集装箱码头识别系统是一套集成机器视觉、人工智能、视频识别、信号处理等技术的算法服务系统。功能覆盖了码头集装箱识别的各个业务环节，以较小的成本投入，优化理货工艺和码头自动确认流程，减少操作环节，降低人工成本，实现了集装箱码头作业由感知人工智能覆盖替换现场识别和人工作业。集装箱码头机器视觉识别系统融合机器视觉前沿技术、边缘计算、目标检测、OCR文字识别、语义分割，实现包含码头作业场景中车号识别、集装箱箱号识别、箱门识别、铅封识别、危险品识别和集装箱验残等功能。建立容器化服务模式，支持云部署、服务器部署、边缘端部署等多种部署方式，降低对网络依赖，同时支持实时视频流采集和识别。集装箱箱号自动识别系统能自动识别出车辆装载的集装箱个数，识别出各自的集装箱号码并区分前后箱。中国香港码头集装箱号码识别
集装箱号识别技术为通过手机拍摄集装箱号后进行图像的去燥、纠偏、二值化等分析后进行字符的识别1）快速：自动实时识别，识别时间毫秒级2）精细：字段识别率＞99%3）智能：视频流预览，象识别二维码一样简单，自动裁切、拍照、识别4）便捷：提供安卓、Windows等多个平台开发包（SDK），易挂接5）海内外集装箱号码均可识别，统能够识别符合GB/T1836-1997标准或不符合标准的集装箱号码，可以处理任何号码的印刷方式，包括一行、两行、三行、一列、两列等；可以处理各种20英尺箱、40英尺箱、45英尺超长箱、标准箱、冷藏箱、超高箱、框架箱等；内蒙古箱号识别可以在集装箱侧面污损、字符剥落、字迹不清等情况下，通过图像的互补也能保证正确地识别出集装箱的号码。
道口箱号识别用于在道口不同位置对行进中的集卡进行拍摄，对拍摄的集装箱图片进行识别，系统基于视频流进行识别，定期直接到摄像头采样图片，对图片中的箱号进行识别，实时获取识别结果，已达到较高准确率，综合识别率已达到99%以上。图2为道口箱号识别图片。具备如下功能和优势：（1）多种复杂天气识别。考虑到道口24小时作业的情况，支持识别各种雨、雪等天气条件，以及夜间光线不足的情况，涵盖道口各种可能情况，逐一分析识别失败原因，做到人眼看得清的箱号都能识别。（2）完善的结果校验。通过11位箱号中校验位校验和视频流多次连续识别结果进行校验，确保每次识别结果准确无误。（3）支持污损优化、形变优化。对于箱号模糊、污损、形变的情况，研发定位算法，有效提升文字倾斜情况思维识别准确率。
识别方式：可以提供手机客户端的SDK，体积不到1M，速度快，只需用手机对准集装箱，像扫描二维码一样进行集装箱号码的识别，可离线识别；也可以提供手机客户端采集的集装箱号码图片，上传到服务器进行服务器端的识别，然后把结果反馈给手机客户端进行集装箱号码录入；还可以用前端摄像机进行集装箱号码区域的拍摄，通过视频流处理的方式进行集装箱号码服务器端的集装箱号码识别。应用场景：*闸口、海关等地集装箱进出管理*海关、堆场、码头等理货系统*物流管理工序*集装箱保安系统如果您有集装箱OCR识别SDK需求或者技术问题，请来电进行技术交流，大家共同探讨集装箱箱号OCR识别SDK在行业的应用。能读取正在运送或是停放的集装箱号码、ISO号码。
1、“MAXGROSS”表示总质量，也就是箱货总重。（KG表示公斤、LB表示磅，以下同）2、“TARE”表示皮重，也就是空箱自重。3、“NET”表示集装箱可负荷之重量，也就是货重（载重）。4、“CU.CAP.”表示集装箱装货容积。（“CU.M”表示立方米、“CU.FT”表示立方尺）。5、“ic”表示申请了某个国家的UIC（国际铁路联盟）认证。由于集装箱是全球通行的，所以只要申请了国际铁路联盟的任何一个成员国的认证，均能在全球铁路运输得到许可。底下的数字是各个UIC成员的代码，例如：81德国，87法国，33中国。能在集装箱移动中识别集装箱号码；青海智慧箱号识别
促进码头、堆场或货输操作自动化的进程。中国香港码头集装箱号码识别
由于现在海关、码头等业务系统都在前置，利用手持设备就可以进行集装箱货物的管理，集装箱号码识别在手持设备中的需求也就显得非常迫切，利用OCR识别优势，根据客户的实际应用情况，开发出手持设备端的集装箱号码识别，解决了前端工作人员不能快速、高效的登记集装箱号码的问题。集装箱号码识别技术特点：1、快速：毫秒级识别速度，手机端以及电脑端均可识别；2、精细：识别率大于99%；3、智能：视频流预览，象识别二维码一样简单，自动裁切、拍照、识别；4、便捷：开发包（SDK）易挂接；5、合作方式灵活，可为客户量身打造属于自己的集装箱号码识别应用。6、能够识别GB/T 1836-1997标准的集装箱号码，可以处理任何印刷方式的箱号；识别集装箱前、后、左、右集装箱号码、箱型代码及检验码, 支持多种类型排列箱号识别，如一至四行水平箱号，一至两行垂直箱号和ISO箱型代码。中国香港码头集装箱号码识别