超速保护，若汽轮机的转速太高，由于离心应力的作用，会损坏汽轮机。虽然为防止汽轮机超速，DEH系统中配上了超速限制功能，转速超过预定转速（3300RPM）则立即打闸，迅速关闭所有主汽阀。为了安全可靠，系统中设置了多重超速保护：1）DEH超速保护103%；2）DEH电气超速保护110%；3）危急遮断飞环机械超速110%___112%；DEH还配有下列打闸停机功能：1）操作员界面手打停机；2）操作员手动停机。在线试验，主汽门严密性试验：1）在汽轮机初次安装或大修时，应对主汽门进行严密性试验。2）主汽门严密性试验投入条件：需同时满足：1）主汽门严密实验投入按钮按下且在自动模式下：2）无挂闸脉冲；3）未并网。试验步骤：在超速实验画面点击“主汽门严密试验投入”按钮，本试验投入后主汽门开关电磁阀得电，主汽门缓慢关闭，在主汽门关闭且主汽门开度小于5后，所有调门全开，汽机惰走，观察转速是否降到位1000RPM 以下。实验结束后，点击“主汽门严密性试验复位”按钮，退出主汽门严密性试验。DEH系统的智能化水平高，可以通过网络远程监控和控制，极大地提高了用户的操作灵活性。浙江自动调节DEH控制系统行价
调门整定功能，这一部分比较常规，也就是我们所说的拉阀试验功能。汽轮机在启动前进行拉阀试验，主要是试验阀门的线性。这里我要强调的是，我们尽可能的保证阀门能够全关，没必要刻意强求全行程的完全匹配。这样做的主要目的是保证汽轮机的严密性。其它功能，主要是仿真功能，以及EH油系统等。EH油系统是设计到DEH系统中为数不多的辅机设备，仿真功能主要是日常仿真学习使用，一般的DEH系统中都会有设计。我们这里所说的DEH系统是指的DEH系统的软件部分，主要是逻辑程序，不特指现场设备。江西火力发电厂DEH控制系统DEH控制系统具有故障自恢复功能，遇到轻微故障时，系统可自动恢复正常运行。
汽轮机转速控制；自动同期控制；负荷控制；参与一次调频；机、炉协调控制；快速减负荷；主汽压控制；单阀控制、多阀解耦控制；阀门试验；轮机程控启动；OPC控制；甩负荷及失磁工况控制；双机容错；与DCS系统实现数据共享；手动控制。DEH就是一个将电信号转变为现实阀位信号的东西，使用EH油为介质，当需要开大阀门时，伺服阀打到B位置，增加进入油动机的EH油，油动机中活塞上移带着阀门阀杆上移，将阀门打开，当需要关小阀门时，伺服阀打到A位置，减少油动机的EH，活塞下移带着阀杆一起下移阀门关小。
DEH控制系统主要功能：1）冲转前可远方自动挂闸；2）整定伺服系统静态关系；3）启动前的控制；4）转速控制；5）负荷控制；6）并网带初负荷；7）负荷反馈控制；8）一次调频；9）CCS控制；10）负荷限制；11）快减负荷；12）阀位限制；13）主汽压力控制；14）主汽压力低保护；15） 超速控制；16）在线试验；17）可以在工程师站进行参数修改，组态；18）具有完整的数据记录，显示及打印功能。为保持此对应关系有良好的线性度，要求油动机上作反馈用的LVDT，在安装时应使其铁芯在中间线性段移动。DEH系统中的传感器能够高精度地测量压力和流量，提供可靠的数据支持。
蓄能器中气囊的氮气压力是如何规定的?正常运行中蓄能器中气囊的氮气压力应保持在8.8~9.2MPa，压力小于8.0MPa 时应进行充氮气。AST电磁阀有何作用?正常运行中，AST电磁阀被通电励磁关闭，从而封闭了AST母管上的泄油通路，使所有执行机构活塞下腔的油压能够建立起来;当电磁阀失电打开，则AST 母管泄油，导致所有汽门关闭而使汽轮机停机。汽轮机采用505调节系统结构简单，省去了高压抗燃油系统，使用低压透平油为动力油，小机组应用较多。DEH系统具备数据加密功能，确保控制数据的安全传输和存储。湖北国产DEH控制系统非标定制
DEH控制系统具备故障诊断功能，可实时监测系统运行状态，发现并处理潜在故障。浙江自动调节DEH控制系统行价
汽轮机调门，注释：图1所示为DDV阀控制的调门，DDV阀的特点是调节灵敏但是容易卡塞，日常工作中需要加强滤油注释：图2所示双支LVDT的设计很好的做到了冗余，两支LVDT好选择后再DEH内参与调节。LVDT出厂都标记好了较好的线性区间和中间位置。安装时要尽量将油动机的行程落在这个区间范围内。另外，未防止震动对LVDT的影响，LVDT要增加螺帽固定注释：图3所示LVDT的较佳线性区间与油动机的行程就不匹配，此时油动机已经全部顶出，但是实际行程不在较佳区间内。这样，在油动机开动时，LVDT反馈增减的多少将于油动机实际行程的变化有出入浙江自动调节DEH控制系统行价
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