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河南码头集装箱号码识别

来源: 发布时间:2023年08月17日

识别集装箱号的难度在于箱号并非标注在平面而是在曲面上,字符区域附近有非常复杂的纹理与噪声,加上海运露天腐蚀出现油漆脱落等情况,也极大增加了箱号的辨识难度。现阶段,集装箱号运用现行技术手段识别准确率为80%-85%,还必须提前接入港口数据库,且难以识别有瑕疵的集装箱标记,因此各港口还要配备大量的理货人员专门记录集装箱号再人工录入系统。据统计,目前港口理货人员记录集装箱号的平均准确率为92%。这不仅导致人力成本上升,而且会为理货人员带来安全隐患。根据国际通行的规则,集装箱号码应喷涂于集装箱的前、后、左、右、上五个面,箱号末尾还有校验码和箱型代码。为提高识别率,箱号识别系统通常对箱体各个面上喷涂的箱号都要进行识别,根据各个面的识别结果进行综合互补判断。由于集装箱经常上下叠放,一般箱顶的字体磨损都相当严重,因此,系统通常只采集前、后、左、右四个面的箱号图像进行识别。集装箱箱号自动识别系统能自动识别出车辆装载的集装箱个数,识别出各自的集装箱号码并区分前后箱。河南码头集装箱号码识别

随着现代科技的发展,各个港口、码头对于进出的集装箱管理也从传统的人工手写登记,到现在的电子理货系统,但是在如何提高工作人员的理货效率、出现错误进行溯源上,各港口、码头对于人员的要求也越来越高,集装箱号码和车牌号码一样,是集装箱的外在身份标志,记录着集装箱的箱主、集装箱类型、箱体注册码等信息。现在工人在登记集装箱号码时,采用肉眼看,手工记录的方式,效率低且无法进行拍照采集当时的情形,导致登记错误后无法溯源,也使得生成的整个理货单据作废的情形。这样就在手工登记效率低、登记错误后无法溯源的情况下,加重了港口、码头的负担。中山集装箱号码识别通过光学字符识别技术,它能对集装箱图像进行实时抓拍,对集装箱号和箱型代码进行实时识别。

产品功能l可识别GB/T1836-1997标准的集装箱号码,可以处理任何印刷方式的箱号,包括一行、两行、三行、四行、一列、两列等;l可识别20尺箱,双20尺小箱、40尺箱;l可识别箱型;l前端摄像机具有全天候自动参数调节功能,以保证各种光照条件的图像质量;性能指标l完整箱号识别率(字母数字全部正确,包括白天,夜晚)≥98%l单帧识别速度≤50msl识别响应时间<2秒(从图像采集到识别结果输出时间)l相机:1616X1232高分辨率,2/3″CCD彩色摄像机;正常摄取视频图像的小照度不大于0.2Lux;自动电子快门:1/50~1/120000秒;自动增益;l全套设备能全天候24小时连续工作l图像压缩采用JPEG标准;

    以拍摄集装箱的四个箱面上有箱号的部分;相机产生带箱号部分的数码光学图像(短箱拍摄模式产生4幅图像,长箱或两个短箱拍摄模式产生6幅图像)。图像数据实时采集进入计算机处理,由光学图像识别模块(OCR)识别出集装箱号码和箱型,供后台使用。系统由以下部分组成:1.前端光电触发设备;2.前端图像采集设备;3.后端逻辑控制设备;4.后端识别算法软件;5.后端统计软件、通讯软件;【系统总体结构】BS架构,可同时连接码头闸口上的多个车道。安装在每个车道上的4台摄像机通过国标视频线连接至视频采集卡,而光电设备则由逻辑控制设备统一管理,保证正确的图像捕获逻辑,防止车头的扰流槽或其他物体的干扰。通过机房进行统一数据整合处理。识别系统总体结构如图1所示。【系统功能】通过将识别系统与现场计算机连接,可为后台系统提供车载集装箱箱号信息,统计道口的进出集装箱数量和箱主,产生相关报表。本系统拥有如下技术优点:1.系统能够识别GB/T1836-1997标准的集装箱号码,可以处理任何印刷方式的箱号,包括一行、两行、三行、四行、一列、两列等;2.可识别一个小箱、两个小箱、一个长箱这3种情况;3.在各种天气情况下,正确安装后系统整体识别率>=95%。高清集装箱号码识别系统,简称箱号识别。

什么是港口拥堵?当船舶到港但港口容量已达上限,船舶无法装卸时,就会发生港口拥堵。此时船舶可以排队等待,也可以选择附近的港口。港口拥堵的原因是什么?原因有很多:首先是承运人严格的运力管理和增加的空白航班;其二,需求意外增长;其四,港口拥堵的涟漪效应如何解决港口拥堵?新技术,新应用,可以加速集装箱进出港口的速度,加快港口从业人员理货速度,集装箱定位系统和集装箱号码识别的应用,就是新技术的一个。下面咱们就来说说集装箱号码识别技术。集装箱号码智能识别解决方案,把解决问题的方式从堆硬件堆人力,转化为由人工智能驱动的堆算法,堆算力。海南全国箱号识别系统

*可接入客户选型摄像机(需在性能上满足识别要求)。河南码头集装箱号码识别

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