成都窄带高清音视频视频传输

经过多年的城市化建设，城市轨道交通如轻轨、地铁等已经成为大家日常出行的优先。因此，大家对于轨道交通的安全也是十分关心，无论是地铁站点、还是轨道交通车厢内部，几乎无死角的覆盖了大量监控设备。在庞大的轨道交通网络下，这将每天产生几百G的视频量，一方面，监控指挥中心需要实时接收这些视频信号，便于指挥调度和监测，这对于指挥中心的入口带宽是一个不小的考验；另一方面根据国家的相关规定，这些监控数据需要进行至少30天的存储，这就对轨道交通运营商提出了不小的难题。在极弱网视频传输系统下，50Kbps就能传输高清视频。成都窄带高清音视频视频传输

海上钻采平台，远离大陆位于深海，网络信号欠佳，传统的方法是采用卫星通信，但是效果和成本都不是很理想。况且虽然现在只有一个钻采平台，所产生的数据尚且可控，当未来钻采平台增多，数据量将爆发式增长，如果同时将数据回传大陆运维中心，那么对于中心的入口带宽也是一个极大地考研。因此，这就不得不采用带宽压缩的方法减少数据传输的拥堵问题。这就是成都慧视推出的GS极弱网视频压缩传输系统。该系统采用自主可控科研创新成果，旨在解决行业痛点。湖北应急救援视频压缩与传输山区窄带能够实现海上施工可视化监管。

根据有关部门的要求，通常情况下，大巴车内的监控视频需要存储至少三个月，而有违法驾驶信息及处理情况则应当至少保存3年。想象一下，如此庞大的大巴车数量，将会产生多少监控视频的存储需求，而大量的视频存储势必带来大量的成本，这也就增加了客运车的运输成本。这个难题采用成都慧视推出的GW智能编码视频压缩传输系统就可以很好的解决。这个降本增效的办法是利用G-share技术，对每辆车的监控视频码流进行高并行低延时压缩。通常情况下，2-4M带宽的高清视频源经过压缩后只需要300K-500K就能够进行传输，压缩率达到90%以上，再经过AI处理、CAE感知编码等技术修复画质，就能够实现画质不变，码流降低的效果，进而实现输出的视频大小减少90%的目的，为视频存储扩容10倍。

视频图像是我们日常工作中重要的信息载体，通常情况下，传输一路高清音视频需要2-4Mbps带宽，如果需要传输的视频源只有一处或者两处，那对于传输的压力尚能接受，当视频传输源过多时，就会对接收端的带宽造成压力，因此如多端同一指挥中心这种模式下，多路视频传输就需要采用视频压缩的方式，来减少指挥中心的压力。慧视GS弱网高清视频压缩传输系统，基于G-share深度压缩技术，压缩后，就能通过有限的窄带网络（500kbps~2Mbps）带宽资源，实现同时传输4～16路高清（1080P）实时视频图像，既实现了多路高清视频实时传输，又节约了网络带宽资源。该产品在不改变原有系统结构即可实现无缝对接。通过可信内网接口接入现有图像系统，外部接口可授权用户经专网或者互联网调用实时音视频和录像视频资源，支持多用户、多终端并行访问。G-share产品在不改变原有系统结构即可实现无缝对接。

此时，我们就可以采用窄带压缩的技术，来对5G通信进行压缩传输。这就是慧视光电推出的智能5G窄带视频传输机，这款机器能够通过窄带宽图像融合及实时交互技术，实现视频的前列压缩和传输效率，只需300Kbps码流就能向外传输1080P画质的音视频，并且视频延迟极低，输出的文件大小也会减少，解决了一直以来困扰互联网带宽资源限制情况下的高清视频传输效率问题。同时也能为视频存储节约3/5左右的存储容量、降低整体建设成本。在我国广袤的边疆以及环境恶劣的南海无人岛区域，这项技术将是通信的有力保障。窄带高清音视频传输系统能够形成指挥与行动相协调。贵州安保视频压缩与传输无损

可以用窄带解决远海通信问题。成都窄带高清音视频视频传输

我国海岸线长，无人岛超5000个，目前受到开发的无人岛屿不到350个，但是这些无人岛屿丰富的自然景色和人文景观拥有广阔的开发前景。此外，无人岛作为海防前线，还有着重要的作用，例如我国南海，有着200多个岛屿、岩礁和沙滩，蕴含着丰富的油气矿产资源，但是受限于历史和地理环境的因素，这些无人岛屿常常受到周边国家的入侵。数量众多的岛屿也使得我们的驻守成本不断上升，成为南海海防的一大问题。如今，随着技术的不断进步，我们已经可以实现无人岛的可视化管理。在海岛上安装视频监控设备，再利用慧视窄带高清音视频传输系统将指挥中心和海岛监控进行交互式连接，就能实现无人岛屿监控画面的实时查看控制。成都窄带高清音视频视频传输