同铝型材的拼焊、加工,可以满足各种能量大小的需求。同时,易于修改设计,易于调整所用材料。从成本的角度,较之压铸铝托盘,挤压铝拼焊框架结构占有一定的优势。当然,随着量产数量的不同,这种成本优势是否存在,也不一定。框架结构是托盘的一种结构形式,在前期“三+6”一文中,曾经详细作过描述。框架结构更有利于轻量化。

    复合环保政策要求。本发明实施例提供的一种新能源汽车电池托盘底盘装甲用快干型涂料具有较好的工艺性能,可以采用不低于80℃的烘干工艺,而且可以将电池托盘涂装工艺的烘干时间从48小时缩短为1~2小时;其采用了特殊抗开裂助剂的抗料表面开裂配方设计可以使漆膜内部的溶剂及水在挥发过程中保持较好的应力均匀状态,有效的防止龟裂、***和气泡的发生,极大的降低产品不良率,降低企业成本;而且采用了**voc配方设计,低至5%的voc含量,完全符合政策要求。示例的,本发明实施例的一种新能源汽车电池托盘底盘装甲用快干型涂料采用如下方法制备:步骤(1):将水性丙烯酸乳液20kg、消泡剂、滑石粉填料10kg、云母粉填料10kg、阻燃剂5kg、助溶剂3kg、润湿剂、增稠剂、流平剂、黑色浆2kg及去离子水2kg,混合后加入高速搅拌机内分散均匀制成装甲涂料。步骤(2):采用高压无气喷涂技术将上述装甲涂料一次成型喷涂于电池托盘背面。步骤(3):表干3分钟后进入120℃烘干炉内烘干60分钟,取出晾干后即可发货。对本发明实施例的一种新能源汽车电池托盘底盘装甲用快干型涂料制品基本性能测试,测试结果如下:目视检查:表面联系光滑无桔纹、***、斑点、起雾及其他不良。正和铝业蛇形弯管,助力新能源行业飞速发展!

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    焊后结构件残余应力低、变形量小、焊缝成形良好、无缺陷,接头综合性能优异,静强度可达母材强度的90%以上。竭诚向您提供各类铜合金的搅拌摩擦焊接工艺、工具开发,以及铜合金结构件的搅拌摩擦焊接制造服务。可实现型材拼接、平面二维曲线、甚至三维曲线焊接;材料适用对象典型产品焊缝接头型式*快焊接速度单次*长焊接长度单道焊接宽度单面*焊接厚度配合相应工装夹具,可实现筒体纵缝、筒体环缝焊接;设备操作性好、适用范围广等特点,是通用型设备;***用于铝合金型材、冷板及筒体等产品批量化焊接。二、已定型龙门式搅拌摩擦焊接设备特征龙门式搅拌摩擦焊接设备是市场通用性好,设备适应性强的设备。为满足市场对龙门式搅拌摩擦焊接设备的需求有限公司将龙门式搅拌摩擦焊接设备重点予以定型超过10种规格的龙门搅拌摩擦焊接设备,可供客户选择的配置功能近10种。5.正和铝业,一直走在精益求精,追求***的道路上!加工托盘批量定制

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    底板3的在前后方向上的尺寸与主流道19的长度相同。通过底板3上设置的多条并列布置的副流道32进行分流,能够缩减冷却液的流经路径,避免了由于冷却回路过程导致的后端冷却液温度过高的现象,实现了整包温度平衡。电池托盘的前、后安装梁22分别安装在底板3的前后两侧,主要用于安装电池模组。如图1所示,后安装梁22与底板3的后侧紧贴,并对左、右边框12的主流道19的后端开口进行封堵,同时后安装梁22上表面与边框组件1的上表面平齐,因此也便于采用搅拌摩擦焊的方式与边框组件1焊接在一起,能够降低边框后侧的焊缝气密失效的风险。前安装梁21中设置两条沿前后延伸的安装梁流道23,其中一个为与进液主流道连通的进液安装梁流道,另一个为与出液主流道连通的出液安装梁流道,安装梁流道23的前端延伸至边框组件1,与边框组件1上设置的水嘴5连通。如图1和图6所示,安装梁流道23前端对应的边框组件1处设置开口朝向下方的u型槽,u型槽在边框组件1内侧焊接有竖直的挡板16,挡板16上设置有供水嘴5穿过的内孔,水嘴5焊接在挡板16的内孔中。边框组件1在u型槽内焊接有形状与u型槽吻合的u型堵板15,通过u型堵板15对边框组件1进行密封,能够防止车辆涉水时,外界水气进入边框组件1内部。特殊托盘供应商

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