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河北仓储视频压缩与传输

来源: 发布时间:2022年09月23日

通常情况下,1080P的高清视频的传输需要2-4M的带宽,但是洪灾发生后,受灾地往往处于弱网甚至无网的状态,前线营救人员互相通信有一定障碍,后方指挥中心的有关人员也无法与前线进行有效沟通,信息的不通畅会导致救援行动的迟缓,但是救灾就是一场与时间的竞赛,经不起这样的信息滞后。在这种情况下,我们就可以采用窄带多路高清音视频传输系统,该系统基于“G-Share”技术,采用“深度共享、硬件加速”。通过有限的窄带网络(500kbps~2Mbps)带宽资源,实现同时传输4~16路高清(1080P)实时视频图像,实现实时云台控制、视频回放等功能。慧视光电实现在500K带宽的情况下,实现传输16路高清视频的功能!河北仓储视频压缩与传输

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我国周边环境复杂,无论是南海、东海争议海域还是陆上与印度交界的边境,近几年都出现了比较紧张的情况,甚至出现了武装对抗,出现了人员的伤亡,这就对边海防的建设提出了新的更高的要求,前端的摄像机、光电设备都日趋成熟,但是怎样使后端指挥部门甚至上层领导实时看到现场的情况一直是个难题,以前总是通过专网甚至是卫星的方式解决,但是经过多级传输或者因为带宽的问题后端一次只能看1路高清或者两路普清视频,而且也不一定流畅,这对于出现紧急情况的状态下上级的决策带来很大的问题。成都慧视光电技术有限公司推出的视频压缩与传输系统利用自身独特的技术体系很好地解决了这个问题,可以利用500K到2M的带宽传输9路、16路高清视频,同时后端指挥人员可以实时低延迟控制前端设备并与前线战士进行实时对话。成都慧视光电技术有限公司推出的视频压缩与传输系统不仅节约了带宽,而且把控制信号和语音信号同时叠加在了视频带宽资源里,并进行了加密,较大提升了抗干扰能力。重庆高清视频压缩与传输可视化指挥终端支持Windows、Linux、麒麟、Android操作系统。

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大部分的无人车辆现在都安装了大量的摄像头用于感知周边的态势。车辆行驶过程中的控制包括车上设备的控制都要通过不同的数据链进行通信,一个无人车辆上往往需要安装两套甚至三套数据链:视频链路、行驶控制链路、车辆上的装备控制。安装的设备越多出现故障的可能性就越大,需要的带宽越窄,抗干扰能力就会越强,而且现有的解决方案一般只能传输1路高清视频。成都慧视光电技术有限公司推出的窄带多路高清传输系统很好地解决了上述问题,慧视光电的窄带多路高清传输系统可将多路高清视频经算法优化后复合传输,同时将控制信令嵌入传输通道,远程即可实现在本地一样的交互控制,如车辆控制和多路录像查阅回放。经实地测试,在500K-2M带宽下就可实现16路高清视频的传输和交互。装备慧视光电的窄带多路高清传输系统可以减少无人车辆上装备数据链的数量,同时在窄带宽的情况下传输多路视频,增加无人车辆抗干扰能力和可靠性的同时,也使后端无人车辆操控人员通过多路视频感知更多的信息。从视频服务器多路高清视频采集开始。

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卫星通信指挥车广泛应用于抢险救援、反恐、安保、侦查、地质勘探等领域,是与后端进行通信的关键装备,后端指挥中心的重大决策很多情况下要依靠前端传输回来的图像进行判断,卫星通信指挥车顾名思义,主要通过卫星进行通信,往往带宽非常有限,这就导致利用传统的技术传输到后方的图像画质质量低、图像数量少、甚至不能看到连贯的图像,这就非常影响装备的使用效率,进而影响了整个工作效率,慧视光电作为国内视频压缩与传输系统的方案供货商,推出了于卫星通信指挥车的窄带多路高清传输系统,利用500K-2M带宽就可以传输前端现场16路高清视频,后端指挥中心还可以根据需要在窄带宽情况下对前端视频进行回放,更为重要的是慧视光电的窄带多路高清传输系统部署方式非常简单,只需要在传输链路上部署。指挥车无论是车身自带的摄像机、还是无线接入通信指挥车的无线视频布控球、还是接入通信指挥车的带摄像机的单兵头盔等视频,上级人员取得权限后,后端都可以同时实时查看多路视频,进行交互操作,真正让后端指挥中心看的更多,更高效、更便捷。通常情况下,1080P的高清视频的传输需要2-4M的带宽。江西实时视频压缩与传输解决方案

视频压缩与传输技术在银行安保领域解决了因带宽问题引起的图像传输不畅、黑屏、半屏、延迟长问题!河北仓储视频压缩与传输

近些年,校园安全事故频发,再次让孩子们的安全受到全社会的关注,孩子安全谁来保障也成为大家茶余饭后的谈资。传统的校园安防以监控和安保人员为主,其中在监控领域,根据国家有关部门下发的《中小学、幼儿园安全技术防范系统要求(GB/T 29315-2012)》的要求,视频图像应实时记录,保存时间应不少于30天。保证视频监控系统的摄像机、录像设备和主要控制显示设备正常工作不少于1h。系统出现故障时,应在24h内恢复功能。校园角落众多,监控数量庞大,如此大量的存储需求将是校方的一大压力。河北仓储视频压缩与传输

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