什么是港口拥堵？当船舶到港但港口容量已达上限，船舶无法装卸时，就会发生港口拥堵。此时船舶可以排队等待，也可以选择附近的港口。港口拥堵的原因是什么？原因有很多：首先是承运人严格的运力管理和增加的空白航班；其二，需求意外增长；其四，港口拥堵的涟漪效应如何解决港口拥堵？新技术，新应用，可以加速集装箱进出港口的速度，加快港口从业人员理货速度，集装箱定位系统和集装箱号码识别的应用，就是新技术的一个。下面咱们就来说说集装箱号码识别技术。提高并加强现代集装箱码头及堆场的管理和运作效率。江西码头箱号识别
6）可定制开发其他平台集装箱号码识别7）能识别多种尺寸集装箱，对于拍摄角度较大的集装箱号码经过样本训练后也可以识别8）授权方式：绑定APP名称以及APP包名、包号等系统进行加密授权4.集装箱号码OCR识别方案组成：1）专业平板：进行集装箱号码拍照、理货系统、集装箱号码识别系统的装置2）集装箱号码识别SDK：按照接口的方式和理货系统进行对接，demo程序可以进行集装箱号码识别速度、识别率的演示。3）理货系统：对于集装箱OCR识别后的号码、平板采集的图片等信息生成理货单，进行相应数据的管理。陕西口岸集装箱号码识别系统百万级智能交通系列摄像机（支持140-700万像素摄像机）。
2月初，交通部发布《关于开展智慧港口示范工程的通知》，由此引发了智慧码头改造的热潮，一批中国科技创新企业正以人工智能为切入点参与其中。其中，集装箱号码自动识别是打造智慧码头的一项关键技术，也是智慧码头系统的技术难点所在。集装箱号码自动识别，是基于图像识别中的OCR（光学字符识别）技术发展而来的一种实用技术，它能对集装箱图像进行实时抓拍，对集装箱号和箱型代码（ISO号码）进行识别。集装箱号是集装箱在整个港区进行装卸船、堆放、验残、出关等作业时流转的依据，整个港口大数据系统正是围绕集装箱号展开的。
1、“MAXGROSS”表示总质量，也就是箱货总重。（KG表示公斤、LB表示磅，以下同）2、“TARE”表示皮重，也就是空箱自重。3、“NET”表示集装箱可负荷之重量，也就是货重（载重）。4、“CU.CAP.”表示集装箱装货容积。（“CU.M”表示立方米、“CU.FT”表示立方尺）。5、“ic”表示申请了某个国家的UIC（国际铁路联盟）认证。由于集装箱是全球通行的，所以只要申请了国际铁路联盟的任何一个成员国的认证，均能在全球铁路运输得到许可。底下的数字是各个UIC成员的代码，例如：81德国，87法国，33中国。可以在集装箱侧面污损、字符剥落、字迹不清等情况下，通过图像的互补也能保证正确地识别出集装箱的号码。
由于现在海关、码头等业务系统都在前置，利用手持设备就可以进行集装箱货物的管理，集装箱号码识别在手持设备中的需求也就显得非常迫切，利用OCR识别优势，根据客户的实际应用情况，开发出手持设备端的集装箱号码识别，解决了前端工作人员不能快速、高效的登记集装箱号码的问题。集装箱号码识别技术特点：1、快速：毫秒级识别速度，手机端以及电脑端均可识别；2、精细：识别率大于99%；3、智能：视频流预览，象识别二维码一样简单，自动裁切、拍照、识别；4、便捷：开发包（SDK）易挂接；5、合作方式灵活，可为客户量身打造属于自己的集装箱号码识别应用。6、能够识别GB/T 1836-1997标准的集装箱号码，可以处理任何印刷方式的箱号；识别集装箱前、后、左、右集装箱号码、箱型代码及检验码, 支持多种类型排列箱号识别，如一至四行水平箱号，一至两行垂直箱号和ISO箱型代码。通过摄像机前端采集车重、集装箱号、车道拥堵情况等信息的方式，直接传给后端处理，箱号识别率97%。陕西口岸集装箱号码识别系统
采用单龙门框杆件安装，受场地限制小，安装简洁美观。江西码头箱号识别
校验码的简单计算方法1、先求出箱主代号和箱号的对应值。字母取数值规则为：A＝10，B至K依次取12至21，L至U依次取23至32，V至Z依次取34至38。2、第N位的箱号对应值再分别乘以2的（N－1）次方（N＝1，2，3……10）。3、将上述数值求和之后再除以模数11，所得余数即为校验码的值。A=10G=17M=24S=30Y=37B=12H=18N=25T=31Z=38C=13I=19O=26U=32D=14J=20P=27V=34E=15K=21Q=28W=35F=16L=23R=29X=36例如图中的：TBJU7479396按上表，将4位英文字头TBJU分别为数字：31、12、20、32；将此字头4个数字、箱号6个数字按顺序分别乘以1、2、4、8、16、32、64、128、256、512，然后再相加，即：31*1+12*2+20*4+32*8+7*16+4*32+7*64+9*128+3*256+9*512=7607再将此数除以11，得出的余数就是该箱号的尾数。即：7607/11=691余6，所以方框里的数字是6。江西码头箱号识别
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