项目内容及目的:1)变电站接地网各个不同位置腐蚀情况在线监测;2)根据腐蚀监测数据,为接地网的更换和维护提供参考依据。主要监测数据及功能:1)监测多地变电站的不同点的地网腐蚀速率;2)集成小孔限流与护环电极电流约束的腐蚀监测传感器,直接以接地网作为监测的工作电极,可以有效地将极化电流约束在接地网于传感器小孔投影区域内,防止电流弥散,提高了腐蚀速率测量精度;3)基于交流阻抗技术和相关积分算法的接地腐蚀监测装置,实现了极化电阻和土壤电阻率的同时测量,具有较高的抗电磁干扰和交流干扰能力,其测量结果较传统方法离散性小。通过在线腐蚀监测,可以及时发现设备腐蚀风险。实时在线腐蚀监测系统厂家
不同监测方法相结合,将不同的腐蚀监测方法进行有机结合可以更准确地反映涂层下的腐蚀状态,比如将电化学监测方法与其他非电化学监测方法进行结合,又或者同时进行两种或多种电化学监测等。设计了一种可以同时对涂层进行线性极化监测和涂层应力行为监测的实时监测系统,通过腐蚀加速实验和涂层失效实验对该系统进行了验证,发现了各种腐蚀粒子的扩散和应力的发展跟涂层下腐蚀失效的对应关系。不同的电化学方法得到的腐蚀信息不同,将他们结合起来得到的腐蚀信息会更加立体。苏州实时在线腐蚀监测设备供应商在线腐蚀监测是预防腐蚀事故的重要工具。
设计了一种罗丹明B酰腙荧光探针来进行涂层的腐蚀监测,以荧光的形式准确地定位了腐蚀部位和涂层缺陷,同时该探针的片状形貌和弥散分布还会增强涂层的屏蔽性能。还有根据数字图像技术和色度学的相关原理,利用涂层不同时期的色彩与图像变化进行涂层失效判定的监测方法。设计了一种基于图像颜色特征的涂层体系老化失效检测方法,对舟山海洋大气及海水飞溅环境中暴露不同时期的聚氨酯涂层、聚氨酯复合涂层以及纳米陶瓷涂料复合涂层3种涂层材料试样的腐蚀形貌图像进行了采集。提出了图像颜色的特征参数,并且与实验结果很好的契合,3种涂层材料中,纳米陶瓷涂料复合涂层较耐蚀,聚氨酯涂层试样腐蚀较严重。
在线腐蚀监测常用方法:1、挂片法,优点:操作简单、可以同时进行平行实验,同时进行几种材料,数据可靠性较高。缺点:监测的周期比较长,短则至少一个月,长则一两年,甚至需要更长的时间;所测的腐蚀速率为某一时间段内的平均腐蚀速率,并不能反应设备、材料的即时腐蚀速率;另外,磨蚀等局部腐蚀和冷凝液对腐蚀过程的影响等效应也不能很好的重现。2、电化学探针法,优点:直接测量介质的瞬时腐蚀速率,不需要腐蚀的积累;灵敏度高,数据直观。缺点:必须应用于电解质腐蚀体系。腐蚀监测设备的安装和维护需要遵循相关标准。
电偶腐蚀电池,电偶腐蚀电池是基于腐蚀电化学中电偶腐蚀原理而设计,通常由Cu、Fe、Ag等不同的材料多片交替排列的电极构成,现阶段多为双电极组合,是一种较为典型的大气腐蚀监测装置,也称为ACM型腐蚀监测装置。ACM具有监测简单,技术成熟,信号响应灵敏等多方面的优点,在现阶段的腐蚀在线监测中使用较普遍,在汽车、桥梁、电网等各行各业中都已经有应用实例。将ACM用于对汽车环境进行腐蚀监测和材料选择,实验结果表明ACM监测输出的电量结果与试样腐蚀速率有良好的相关性,可以应用于汽车环境,由此可以确定各零件的腐蚀原因,估算腐蚀速率,进行腐蚀寿命预测。腐蚀监测技术能够及时发现腐蚀隐患,避免事故发生。深圳石油管道在线腐蚀监测系统
监测数据可用于评估防腐涂层的效果。实时在线腐蚀监测系统厂家
腐蚀在线监测是指在不影响设备设施正常运行的情况下,不间断的测量材料的腐蚀状态。大气腐蚀在线监测技术已经在我国的高铁、桥梁、电力设施、输油管道等行业中普遍运用,发挥着不可替代的作用。随着互联网技术的发展和大数据信息时代的来临,等提出了腐蚀大数据的概念,而腐蚀在线监测得到的大量数据作为腐蚀大数据分析的基础,需要使监测的数据更多、更全、更准确。因此,对大气腐蚀在线监测技术进行研究与改进势在必行。工业中常见的腐蚀评价方法主要是挂片失重法,即通过计算挂片前后的重量变化来计算腐蚀速率,通过分析样品表面的状态与腐蚀产物来获取其中的腐蚀信息,这个过程漫长而且没有实时性。实时在线腐蚀监测系统厂家