25%玻纤增强丙烯造粒厂

汽车暖风机壳-一矿物增强聚丙烯，汽车暖风机需要长时间在高温下工作，因此对壳体材料的耐热性、强度、老化性能均有较高的要求。过去多采用玻璃纤维增强 PP作为壳体材料，但由于玻璃纤维成本高，加工性不好，对设备、模具磨损大，所以采用矿物增强PP更为合适。矿物增强聚丙烯采用共聚 PP和均聚PP混合使用，可以保证材料的刚性和韧性的平衡，采用高流动性PP和低流动性PP混合使用，可以保证材料的流动性在适宜注射加工的范围内，同时具有高的韧性，采用POE进行增韧，材料的常温韧性、低温韧性都非常高，采用超细滑石粉进行增刚，使矿物增强PP改性材料具有强度刚性好、韧性好、流动性好、耐低温、耐热、耐老化等性能特点，可用于汽车暖风机壳。星易迪供应抗紫外线聚丙烯，防紫外线PP，抗紫外线PP，抗紫聚丙烯，抗紫PP等改性塑料粒子。25%玻纤增强丙烯造粒厂

家用电器中应用的聚丙烯改性新材料：1、耐候聚丙烯，因耐候PP所具有的重量轻、耐候、耐老化、流动性能良好，优异的加工成型性能等等特点，在近年来的空调室外机壳领域获得了越来越多的应用。2、玻璃纤维增强聚丙烯、强度高高韧PP，这种塑料材料是由玻璃纤维和聚丙烯树脂复合而成的，具有机械强度高、刚性高、模量高，抗冲击、韧性高及良好的流动性能等特点，适合制作尺寸大、使用环境恶劣、性能要求高的部件，如滚筒洗衣机的滚筒等。增强增韧阻燃聚丙烯定做无卤阻燃PP强度刚性高、耐磨、耐冲击、耐高温、化学稳定性好、自熄性能好，阻燃性能达V0级。

以玻璃纤维增强的聚丙烯具有较低的密度、低廉的价格以及可以循环使用等优点，正在取代工程塑料与金属在汽车仪表板、汽车本身和底盘零件中的应用。目前，在国外新型汽车前端部件系统的设计和生产中，注塑成型的长玻璃纤维增强聚丙烯的复合材料已成为主要材料。宝马公司的微型底盘汽车的前端部件系统采用30%玻璃纤维增强的PP复合材料。这种PP部件是通过集成悬架式前端部件系统来降低成本的，比如散热器、喇叭、电容器等部件，取得了良好的效果，可以减少30%的部件重量，经济效益十分明显。

汽车用塑料水箱用料——20%玻璃纤维增强聚丙烯，即PP-G20，目前，在汽车上金属膨胀水箱已不多见，取而代之的是质(重)量轻、耐腐蚀、成本低、易生产的塑料膨胀水箱。汽车用塑料材料有很多种，而改性聚丙烯塑料粒子就是在汽车塑料件中很常用的一种塑料材料，可用于汽车的改性聚丙烯品种也很多，其中，20%玻璃纤维增强聚丙烯（PP-G20）因其具有的机械强度高、刚性好、耐高温、耐化学腐蚀等性能特点，得以应用在汽车塑料水箱的制造中。星易迪塑化生产供应增强阻燃增韧PP,增强阻燃增韧聚丙烯，可定制产品性能和颜色。

由于滑石粉的机械特性和平面结构对PP的品型排列有很大影响，稍微增加一点滑石粉的量，就会改变PP的品型状态，而PP的晶型改变是引起宏观性能变化的主要原因。滑石粉对 PP具有成核剂的作用·能极大提高PP的抗弯强度和缺口冲击强度，降低成型收缩率。滑石粉对PP的刚性和耐热性提高作用较大，需要高刚性、高耐热的PP经常采用滑石粉进行改性。另外，滑石粉填充PP的产品尺寸稳定性好于碳酸钙填充PP，因此滑石粉填充 PP用途极广，在汽车、家电等领域得到了主导性的应用。星易迪提供塑料配色服务，供应彩色聚丙烯，彩色PP，可根据客户要求定制产品性能和颜色。增韧PP颗粒

阻燃PP用于新能源电池组件、发动机部件、点火装置部件、串联连接端子、断路器、线圈等。25%玻纤增强丙烯造粒厂

聚丙烯抗静电改性， 表面活性剂型抗静电剂对聚丙烯的改性，表面活性剂型抗静电剂在成型加工过程中和成型后，不断向材料的表面迁移。其亲油基朝向树脂内部，亲水基向着空气的一侧排列，吸收空气中的水分，形成单分子导电层。若添加适量的抗静电剂，使抗静电剂分子迁移到材料表面后形成连续、均匀的导电层，就能达到较佳的抗静电效果。导电粒子填充型聚丙烯抗静电材料，导电炭黑对PP的抗静电性能有较大影响，但由于导电炭黑不易分散，因此需要合适的混炼设备与工艺，可同时添加增韧剂、增容剂来达到要求。随炭黑添加量增加，粒子间距变小，当粒子接近或接触时，形成大量的导电网络通道，导电性能极大提高。25%玻纤增强丙烯造粒厂