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湖南轮胎式集装箱起重机供应商

来源: 发布时间:2023年08月01日

浅析集装箱龙门吊的主梁形式与结构


1.龙门吊单主梁

龙门吊单主梁门式起重机结构简单,制造安装方便,自身质量小,主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比,整体刚度要弱一些。因此,当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便,受力情况好,自身质量较小,但是,吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形,目的在于有较大的横向空间,以使货物顺利通过支脚。

2.双主梁

双主梁门式起重机承载能力强,跨度大、整体稳定性好,品种多,但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些,造价也较高。根据主梁结构不同,又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构主梁结构集装箱龙门吊。

3.桁架梁

使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式,优点是造价低,自重轻,抗风性好。但是由于焊接点多和桁架自身的缺陷,桁架梁也具有挠度大,刚度小,可靠性相对较低,需要频繁检测焊点等缺点。适用于起重量较小的场地。

4.箱梁

使用钢板焊接成箱式结构,具有安全性高,刚度大等特点。一般用于大吨位及超大吨位的门式起重机。箱梁同时也具有造价高,自重大,抗风性较差等缺点。 轨道式集装箱门式起重机的优点。湖南轮胎式集装箱起重机供应商

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存放保养集装箱龙门吊的方法



首先,龙门吊并不是随时都可以进入存放阶段的,如果要想长期存放的话,在这之前一定要对其做好充足的保养工作,比如要对龙门吊中已经损坏的零部件进行修理或更换;对龙门吊各个角落进行完全的清洁,确保其干净和性能良好。

另外还要对对龙门吊金属外壳脱漆的部分进行补漆或干脆整机重新喷漆;而一些露在外的金属结构也要涂抹黄油,防止其在长期存放期间发生生锈的现象。

对于整个龙门吊来说,发动机是重要的装置之一,因此存放保管的时候要着重注意这方面的要求。势必要将龙门吊发动机内的冷凝水放掉,并更换新的发动机油,防止金属结构受到腐蚀。同时在龙门吊的燃油箱内加满柴油,防止燃油箱生锈。

关于龙门吊存放保管空间的选择也有严格的要求,尽量存放在干燥且没有杂物的室内,确定具**置之后在地面上铺上木板,才能将龙门吊停放在上面。不要忘了在龙门吊机身上盖上罩步,起到防尘的作用。

在龙门吊闲置的这个阶段中,也要定期来启动它的发动机,尽量做到一个月以此,目的是为了使龙门吊的各个零部件能够通过运转得到新的油膜,防止其生锈。


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随着社会经济地不断发展,集装箱物流行业的规模飞速增长,作为物料储存的集装箱装卸和转场的需求不断增加,机械化取代了繁重的人力作业,集装箱龙门吊作为物料装卸搬运界的主力,需求量不断的增加,老式的起重机也面临更新换代。集装箱龙门吊可以在室内外各种场合使用,通常有轨道式和轮胎式两种可选,很多智能化的装置也逐步运用到了集装箱龙门吊上,使操作更简便工作效率也得到了提高。

装备智能装置的集装箱龙门吊具有很多优点,比如很多多元化的传感器和开关,可以提供安全高效和更高精度的起重机移动与负载定位,可以实现编程来实现集装箱的自动抓取与运输。由传感器、开关和控制器构成的实时监控系统,能够在危险迫近时,自动发出警报并解决问题,而不是单纯依靠起重机驾驶员的主观来操控。数字化智能控制系统控制的线路更加简单、功耗低、无火花,其寿命是老式起重机控制系统的几倍倍,而且可对起重机的实时运行状态进行监控、记录并进行故障报警和检修提醒,在必要时能接管驾驶员对起重机的操控权,极大地提高了起重机的整体安全性。

因此物流行业的良性发展离不开集装箱龙门吊的支持,采购预算充足可以根据使用环境选择合适的智能配置也成为了主流。

集装箱装卸作业机械化为港口码头的装卸高效化提供了良好的条件。在集装箱码头的多种作业中,堆场作业起着至关重要的作用,绝大多数的码头作业或以堆场为起点进行装船,或以堆场为缓冲地等待疏运。为适应上海港集装箱运输发展的需要,提高集装箱的集疏运能力,集装箱堆场机械和堆场能力必须与前方集装箱装卸船机械和码头能力相适应,集装箱堆场机械必须进行合理选型和配置。

轮胎式集装箱起重机是集装箱码头用于集装箱堆码作业的**机械,它是由前、后门框和底梁组成的门架,支承在充气橡胶轮胎上,在货场上行走。装有集装箱吊具的行走小车沿着门框横梁上的轨道行走,用以底盘车装卸和堆垛作业。轮胎式集装箱龙门吊采用机械液压装置或无线电感应装置,保持在货场上的直线行走。其主要特点是机动灵活、通用性好。它不仅能前进、后退,而且还能左右转向,设有转向装置,可以由一个堆场转向另一个堆场进行业。与轨道龙门吊相比,运行平稳性较差,除了起重量以外,其他主要技术参数均小于轨道龙门吊的相应参数。 集装箱龙门吊加速物流行业的发展。

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轨道式集装箱门式起重机的操作和控制


轨道式集装箱门式起重机由司机在驾驶室操纵联动台实现操作。驾驶室一般悬挂在小车下方而随小车运行。驾驶室联动台上可以实现对起重机的全部操作。亦可在大车运行侧操作大车运行,以方便起重机临时移位需要。当在大车运行侧操作时,与主操作联动台实现电气联锁。

轨道式集装箱门式起重机的驱动控制,目前常用的为交流变频调速系统。控制系统多采用通讯控制,集装箱内部多采用有线方式,特点为速度快,可靠性高。并可以选装起重机综合管理系统,与外部控制室采用无线方式进行数据传输,通过配合逻辑控制对起重机的操作系统进行不问断监控、故障诊断和数据集收集。为什么集装箱起重机要进行半自动改造。北京智能集装箱起重机厂家电话

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港口物流装卸设备是现代港口企业的主要经营工具,是大规模生产和机械化流程运作合理组织的基础。港口物流装卸设备是港口物流系统的物质基础。随着港口物流的发展和进步,港口物流装卸设备不断升级和发展。龙门起重机,桥式起重机,高架叉车,自动分拣机,自动导轮,集装箱等物流搬运设备领域出现了许多新设备,降低了人们的劳动强度,提高了物流运作效率和服务水平。质量,降低物流成本,在港口物流搬运业务中发挥重要作用,并大力推进物流发展迅速。

集装箱起重机的特点是劳动密集型,技术密集型和资本密集型。由于海外与国内市场劳动力成本差异巨大,中国已成为集装箱起重机的重要主要生产基地。近年来中国钢铁工业的发展为集装箱起重机的生产创造了条件,并对钢铁原料提供了充分的支持。较长的海岸线可以为运输大型和大型设备提供便利。 湖南轮胎式集装箱起重机供应商

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