钢丝绳输送带由于强度高，延伸率小，成槽性好等特点被常用于长距离、大运量的传送系统中，钢丝绳输送带的硫化胶接质量成为系统安全运行的重要保障，目前以钢丝绳为骨架的工业高度输送带产品，其胶接工艺主要是热硫化胶接，胶接方式是将接口区域的钢丝绳暴露出来，然后将两端的钢丝绳交叉平行排列，填充上未硫化橡胶，通过现场硫化完成胶接，接口的长度根据传送带的强度不同，来分级搭接，目前主要的剥头方式是使用多用途刀将接口区域的钢丝一根一根的削出来，劳动强度极大，耗时长，通常用时要占到总检修时间的一半，而且由于手工剥除的质量不好控制，大量的手汗与油脂残留在钢丝绳表面，严重影响胶接质量，目前也有机械剥除的方式，以半圆型刀片，单根、单侧剥除，但剥头机械的操作繁琐，效率也非常低下，不太适合现场检修使用，如遇到防撕裂输送皮带则根本无法使用；日久就会锈断钢丝绳。乃至造成整条输送带的突然断裂。苏州钢丝绳输送带制造厂家
钢丝绳芯输送带是以钢丝为骨架的橡胶运输带。具有拉伸强度大、抗冲击好、寿命长、使用伸长小、成槽性好、耐曲挠性好的优点，适于长距离、大运程、高速度输送物料。钢丝绳芯输送带是由芯胶、钢丝绳、覆盖层和边胶构成，钢丝绳芯输送带适用于煤矿、矿山、港口、电力、冶金、建材等行业要求防撕裂条件下的物料输送，可用于长距离、大跨度、大运量和高速度物料的输送。钢丝绳芯输送带具有防霉、防蛀、防老化、耐热性好、抗撕裂强度高以及带面用坏后可以翻新等长处。苏州钢丝绳输送带制造厂家如果需要，皮带的强度还可以达到10000N/mm以上。
在修理钢丝绳芯输送带之前要把损坏部位清理干净，保证干燥洁净。依据损坏部位的不同可以分为以下几种修理情况。一，纵向穿透撕裂的修补。沿裂口左右各60～100mm作标记，用刀子割破损的翘出的芯胶和盖胶并作成斜面;打磨，其范围超出标记线约10—20mm;先在裂口中间和上部贴芯胶，再贴盖胶，盖胶比工作面厚1～1.5mm.比打磨部位宽10～20mm;然后一步是按硫化程序硫化。二，钢丝绳芯拉断的修补。这种修补方法比较复杂，是一项耐心细致的工程。在修理之前要把破损的钢丝绳去除干净。特别注意遇到相邻两根或两根以上钢丝绳断裂的情况时，剥去修理段的盖胶，从钢丝绳破损部位的两面每隔一根插入一段800mm钢丝绳，破损区段打磨，去除胶屑，汽油清洗，涂胶浆，铺进新的刷胶钢丝绳，刷汽油和胶浆填加细小的隔离胶条，然后上芯胶、盖胶，滚压硫化。如果是有一根钢丝绳的带子断掉时要在输送带盖胶不破损的部位，将钢丝绳割断，然后进行硫化。
钢丝绳芯输送带特点：拉伸强度大、抗冲击好、寿命长、使用伸长小、成槽性好、耐曲挠性好，适于长距离、大运程、高速度输送物料。该产品是由芯胶、钢丝绳、覆盖层和边胶构成。钢丝绳芯输送带常用于煤炭、矿山、港口、冶金、电力、化工等领域输送物料，按覆盖胶性能可分为：普通型、阻燃型、耐热型、耐磨型、耐寒型、耐酸碱型、耐油型等品种。
因为输送带对未来工业市场起着不可缺少的作用，所以市场对输送带行业也会提出更高要求，输送带行业也必将面临更多的机遇与挑战。加强性能，改进质量，仍旧是输送带产业努力的方向和不变的追求目标。凯通胶带深知质量是企业生存之本，特别注重技术的研发，高薪聘请行业内多名高级工程师组成专门的技术部，同时为您专业设计打造适合您项目工程的各种输送带，为您解决技术上的难题。如有不明的技术问题欢迎致电咨询，我们将竭诚为您服务！ 如果是有一根钢丝绳的带子断掉时要在输送带盖胶不破损的部位，将钢丝绳割断，然后进行硫化。
（1）钢丝绳芯输送带接头的制作 将每个带头的网丝全部割开，并刮去表面的附胶，把钢丝根部的钢丝绳芯输送带用角磨机打成斜坡，约100mm宽，再沿斜坡向外打磨150mm，去除原钢丝绳芯输送带表面并打毛。用120#汽油将钢丝及打磨面清洗干净。 （2）钢丝绳芯输送带的铺设及钢丝的搭接 先在下加热板的表面铺一层干净的塑料膜，再铺设一层胶料，使胶料与两端接头的斜面吻合。然后按要求搭接好钢丝，涂刷胶浆，保证胶浆的涂刷均匀、均布。再铺上胶料，同样使胶料与两端的斜面吻合，上面铺一层塑料膜，完成钢丝绳芯输送带接头的铺设及钢丝的搭接。 （3）硫化机的安装 ①下机架的摆放使端部对齐，机架的中心线与钢丝绳芯输送带的中心线对齐。然后放置水压板、传压板及下硫化板、硫化板的摆放以其工作面的中心线为基准，并与钢丝绳芯输送带的中心线对齐。 ②待钢丝绳芯输送带胶接部位按工艺制作好后，在胶接部位的两侧用挡铁夹紧。 ③再依次摆放上硫化板、水压板、及上隔热板，***摆放上机架。均要求其工作面的中心线与钢丝绳芯输送带中心线对齐，装上连接螺栓，并逐个上紧。 ④硫化机紧固后，分别接好高压水管及电线插头及加压泵。 （4）硫化操作 ①准备就绪后，对各部件作一次仔细检查，热电源的设定温度为140～150°，开始硫化时，水压加压至1Mpa。苏州钢丝绳输送带制造厂家
钢丝绳芯输送带适合于长距离、大运量、高速度的现代化运输的需要。苏州钢丝绳输送带制造厂家
钢丝绳芯输送带物料的卸料方式有终端卸料和中间卸料之分。中间卸料又有卸载挡板和卸料小车之别。卸载挡板构造非常简略，但会增大输送带的磨损及运行阻力。特别是块度大，磨磋性大的物料不宜选用，应选用卸料小车；为了使卸载挡板能正常地作业，减少钢丝绳芯输送带的磨损和跑偏，一是卸载挡板离输送带应有一点空隙或卸载挡板在与输送带相触摸有些装上一块较软的胶板；二是卸载挡板与输送带纵向中间线间应有一个适宜的视点。
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