国家将新能源汽车作为七大战略新兴产业重点发展，2016年，我国财政针对新能源汽车的补贴和奖励资金就达223.7亿元，加上前期研发投入等，预计我国在新能源汽车的投入已达千亿元以上，为新能源货车发展提供了良好资金保障。虽然新能源货车生产制造成本高，但是在国补和地补的优惠政策支持下，基本可以填补新能源货车与传统货车的售价缺口。同时由于相同行驶里程电费价格相对较低，后期运营成本远低于传统货车。越来越多的城市对新能源车辆开辟了“绿色通道”，如深圳地区划片区整体禁止传统燃油车，后期将会有更多的城市给新能源车辆开放更好的路权。随着汽车数量越来越多、使用范围越来越广，它对世界环境的负面效应也越来越大。济源新能源货车公司
新能源汽车的优点：1、环保，新能源汽车不采用燃油动力装置，不需要柴油，汽油，而是清洁能源，比如电，太阳能，等，减少二氧化碳的排放。2、不限号，在大城市新能源汽车是不限号的，更方便出行。省燃油钱，如果使用燃油费大概6角到8角每公里，然而新能源只需要电费而已。4、传动效率高，新能源一般采用电机传动效率高。5、政策补贴，现在的新能源汽车享受政策补贴一辆车还能省不少钱。新能源( NE）：又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等信阳电动货车新能源货车生产制造成本高，但是在国补和地补优惠政策下，基本可以填补新能源货车与传统货车的售价缺口。
新能源厂商以新能源汽车精细估价体系为基础，与新能源汽车行业各参与方共同推动新能源车价值体系建设，减少消费者购车顾虑，增强新能源车流通效率，进而推动整个新能源汽车产业的良性、快速发展。只有通过大数据和更科学的残值定价体系，再结合一定的市场策略和“回购、以旧换新”等市场手段，能形成良性循环，然后给厂商带来更多的消费者支持、更大的市场份额、更多的新车销量。通过智能化数据获取途径，持续获取线上线下交易数据，充分考虑品牌溢价及其他特殊影响因素，构建定价与残值动态模型，持续监测，深入挖掘影响因素，构建大数据精细估值模型，持续深化残值研究及应用，以更多车辆数据、交易数据，更多场景应用，提升估值精细度，更好地为新能源厂商的经营决策提供数据支撑。
随着科学技术的发展，现在新能源汽车在电池蓄能和耗能上加大了技术攻克，在综合续航里程上也是大幅提升；新能源汽车比较大的优势就是环保节能，同时节约使用成本；环保节能上，新能源汽车不需要加汽油，不会产生大气污染；节约成本上，新能源汽车对比燃油车，如52L的燃油车加油一箱需要360元左右（油价按照7.05元/升）；新能源汽车续航在650公里的，按照稍微贵点的电费1元/度电计算，充满电也是需要58.8度电，也是需要58.8元而已；想想一年下来可以省多少钱？至少过万。维护成本上：按照一年2万公里计算，做1次小保养和1次大保养（小保养费用就200元，大保养费用500元），一年保养费用顶多1000元，但是燃油车呢，一台1.5T的燃油车，至少需要3次小保养和1次大保养，一年保养下来至少四五千；一年下来又可以省去几千块；哪怕长期停放，也可以时不时启动一下新能源电动货车，让车辆动一动，这样新能源货车才能保持良好的状态。
新能源货车集新的能源技术、物联网技术、信息化技术、互联网技术于一体，利用大数据、云平台等使车辆功能性更整体，极大的提升了物流行业的效率。由于新能源货车制造成本高、技术更新快、后期维护困难等问题，企业可以通过以租代售或者分时租赁等方式租用新能源汽车，不仅可以节约大量资金费用，而且可以避免技术更新、维修保养、电池充电等问题。因此，租赁模式将新能源货车市场主要运作模式。新能源货车通过结合新能源技术、物联网、大数据、云平台等技术，打造一个全新的货运生态圈，通过共享运力、充电设备、维修服务、保险、人员等，减少人、财、物各方面的投入，有效降低物流成本，改变传统物流生态中企业企的重资产模式，因此生态共享成为新能源货车发展趋势。新能源纯电动小厢货不限行，不限牌，不限购，应用寿命长，性价比高。濮阳新能源二手货车哪家靠谱
电动车无疑已成为了我国新能源汽车的主流方向。济源新能源货车公司
新能源物流车以租赁的模式，降低了司机的消费门槛，但车的管控的风险，就转移在运营商的身上。租赁模式下，车的所有权在运营商，容易造成司机不爱惜车辆的情况，不当的操作，容易导致车故障频发。两种因素堆积在一起，产生的维修费用，直接提高了运营商的经营成本。如今是资源整合的时代，“得资源者得天下”已成为人的普遍共识。新能源物流车行业亦是如此，作为运营商，实现健康、良性的运营，需上下游产业共同努力。这是一个系统的业务，短期间来看，是一个“货源+车源+售后+管控+金融”五方合作的方向。通过五位一体的模式，延长业务链条，从中实现盈利。济源新能源货车公司