北京通勤班车公交收费机

    公交收费机的主要功能：车载机支持普通卡、学生卡、爱心卡，老人卡、职工卡、司机卡等数十种类型的公交IC卡，

支持电子钱包、月票等多种方式消费，钱包消费可按不同卡类设置不同的优惠票价；

乘客消费时有各种语音提示、文字显示及灯光提示（包括正常非正常刷卡的灯光语音提示、扣款额及余额显示、非正常刷卡时会报“刷卡不成功，请重新刷卡”语音提示、黑名单卡警告处理等；

公交刷卡机主要功能:☆采用Mifare系列卡感应式读写方式；

符合行业标准一环保、卫生；

☆刷卡机具有很强抗干扰性能，密封防尘、防水、防震高性能；

☆宽电压输入DC8V~48V、**稳压电源12V输出；

☆内置脱机储存10万条详细记录，保存有效时间可达10年；

☆黑名单卡拒绝消费并报警提示管理。保障报失卡内金额安全；

☆支持二维码扫码支付；☆支持刷脸支付。 流程为：乘客上车扫码验票，公交刷卡机采集识别支付码通过4G网络发到后台服务器等待后台扣费成功返回信号。北京通勤班车公交收费机

      公交收费管理系统本系统的管理系统包含如下6个模块：公交收费系统管理、公交收费基本参数设置、公交收费用户卡片管理、公交模块参数管理、公交收费报表、其它。

      公交收费管理系统主要安装在各充值点，由公交公司工作人员使用，用于管理公交卡用户信息、为用户提供公交卡充值/查询、查询公交运营业务报表等。

 公交收费系统效益分析

  (1) 加快乘客上车速度，减少车辆停站时间加速车辆周转等于减少车辆。

  (2) 用储值票取代月票，按次收费，交易双方公平合理。既保留月票原来的方便性，又可以减少企业在月票上的亏损。学生票采用储值票后依然给予优惠。

  (3) 及时掌握客流情况，科学合理调度而创造效益。

  (4) 可以节省无人售票点钞工作人员的费用。如果有50％的乘客使用储值票，可节省一半点钞员。

  (5) 广告费收入，储值票面可印广告，抵消储票卡的部分成本。

        刷脸扫码验票终端机有多种可供选择的通讯方式进行数据传输。具有公交车刷脸收费、企业班车考勤识别、校车人员定位等功能，广泛应用于机场巴士，公交一卡通系统、企事业班车收费系统、校车等领域。

刷脸扫码支付终端机的特点：

●支持银联云闪付、支持Mifare1卡、CPU卡，金融IC卡，手机NFC消费；

●测试完善的文件系统，满足参数、流水及动态黑名单优化处理等功能；

●显示器：液晶显示屏，可显示日期、时间、乘客的卡号、车费及余额；

●具备符合单一票制、分段计价、月票等运营模式，并支持换乘优惠；

●防纠纷功能：多张卡同时进入车载机的感应区时，保证只对一张卡进行操作；

●通讯功能：4G,WIFI,GPRS等；

●自动的时间校正功能；

●硬件、软件的模块化设计，易于程序的远程更新和功能的扩展。

●提供二次开发接口；

●车载机采用密封外壳设计，可有效的防尘、防震、防水；

           因为社会信息化的发展，传统的纸质乘车票、收现金的消费方式已经不能满足很多场景消费点的要求，针对现行的客运，公交公司，机场，校园、企业、美食城、医院等场合传统的饭票、收现金方式对账和管理上面的落后，我司顺应时代的发展，提出了以微信公众号充值和会员卡一卡通为主的“微信充值消费系统技术方案”。

      以非接触式IC卡为支付载体，建立云服务器云平台票务管理系统信息中心，以计算机网络、安全加密设备、刷脸扫码刷卡支付终端、充值设备为支撑，为市民或顾客建立的集IC卡发行和现金票务业务管理、数据采集、存储、统计、分析、查询于一体的完整、安全、可靠的智慧消费票务系统，还可拓展到城市一卡通领域，实现一卡多用。 公交刷脸支付收费系统是智慧城市建设的重要组成部分。

      我们不要完全依赖刷脸支付模式，有扫码和刷卡的情况下可以用前两种模式，刷脸的现在是一种比较时尚方便的支付方式，也比较新颖。用户可以不需要携带任何媒介即可完成支付，如此快捷的方法有好处也有坏处。刷脸支付比起数字密码支付简便，也不会出现忘记自己脸的这种的情况，但是使用数字密码容易忘记密码，这让不少记性不好却又不愿意动笔的用户头疼不已。刷脸支付无疑是这部分用户的”福音”，再也不用担心自己会忘记密码了。但是安全是分级别的，往往越古老的安全方式越不容易被**，所以刷脸支付建议使用在小额支付领域，企业班车刷卡子系统通过在班车上安装班车刷卡机，乘车人员上车刷卡，实现了园区班车的规范化管理。广东安卓二次开发公交收费机

手持式公交收费机是一款便携式的智能设备，通过对车票二维码的扫描、快速准确的识别扣费的信息是否正确。北京通勤班车公交收费机

公交收费系统概述及功能简介：

  按照ISO14443、ISO7816 标准，以灵活、方便、接口齐全，严格按卡片格式、交易流程、密钥认证(DES)，PSAM卡加密并留有完整的接口、二次驱动，底层函数、通信协议而制作的车载终端。

  ▼设备具备离线脱机工作的能力，满足交通整体设计要求。

  ▼设备应满足公共交通(集团)有限公司实际生产运营的要求。

  ▼设备符合单一票制、多票价运营模式要求，可以外接小键盘实现分段收费。

  ▼设备应满足存储大容量交易数据的要求，并且保障数据的安全性。

  ▼系统自动拒绝已挂失的黑名单卡消费。

北京通勤班车公交收费机

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