在桥梁桥墩的建设中,尤其与海水接触的部分,混凝土必须是高抗裂且高抗渗的混凝土,而且有时还是大体积混凝土,还要想办法避免温度收缩开裂。时科的抗裂纤维就可以很好的发挥作用。时科纤维,易分散、不堵泵,抗裂效果好,还不影响抗渗性能。在众多的桥梁建设中,如天峨龙滩特大桥、龙门大桥、黄茅海公路、四川古金高速、顺德大桥、金海特大桥、渝湘复线乌江特大桥等,时科纤维都发挥了很好的抗裂作用。 时科纤维在顺德大桥的建设中,成功应用,为顺德大桥的大体积混凝土的抗裂性能保驾护航。顺德大桥项目是佛山市的一项重点建设项目,位于顺德港东侧,总长2455.14米,主跨626米,是目前世界上跨度较大的钢混组合索塔斜拉桥。该项目由大良和容桂两岸的主塔组成,呈H型布置。顺德大桥是连接顺德中心城区与广州南沙、中山、深圳的便捷通道,也是大良和容桂的“连心”桥。时科纤维3kg比20kg钢纤维的体积量还要大。贵州隧道海工混凝土纤维成交价
时科混凝土地坪纤维,抗拉强度600-1000MPa,弹性模量9-15GPa,断裂伸长率5-10%,深灰色,表面做化学侵蚀刻痕处理,让纤维与混凝土结合更加紧密。3kg的时科地坪纤维具有20kg钢纤维的抗裂效果。加入3kg/立方的时科地坪纤维,混凝土任何时候的抗折强度,比同期素混凝土提高1-2MPa,因此混凝土可以有更高的强度来抵御收缩开裂。钢纤维由于密度大,在振捣后容易沉底,而时科纤维可以均匀分布在地坪的底层和面层。 混凝土地面起壳破损严重,使用一公分厚的水泥修补砂浆,就可以将面层翻新。翻新后的面层,依然可以承受重载,汽车在上面轻松行使。具体的做法就是使用高延性混凝土来做地面修补材料,或者采用水泥修补砂浆里面加时科高延性混凝土纤维,可以让薄层修补砂浆更有韧性。高韧性的纤维修补砂浆施工方便,与旧基面结合紧密,不易开裂,也不易起壳,三天后即可通车使用。贵州隧道海工混凝土纤维成交价时科超高分子量聚乙烯纤维比聚乙烯醇纤维具有更好增韧效果。
根据《中国公路建设行业协会科学技术奖管理办法》及国家科学技术奖励工作办公室的相关规定,协会组织完成了2023年度“中国公路建设行业协会科学技术进步奖”评选工作,经申报、评审、公示及异议处理后,共确定如下。 项目名称:高稳健自密实大体积混凝土关键技术及应用 主要完成单位:保利长大工程有限公司;安徽建筑大学;宁波时科新材料科技有限公司 主要完成人:张高展;荣国城;何涛;丁庆军;王中文;殷石;赵奇才;李进辉;蔡俊华;李洋 授奖等级:三等奖
时科公司参与已发布的标准: 国家标准《GB/T 21120-2018 水泥混凝土和砂浆用合成纤维》 国家标准《GB/T 22082-207 预制混凝土衬砌管片》 国家标准《GB/T 38901-2020 纤维混凝土衬砌管片》 国家标准《GB/T 25993-2010 透水路面砖和透水路面板》 行业标准 《JC∕T 507-2022 建筑装饰用水磨石》 制定中的标准: 中国行业标准制定《高延性纤维增强水泥基复合材料》 浙江省标准《高延性混凝土技术规程》 中国工程建设标准化协会CECS标准《ECC修补与加固技术规程》 行业标准《预应力混凝土H形护岸桩》 中国土木工程学会标准T/CCES X-20XX《结构型纤维增强混凝土结构应用设计标准》 国家标准《GB/T 22082 预制混凝土衬砌管片》的修订时科地坪纤维3kg便具有相近于20kg钢纤维的抗裂效果。
时科超高分子量聚乙烯纤维拉伸强度2000MPa,弹性模量105GPa。 时科生产制备的超高分子量聚乙烯纤维,拉伸强度为2000MPa,弹性模量为105GPa,断裂伸长率为3%,直径25微米,长度为6、9、12mm,密度0.920~0.964 g/cm3,热变形温度为85℃,熔点130~136℃,分子量大于150万,分子链为无支链的线性聚乙烯,分子式:—(—CH2-CH2—)—n—。 英文ultra-high molecular weight polyethylene,简称UHMWPE。采用超高分子量聚乙烯纤维的制备技术,时科还开发了高性能聚烯烃纤维,即将高韧性聚丙烯和超高分子量聚乙烯熔融共混后制备而成。超高分子量聚乙烯纤维可以分散均匀,但是纤维需要特殊处理。贵州隧道海工混凝土纤维成交价
时科大体积混凝土纤维有效提高混凝土的抗裂性。贵州隧道海工混凝土纤维成交价
人力资源和社会保障部办公厅关于确定2019年度中国留学人员回国创业启动支持计划入选项目。根据我部《关于实施中国留学人员回国创业启动支持计划的意见》(人社部发〔2009〕112号)要求,各地区、各单位积极组织申报留学人员回国创业启动支持计划,经过评委评审和我部审核确定,共有94名留学回国人员入选2019年度中国留学人员回国创业启动支持计划。 项目名称:增强混凝土用高性能改性工程合成粗纤维 企业名称:宁波时科新材料科技有限公司 姓名:殷石 类别:重点类贵州隧道海工混凝土纤维成交价