集装箱号码识别应用效果：集装箱号码识别系统已经码头集装箱需要科学管理的场景中，进出码头的集装箱得到有效管理，降低之前由人工记录导致的错误量，车辆进出港速度有较大幅度上升，提高工作效率的同时减少了人工成本。启智畅想集装箱号码识别SDK技术可以进行多场景融合，配合客户应用系统，算法对集装箱号码定制准，剪切快捷，识别率高，可为客户提供各个平台的接口。识别系统可靠，不受集卡装载集装箱型和双箱间隙、集装箱放置位置影响，均能有效工作； 触发信号以RS-232传送识别工控机；浙江智能箱号识别系统
.集卡车号识别集卡车号识别用于道口外集卡车号识别，系统基于视频流和触发器采样两种方式进行识别，在视频流模式中，系统将定期到摄像头采样图片进行识别并将结果返回客户端，识别准确率已达到99%以上。具备如下功能和优势：（1）支持夜间图片优化。针对车号图片光照不足、对比度差、亮度低等难识别情况，自研图片增强算法，对于难以识别的图片，自动进行图片增强，达到与白天正常情况相同的效果，大幅提升夜间识别准确率。（2）支持数据增广。对于集卡车号旁边可能存在危险品等牌照干扰识别，研发图片生成算法，准确识别车号。3.危险品标志识别在道口作业中，越早识别出包含危险品标志的集装箱同时对作业人员进行提醒，越能有效规避各类潜在风险。针对道口环境下由于摄像头角度限制导致危险品标志和箱体色差不明显、危标压缩、形变等情况，研发了危险品标志识别系统，识别效果突出。综合测试结果，水平拍摄角度检出率可达98%，误报率低于4%（如图3上方拍摄方式）。对于拍摄角度问题形变较为严重的图片，综合识别率能够达到87%，误报率低于7%（如图3下方拍摄方式）。 湖南火车箱号识别系统精确可靠的集装箱号码识别成为集装箱管理系统中必需的部分。
全新的AI集装箱号识别系统还可通过调用识别信息与物流、码头、堆场或海关的系统进行整合，提高码头日常其它他管理工序，包括闸口和货物管理、集装箱存货管理、场地规划及其他物流管理的自动化程度，有效节省集装箱检验时间。即使在严寒酷暑、冰雪雨雾等复杂恶劣环境、不同光线条件下，AI集装箱号识别系统依然可以坚守全天候工作，识别准确率≥98%，是业内比较高水平。值得一提的是，应用AI集装箱箱号识别系统时，卡口通道只需设立前、后、侧3个高清相机，在侧边设立的机位可用于解决高车头遮挡前箱号及残损时辅助识别或补采等特殊情况。相较于市面其他的集装箱号识别系统所需4个相机及4对红外对射等硬件设备，不仅减少了设备成本及维护成本，还降低了卡口通道的施工难度。
AI集装箱号码识别系统由集装箱箱体触发监测设备、箱号图像拍摄设备、箱号图像识别设备组成。系统收到集装箱箱体触发信号后，由箱号相机采集视频，后台识别通过AI智能分析视频，识别出集装箱箱号、集装箱箱型及箱体限重。系统能可靠、高效地识别GB/T1836-1997标准的集装箱号码，可以处理任何号码的印刷方式，包括（但不限于）一行、两行、三行、四行、一列、两列等；可以处理各种20英尺箱、40英尺箱、标准箱、冷藏箱、超高箱、超长箱、框架箱、罐式集装箱等。采用高清摄像机截取视频流，AI分析获取6张以内含集装箱箱号的照片；现场照明采用自动同步补光方式。集装箱箱号自动识别系统能自动识别出车辆装载的集装箱个数，识别出各自的集装箱号码并区分前后箱。（对于一车双箱能打上标志）识别结果不受雨、雪、雾、寒、冻、大风等极端天气的影响。识别结果不受雨、雪、雾、寒、冻、大风等极端天气的影响。
箱门识别箱门识别用于区分出集装箱不同面的类型以及集装箱与背景的像素分类，研发的集装箱三维定位算法，实现集装箱不同面坐标的像素级别分类。并且通过此步骤，可以有效识别出箱门侧，同时大幅提升铅封识别、集装箱验残的准确率。水平拍摄箱门侧识别准确率可达99%以上（如图4上方拍摄图片），倾斜俯拍识别准确率可达95%以上（如图4下方拍摄图片）。铅封识别铅封识别根据拍摄照片，准确实时地识别出集装箱的铅封类别，满足铅封识别的实时性要求。研发一套铅封识别算法，基于箱门识别的基础，对箱门铅封进行定位标记，识别速度较高，识别准确率普遍达到90%以上。图5所示为铅封识别拍摄图片。目前已有单机版或多通道版本；河北港口箱号识别系统
处理每幅图像的时间少于1秒，有效提高码头、堆场、物流场站出入口效率及吞吐量。浙江智能箱号识别系统
识别集装箱号的难度在于箱号并非标注在平面而是在曲面上，字符区域附近有非常复杂的纹理与噪声，加上海运露天腐蚀出现油漆脱落等情况，也极大增加了箱号的辨识难度。现阶段，集装箱号运用现行技术手段识别准确率为80%-85%，还必须提前接入港口数据库，且难以识别有瑕疵的集装箱标记，因此各港口还要配备大量的理货人员专门记录集装箱号再人工录入系统。据统计，目前港口理货人员记录集装箱号的平均准确率为92%。这不仅导致人力成本上升，而且会为理货人员带来安全隐患。根据国际通行的规则，集装箱号码应喷涂于集装箱的前、后、左、右、上五个面，箱号末尾还有校验码和箱型代码。为提高识别率，箱号识别系统通常对箱体各个面上喷涂的箱号都要进行识别，根据各个面的识别结果进行综合互补判断。由于集装箱经常上下叠放，一般箱顶的字体磨损都相当严重，因此，系统通常只采集前、后、左、右四个面的箱号图像进行识别。浙江智能箱号识别系统
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