伪劣？起火？新能源汽车充电桩你真的选择吗？

近年来，随着新能源汽车产业的迅猛发展，充电桩作为新能源汽车的关键配套设施也在不断扩张，但随之而来的从充电桩设备、安装、维护过程中存在的种种风险也日益凸显。

一

缺乏维护保养导致起火事故

2024年12月3号凌晨，某地某停车场发生新能源汽车充电着火时间，火情扑灭后，车辆情况如下图所示：

根据图中充电枪燃烧后的尚可分辨的残余状态进行分析，并在下图中进行标注：

通过标注可判断此充电枪所属类型如下：

该类型充电枪在生产时，正常状态下的线束状态如下：

通过上图及行业状态可知，在进行线束制作时，含有屏蔽层的线束通常会对屏蔽层进行处理（如压入端子或保留端子末端），即不会单独将屏蔽层留出较长一段空白。对比图二，可以看出充电枪（qiang尾硬壳）尾端开始，有较长一段屏蔽层缺失。

通过燃烧后状态可以看出，线束上的屏蔽层并没有因为高温导致的融化等现象，这就说明那段确实的屏蔽层并非是在着火中被燃烧殆尽，而是本就不存在。

造成此情况的原因：有意充电枪壳体属于硬物，而线束端相对较软，壳体与线束因为重力及摆放的姿势的关系，可能在软/硬连接处存在应力。

在车辆充电时，由于高低位位置发生变化，此时线束与qiang体的姿态将不一定始终保持标准的状态，如下：

长期在此应力拉扯下，部分产品的线束内部会发生一定量位移，随着使用时间的推移，软/硬连接处便可能因为此应力而受损，从而造成在充电期间线束内部发生短路、局部高温（此部分高温通常无法被检测）等情况，由此造成着火事故（此部分可对照参考手机充电线）。

所以根据觉知汽车的初步结论：该起充电着火事故的发生，有较大概率是因为充电桩端引起的。

二

金额达57余万元

生产销售伪劣新能源充电桩

2023年底，汶川县某建筑公司分包了黑水县新能源充电桩购买安装工程，并与河南某新能源公司签订了购买合同。

然而，该公司主要负责人王某为牟取私利，通过网络及朋友介绍等渠道采购零部件，伪劣充电桩箱体来自江苏，一些配建来自河南当地，整流模块是在充电桩修理厂或者咸鱼网站购买的。并在河南省一处私人小作坊进行组装。

办案民警现场调查发现，这批刚组装完成的伪劣充电桩，不仅“缺胳膊少腿”还冒用了其他公司的铭牌、合格证、检验报告等信息。

在案件办理中，警方将涉案充电桩核、心部件送往成都检测。检测结果显示，送检的样品被判定为“不合格”。

三

设备、安装、维护均存风险

目前新能源汽车充电桩产品尚不存在国家3C强制性认证目录，相关标准为推荐性条件，没有强制型要求。部分充电桩生产企业为了追逐利益、节约成本而降低生产标准，产品质量参差不齐，甚至像上文一样存在假冒伪劣情况。

施工单位缺少资质或能力，安装不规范增大隐患。《江苏省新能源汽车充（换）电设施建设运营管理办法》规定，充（换）电设施施工应当由具备电力设施承装（修）或机电安装工程施工资质的施工单位承担。

但江苏省宜兴市人民检察院在开展公益诉讼中调查发现，一些车主自行寻找的施工单位并不具备专业资质，甚至有些jin为懂电工技术的个人，一些充电桩甚至在敷设时交叉穿越天然气管道或捆绑于天然气管道上，使其成为负重支架，风险较大。业内人士介绍，安装人员良莠不齐，有些连电工证都没有。

充电桩缺少维保、老化、锈蚀等增加了火灾、触电风险。国网南京供电公司市场营销部有关负责人反映，一些充电桩长期暴露在室外，易产生散热、水浸、老化等，但充电桩安装使用后的运维普遍滞后，“只管用，不管维护”现象普遍，可能导致电线短路引发火灾。

四

提升安全充电供给

充电桩起步较晚，受政策利好吸引，许多原来并不从事相关行业的企业也开始生产充电桩，导致充电桩行业鱼龙混在，不利于行业发展。相关部门应应加强监管，对存在安全隐患的充电桩统一开展整改，打击假冒伪劣产品，从源头减少安全隐患。同时推动充电桩安全从业人员持证上岗，定期开展专项执法检查。

对于充电站运营商来说，其在采购充电桩设备时，更应保持高度的审慎与责任感。应该选择市场上口碑较好、信誉较高的桩企生产的设备，并在购买时，仔细核实分销商是否具备合法的商家授权证书，以确保所采购设备的品质与安全性。

在充电站的日常运营中，运营商还需切实承担起充电桩运营注意的责任，加强设备的日常维护保养工作。这包括但不限于：定期开展设备巡检，及时发现并处理潜在的故障问题；确保消防器材的配备齐全并处于有效状态，以应对可能发生的紧急情况；对发现的设备故障，要迅速响应，及时进行处理，防止故障扩大化，影响用户的正常充电体验及安全。