为响应全球环保发展,我国积极推行“双碳”目标,旨在2030年达到碳达峰,2060年实现碳中和。而新能源汽车的采用和普及,无疑是实现这一目标的关键一环。作为其背后的坚实支撑,充电桩行业正迎来前所未有的发展机遇。
充电桩作为新能源汽车的“加油站”,主要分为常规充电和快速充电两种模式,按用途又可分为公共充电桩和私人充电桩。它们的应用场景遍布城市的各个角落,为电动汽车提供便捷、高效的能源补给。
回顾充电桩的发展历程,我国经历了从起步到飞速发展的蜕变。
· 萌芽期:2006年,比亚迪在深圳建成首批充电桩,标志着我国充电基础设施的起步。这个阶段主要由国家电网主导,建设数量相对较少,充电基础设施的发展尚处于摸索期。
· 扩张期:随着国家政策的开放和市场的逐步成熟,充电桩行业进入快速扩张期。国家电网放开市场,民间资本纷纷涌入,充电桩保有量实现爆发式增长。
· 发展期:2020年之后充电桩行业迎来全新发展阶段。随着充电桩被纳入“新基建”范畴,各地纷纷出台政策扶持,行业迎来更多资金投入和玩家加入。这一阶段,充电桩不仅数量大幅增加,技术水平和服务质量也同步提升,为新能源汽车的普及提供了强有力的支撑。
1、政策层面的鼎力支持是充电桩行业发展的强大后盾近年来,从《2020年的工作报告》将充电桩纳入“新基建”,到发改委与工信部联合发布的《关于振作工业经济运行推动工业高质量发展的实施方案的通知》,再到《“十四五”现代能源体系规划》中提出的优化充电基础设施布局,以及办公厅发布的《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》,这些政策不仅明确了充电桩行业的重要地位,还提供了具体的支持和指导。2、新能源汽车市场的快速崛起为充电桩行业带来了前所未有的机遇中国汽车工业协会的数据显示,截至 2023 年底我国新能源汽车保有量 2041 万辆,预计到2035年,新能源汽车数量将达到1.5亿辆,特别是在二三线城市和农村地区,随着新能源汽车的普及,充电桩建设的需求将更加迫切。
据中国汽车工业协会数据,2023 年新能源汽车产销量分别达 958.7 万辆和 949.5 万辆,同比分别增长 35.8%和 37.9%,车桩比 2.4:1,距工业和信息化部此前提出的“2025 年实现车桩比 2:1,2030 年实现车桩比 1:1”的目标尚有较大差距
根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据,我国充电桩建设规模不断扩大,保有量位居世界前列。截至2023年12月,全国充电基础设施累计数量已超 859.6 万台,同比增长 65%。
同时,市场规模也在不断扩大,中商产业研究院的预测显示,到2024年,中国充电桩市场规模将达到517亿元。
随着国内新能源汽车市场的蓬勃发展,以及充电基础设施建设步伐的加快,预计到2029年,中国电动汽车充电桩的累计保有量将轻松突破2500万台大关。3、技术革新是推动充电桩行业发展的另一大动力充电技术不断创新,如快速充电、无线充电技术的进步,使得充电速度和效率得到提升。智能化充电桩的普及,带来了远程监控、智能调度和故障自诊断等功能,极大提升了用户体验和运营效率。充电桩不仅是电网与电动汽车的连接桥梁,更是智能电网、可再生能源利用和城市交通电气化转型的关键基础设施4、国际化发展将成为充电桩行业发展的新走向不论是政策驱动、市场需求、技术进步还是模式创新,这些因素都共同推动着充电桩行业持续健康的高速发展。皇驰科技作为一家成长型企业,非常看好充电桩行业的增长空间,将2024年战略重心聚焦到新能源产业中,旨在筛选和孵化充电桩项目,快速升级技术,占领市场。
在皇驰科技的不懈努力下,我们致力于将速充充电桩打造成深圳市充电桩行业的头部品牌之一。通过开展加盟合作,不仅为普通人提供了参与新能源发展的机会,还让更多人能够分享到企业增长所带来的收益。