故障：ETS系统故障：①CPU死机，且未进行切换，处理方法：对CPU进行重启；②CPU断电，电源保险烧坏，处理方法：更换电源保险；③总投切开关触点氧化或者生锈，接触不良，处理方法：对触点进行检查；④接线松动，导致保护失灵，处理方法：对接线进行检查、紧固。故障：LVDT故障：①LVDT断线，处理方法：大小休期间对LVDT接线进行定期检查。②LVDT损坏，处理方法：LVDT线圈损坏，需更换。③LVDT拉杆弯曲，处理方法：影响线性区间，需要更换。DEH控制系统可实现对汽轮机组的快速启停，满足电网调峰需求。广西DEH控制系统厂商
ETS汽轮机紧急跳闸系统，ETS汽轮机紧急跳闸系统连续在线接收汽轮发电机组的TSI系统、锅炉FSSS系统、DEH系统及其它设备的报警和停机信号，并进行综合逻辑判断处理。当发生不能保证热力系统及设备正常运行或危及设备安全的情况时，及时发出各种停机/报警、遮断机组、关闭抽汽逆止门等保护信号，使汽轮机组安全停机，并为DCS、SOE系统提供停机诊断信息，是电站热控设备中重要的保护系统之一。该系统是以可编程控制器（PLC）为主要,采用冗余CPU、电源和I/O，使保护系统的可靠性和灵活性较大程度上提高。湖北汽轮机DEH控制系统设计DEH控制系统通过精确调节液压参数，确保液压机械在各种负载下正常运行。
汽轮机启停操作：1、自动挂闸，自动挂闸的投入条件，需同时满足：（1）“脱扣”为真（2）“挂闸”接钮按下2、自动挂闸的复位条件，任一条件成立：（1）“挂闸”为真（2）“自动挂闸”投入30秒后。3、界面手动挂闸，可以实现远方挂闸，挂闸动作依靠挂闸电磁铁得电建立复位油实现。手动挂闸在开关投入后，即可控制挂闸电磁铁得电建立复位油，故机组正常运行时应将手动挂闸开关置于切除位。整定伺服系统静态关系的目的在于使油动机在整个行程上均能被伺服阀控制。复位给定信号与油动机行程的关系为：给定0——100%对应升程0——100%。
允许整定条件为：需同时满足：（1）转速低于500转；（2）机组未并网；（3）“阀位标定试验投入”按钮按下。整定结束后，应在将所有调门指令置于0后，点击“阀位切除”按钮。注意：投入阀位标定时，应确保已经切断蒸汽通道。启动前的控制，汽轮机的启动过程，对汽缸，转子等是一个加热过程。为减少启动过程的热应力，对于不同的初果始温度，应采用的不同的启动曲线。DEH在每天挂闸时，可根据汽轮机壁温的高低选择热状态，下面为参考范围：T〈150摄氏度 冷态；150摄氏度=〈T〈300摄氏度 温态；150摄氏度=〈T〈400摄氏度 热态；400摄氏度=〈T 极热态。DEH系统采用先进的传感技术，实现对汽轮机运行状态的精确监测。
数字化电液调节系统，即DEH控制系统，可以对汽轮机进行更加精确的控制和调节，提高汽轮机的工作效率和性能，保障汽轮机的安全运行。DEH系统运行原理：DEH控制系统的主要目的是控制汽轮发电机组的转速和功率，从而满足电厂供电的要求。对于供热机组DEH控制还将控制供热压力和流量。DEH系统设有转速控制回路，功率控制回路，主汽压控制回路，超速保护等基本控制回路以及同期、调频限制、信号选择判断等逻辑回路。DEH系统通过电液伺服阀控制高压阀门，从而达到控制机组转速，功率的目的。DEH系统的实施可改善工厂的整体环境，提高设备对环境变化的适应能力。北京火电厂DEH控制系统价格
DEH系统通过接口与其他控制软件集成，实现数据共享与决策支持。广西DEH控制系统厂商
调门整定功能，这一部分比较常规，也就是我们所说的拉阀试验功能。汽轮机在启动前进行拉阀试验，主要是试验阀门的线性。这里我要强调的是，我们尽可能的保证阀门能够全关，没必要刻意强求全行程的完全匹配。这样做的主要目的是保证汽轮机的严密性。其它功能，主要是仿真功能，以及EH油系统等。EH油系统是设计到DEH系统中为数不多的辅机设备，仿真功能主要是日常仿真学习使用，一般的DEH系统中都会有设计。我们这里所说的DEH系统是指的DEH系统的软件部分，主要是逻辑程序，不特指现场设备。广西DEH控制系统厂商