上海QC/T658-2000风洞

    由于电动汽车空调系统没有可利用的发动机余热，其制热可通过PTC加热器实现。PTC加热器包括PTC空气加热器和PTC液体加热器两种。1）PTC空气加热器采用PTC空气加热器直接加热空气，取代传统车上的暖风芯体。冷空气直接流经加热器表面，加热后送入车内。这种方案成本比较低，但由于PTC接入乘员舱内，存在一定的安全风险。此外，加热器表面温度比较高，容易将周边塑料烤热发出异味，在设计加热器的安装位置时需要留意。2）PTC液体加热器采用PTC水加热器间接加热空气。保留传统空调的暖风芯体，外接一套PTC加热循环回路。PTC先把水加热，热水流入暖风芯体与冷空气换热，冷空气被加热后送入乘员舱内。整套回路布置与前舱内，避免了高压接入乘员舱内的安全隐患；加热后的水温不会烤热塑料而发出异味。但这套系统增加了PTC、水泵、管路等零部件，成本较高。此方案的缺点在于加热模式对蓄电池的消耗较大，在寒冷气候条件下，PTC加热器的使用可使电动汽车的续驶里程缩短约30%到45%。极大地影响电动汽车的续驶里程，增加电动汽车的生产成本。3热泵系统电动汽车因其节能和环保的优势受到了越来越多的关注，**了未来汽车的发展方向。上海地区做大型户外机柜风洞实验请找上海天梯检测技术有限公司！上海QC/T658-2000风洞

    来自：汽车空气动力学在没有环境风洞的条件下，车辆的热力学测试就要看老天爷的脸色。而有了环境风洞，一年12个月都可以充分利用模拟的环境为整车的开发进行调试。可以想象，无论是研发成本还是时间都得到了更好的控制，**提高了工作效率。一、温度模拟目前国际主流的汽车环境风洞的温度模拟范围可以达到-40℃~60℃。低温-40℃是一个很低的温度，通常风洞中会采用二次制冷系统来实现低温控制，即在普通制冷系统中引入另一套载冷剂系统，该载冷剂需要具备优异的热传导性能和稳定性。载冷剂通过盘管在风洞流道中进行热交换。流道内的温度控制精度可达±℃，也就是说，如果需要模拟的环境温度为-30℃，那么风洞内的温度就能达到℃~℃。风洞制冷设备高温模拟一般是通过电加热或者锅炉加热来获取热量，或者采用电加热与锅炉加热相结合的方式，这样可以在节约能源的同时精确控制温度。蒸汽加热设备在风洞中模拟环境温度可以极大地提高汽车研发工程师的研发效率，不必在为夏天做低温试验，或者冬天做高温试验而烦恼。二、阳光模拟汽车在一年之中每天的阳光照射情况都是不一样的，甚至于每个时刻的阳光照射都不一样，例如乌云，隧道等。上海QC/T658-2000风洞上海天梯检测技术有限公司拥有整车太阳辐射试验能力，欢迎前来咨询！

    风洞是空气动力学研究和试验中*****使用的工具。它的产生和发展是同航空航天科学的发展紧密相关的。风洞***用于研究空气动力学的基本规律，以验证和发展有关理论，并直接为各种飞行器的研制服务，通过风洞实验来确定飞行器的气动布局和评估其气动性能。现代飞行器的设计对风洞的依赖性很大。例如50年代美国B-52型轰炸机的研制，曾进行了约10000小时的风洞实验，而80年代***架航天飞机的研制则进行了约100000小时的风洞实验。设计新的飞行器必须经过风洞实验。风洞中的气流需要有不同的流速和不同的密度，甚至不同的温度，才能模拟各种飞行器的真实飞行状态。风洞中的气流速度一般用实验气流的马赫数(M数)来衡量。风洞一般根据流速的范围分类：M<，这时气流中的空气密度几乎无变化。我司拥有风洞环境模拟实验仓，如有测试需求欢迎来电咨询，谢谢！我们有优良的测试设备，专业的工程师及**团队。公司成立以来着重于产品的环境可靠性实验，材料性能实验，在汽车，造船，医疗，运输，环境，通信等行业为企业提供了专业的测试技术服务，坚持‘准确，及时，真实，有效，提升’的质量方针，凭过硬的检测技术和工作质量，向广大客户提供准确，高效的检测服务。

