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河南智慧箱号识别系统

来源: 发布时间:2023年08月18日

随着现代科技的发展,各个港口、码头对于进出的集装箱管理也从传统的人工手写登记,到现在的电子理货系统,但是在如何提高工作人员的理货效率、出现错误进行溯源上,各港口、码头对于人员的要求也越来越高,集装箱号码和车牌号码一样,是集装箱的外在身份标志,记录着集装箱的箱主、集装箱类型、箱体注册码等信息。现在工人在登记集装箱号码时,采用肉眼看,手工记录的方式,效率低且无法进行拍照采集当时的情形,导致登记错误后无法溯源,也使得生成的整个理货单据作废的情形。这样就在手工登记效率低、登记错误后无法溯源的情况下,加重了港口、码头的负担。能识别一行至两行竖排的集装箱号码;河南智慧箱号识别系统

    以拍摄集装箱的四个箱面上有箱号的部分;相机产生带箱号部分的数码光学图像(短箱拍摄模式产生4幅图像,长箱或两个短箱拍摄模式产生6幅图像)。图像数据实时采集进入计算机处理,由光学图像识别模块(OCR)识别出集装箱号码和箱型,供后台使用。系统由以下部分组成:1.前端光电触发设备;2.前端图像采集设备;3.后端逻辑控制设备;4.后端识别算法软件;5.后端统计软件、通讯软件;【系统总体结构】BS架构,可同时连接码头闸口上的多个车道。安装在每个车道上的4台摄像机通过国标视频线连接至视频采集卡,而光电设备则由逻辑控制设备统一管理,保证正确的图像捕获逻辑,防止车头的扰流槽或其他物体的干扰。通过机房进行统一数据整合处理。识别系统总体结构如图1所示。【系统功能】通过将识别系统与现场计算机连接,可为后台系统提供车载集装箱箱号信息,统计道口的进出集装箱数量和箱主,产生相关报表。本系统拥有如下技术优点:1.系统能够识别GB/T1836-1997标准的集装箱号码,可以处理任何印刷方式的箱号,包括一行、两行、三行、四行、一列、两列等;2.可识别一个小箱、两个小箱、一个长箱这3种情况;3.在各种天气情况下,正确安装后系统整体识别率>=95%。四川全国集装箱号码识别系统现代集装箱及码头管理智能化解决方案,系统自动识别集装箱号码的计算机视觉系统,可辨认及记录集装箱号码。

识别集装箱号的难度在于箱号并非标注在平面而是在曲面上,字符区域附近有非常复杂的纹理与噪声,加上海运露天腐蚀出现油漆脱落等情况,也极大增加了箱号的辨识难度。现阶段,集装箱号运用现行技术手段识别准确率为80%-85%,还必须提前接入港口数据库,且难以识别有瑕疵的集装箱标记,因此各港口还要配备大量的理货人员专门记录集装箱号再人工录入系统。据统计,目前港口理货人员记录集装箱号的平均准确率为92%。这不仅导致人力成本上升,而且会为理货人员带来安全隐患。根据国际通行的规则,集装箱号码应喷涂于集装箱的前、后、左、右、上五个面,箱号末尾还有校验码和箱型代码。为提高识别率,箱号识别系统通常对箱体各个面上喷涂的箱号都要进行识别,根据各个面的识别结果进行综合互补判断。由于集装箱经常上下叠放,一般箱顶的字体磨损都相当严重,因此,系统通常只采集前、后、左、右四个面的箱号图像进行识别。

集装箱码头识别系统是一套集成机器视觉、人工智能、视频识别、信号处理等技术的算法服务系统。功能覆盖了码头集装箱识别的各个业务环节,以较小的成本投入,优化理货工艺和码头自动确认流程,减少操作环节,降低人工成本,实现了集装箱码头作业由感知人工智能覆盖替换现场识别和人工作业。集装箱码头机器视觉识别系统融合机器视觉前沿技术、边缘计算、目标检测、OCR文字识别、语义分割,实现包含码头作业场景中车号识别、集装箱箱号识别、箱门识别、铅封识别、危险品识别和集装箱验残等功能。建立容器化服务模式,支持云部署、服务器部署、边缘端部署等多种部署方式,降低对网络依赖,同时支持实时视频流采集和识别。目前已有单机版或多通道版本;

每一个公司的集装箱都有一个自己的、根据一定规则生成的号码,一般为前四位为字母,后六位为数字,一位为数字校验位。 集装箱号码是在全世界范围内识别集装箱的标志,因此也成为海关、码头、堆场、港区、货运、物流管理中基本的依据之一。传统的集装箱管理系统依靠人工对箱号进行辨别和输入,操作速度慢,容易出现错误、疏忽和人为干预的种种问题。随着货运量的增长和现代化管理的需求,准确、高效、可靠的集装箱号码自动识别技术成为集装箱管理系统中必需的部分。实现集装箱号码自动识别,无需人工录入即可将箱号自动输入信息管理系统,对海关、物流、港区管理自动化程度的提高,减少时间消耗,改进监管水平有非常重要的意义。采用单龙门框杆件安装,受场地限制小,安装简洁美观。四川全国集装箱号码识别系统

集装箱码头、堆场、保税港区、出入境口岸、铁路、箱厂。河南智慧箱号识别系统

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