一次调频，汽轮发电机组在并网运行时，为保证供电品质对电网频率的要求，可以投入一次调频功能。当机组转速在死区范围内时，频率调整输出为零，一次调频不动作当转速以外时，一次调频动作，频率调整给定按下等率随转速变化面变化（默认转速不等率为6%），通常为使机组承担合理的一次调频量，设置DEH的不等率及死区与液压调节系统的不等率及迟缓率相一致。1）不等率在3—6%内可调。2）死区在0—30RPM内可调。3）死区范围为3000+或—死区值。DEH系统采用数字信号处理技术，提高了数据处理速度和系统反应灵敏度。天津国产DEH控制系统价位
DEH即汽轮机数字电液控制系统（Digital Electric Hydraulic Control System），简称数字电调，是DCS的重要组成部分，包括：汽轮机转速控制、自动同期控制、负荷控制、参与一次调频、机、炉协调控制、快速减负荷、主汽压控制、单阀控制、多阀解耦控制、阀门试验、汽轮机程控启动、OPC控制、手动控制、等等，与DCS系统实现数据共享。505系统光是汽轮机的调节系统而言，因此它是DEH系统的一部分，因其采用美国WOODWORD公司较先开发的产品，因其型号为WOODWORD 505及阀位控制器而得名，它集现场组态控制和操作盘于一体，通过操作面板上的两行液晶屏可观察控制参数的实际值和设定值可以用来实现汽轮机从冲转、暖机、定速并网和带负荷以及各种试验 的控制系统。火电厂DEH控制系统电路图DEH控制系统，即汽轮机数字电液控制系统，可实现汽轮机转速和负荷的高精度控制。
汽轮机调门，注释：图1所示为DDV阀控制的调门，DDV阀的特点是调节灵敏但是容易卡塞，日常工作中需要加强滤油注释：图2所示双支LVDT的设计很好的做到了冗余，两支LVDT好选择后再DEH内参与调节。LVDT出厂都标记好了较好的线性区间和中间位置。安装时要尽量将油动机的行程落在这个区间范围内。另外，未防止震动对LVDT的影响，LVDT要增加螺帽固定注释：图3所示LVDT的较佳线性区间与油动机的行程就不匹配，此时油动机已经全部顶出，但是实际行程不在较佳区间内。这样，在油动机开动时，LVDT反馈增减的多少将于油动机实际行程的变化有出入
汽轮机的作用与工作原理，汽轮机是火力发电厂的三大主要设备之一。它以锅炉产生的蒸汽为工质，将热能转化为机械能，为发电机提供动力。就以我们公司为例,阳光公司4台汽轮机DEH控制系统，是由东方汽轮机厂与美国ETSI公司合作生产。调节系统的电气部分原来采用INFI-90分散式控制系统，现在#1、#2机组经过DCS一体化改造，采用OVATIN控制系统的配置。液压部分没有改变，全部采用高压抗燃油系统。汽轮机高压缸进汽口配有4个调节汽阀，中压缸进汽口上配有2个调节汽阀，为保证汽轮机的安全运行，还配有相应的主汽阀，即2个高压主汽阀和2个中压主汽阀。10个进汽阀均采用液压执行机构油动机来驱动，以满足动作时间短，定位精度高的要求。DEH系统支持多种通信协议，方便与上位机、DCS等系统进行数据交换。
汽轮发电机组来说，调节阀的开度同蒸汽流量存在非线性关系，因此要进行阀门的线性修正，DEH控制系统设计了阀门修正函数F（X）来进行阀门的线性修正。机组跳闸时，置阀门开度给定信号民为0，关闭所有阀门。DEH控制系统设有OPC保护，阀位限制和快卸负荷等多种保护。还可设定一次调频死区。DEH控制系统有汽机远控，汽机自动和汽机手动三种运行方式。主汽压控制方式，作为DEH的辅助控制回路，以操作员设定值为给定，以实际主汽压作为反馈，通过PID调节器对机侧主汽压进行闭环控制。DEH控制系统提供丰富的报警功能，帮助操作员及时应对各种异常状态。新型DEH控制系统功能
DEH控制系统在操作面板上提供直观的可视化界面，便于操作人员对系统状态进行监控。天津国产DEH控制系统价位
允许整定条件为：需同时满足：（1）转速低于500转；（2）机组未并网；（3）“阀位标定试验投入”按钮按下。整定结束后，应在将所有调门指令置于0后，点击“阀位切除”按钮。注意：投入阀位标定时，应确保已经切断蒸汽通道。启动前的控制，汽轮机的启动过程，对汽缸，转子等是一个加热过程。为减少启动过程的热应力，对于不同的初果始温度，应采用的不同的启动曲线。DEH在每天挂闸时，可根据汽轮机壁温的高低选择热状态，下面为参考范围：T〈150摄氏度 冷态；150摄氏度=〈T〈300摄氏度 温态；150摄氏度=〈T〈400摄氏度 热态；400摄氏度=〈T 极热态。天津国产DEH控制系统价位