    油的常用原料是液体石蜡、油酸和氧化钛、氧化钦、氧化铝或石墨按一定重量比的混合物。使用油膜法可使表面流谱图像一目了然，并可在风洞停止吹风后一段时间内保持其表面流谱。但是需长时间吹风，油易流淌，模型及风洞易脏。④、PIV法PIV(ParticleImageVelocimetry),即粒子图像测速法，是一种瞬态、多点、无接触式的流体力学测速方法。PIV技术的特点是超出了单点测速技术（如LDV）的局限性，在同一瞬态记录下大量空间点上的速度分布信息，并可提供丰富的流场空间结构以及流动特性。PIV基本原理：在流场中撒布大量示踪粒子跟随流场运动，把激光束经过组合透镜扩束成片光照明流场，使用数字相机拍摄流场照片，得到的前后两帧粒子图像，对图像中的粒子图像进行互相关计算得到流场一个切面内定量的速度分布，进一步处理可得流场涡量、流线以及等速度线等流场特性参数分布。PIV示意图：PIV系统组成：下图：部分组件图下图：PIV实验现场图：PIV实验结果：美国GTS卡车的尾部流场状况再用专业后处理软件可以得到涡流状况：（4）、压力测试汽车表面压强分布对于汽车的气动阻力、风噪声、面板振颤、通风换气以及各装置的合理布置都有密切的关系。浙江地区做整车风洞实验请找上海天梯检测技术有限公司！

    世界上***座风洞是富兰克.H.韦纳姆于1869～1871年为英国航空学会建造的。它是一个两端开口的木箱，截面cm×cm，长m。1934~1935年由清华大学航空工程系王士倬教授主持设计的直径为，是中国**早的风洞，后因日本******爆发，风洞被毁。至40年代末，共建成六座低速风洞，其中比较大的是原成都航空研究院的×。建国后，为适应中国航天事业的发展，根据钱学森、郭永怀教授的构想，于1968年在四川绵阳组建了中国空气动力研究与发展中心。数十年来，中心建造了50余座风洞，拥有总体规模居世界第三、亚洲***的风洞群，为我国航空航天事业的发展和国民经济建设作出了重大贡献。客机风洞试验和超高速风洞逃逸塔试验：但在汽车空气动力学领域的汽车**风洞建设，中国始终没有跟上国际先进水平的步伐，直到2009年同济大学汽车风洞的建成，中国才真正拥有了属于自己的汽车**风洞。上海天梯检测技术有限公司成立于2013年，是中国合格评定国家认可委员会CNAS认可实验室，计量认证CMA认可实验室，上海交大金桥科技园检测服务平台，上海市研发公共服务平台企业，上海浦东新区科技服务机构发展促进会会员单位，上海市****。我司拥有风洞环境模拟实验仓，如有测试需求欢迎来电咨询，谢谢！

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    亚洲**大的航空风洞试验中心航空风洞（windtunnel）是研制各种飞机导弹、宇宙飞船等航空航天器的必备设施，通过人工产生和控制气流，以模拟飞行器或物体周围气体的流动，并可量度气流对物体的作用以及观察物理现象来研究航天器的气动特性，它是进行空气动力实验**有效的工具。按气流速度分，风洞有亚音速风洞和超音速风洞两类。小型风洞采用高速风扇提供风力，其风速都在每小时1200千米之内。而中型与大型风洞采用事先储存的气体在短暂的几秒，甚至几毫秒中释放，形成威力巨大的冲击风力。测试的对象越是先进高级，其检测的难度越大，风洞的规模也越大。例如美国和俄罗斯，他们的风洞内可放进整架飞机，不像其他国家的中小型风洞只能蚂蚁啃骨头似地以零代整分别测试。美国为了检测当前**昂贵的F一22隐形战斗机的特殊的菱形机身，动用了22种不同的风洞检测，得出机身表面每平方米的阻力系数*为0．034。而美国的航天飞机“哥伦比亚号”反反复复做各种不同的风洞俭测达3万多小时，点点滴滴丝毫无误，确保了其飞行的安全与正常运转。然而建立一个大型风洞耗资非常巨大，美国在1968年建设的一个大型风洞。就耗费了，风洞是高科技设施，施工难度大，例如2．4米超音速风洞。上海QC/T658-2000风洞

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