进汽管3与分汽管2焊接为一体。热媒通过进汽管3，分汽管2均匀分布流入换热板的各流道内，在换热板片1内的夹层中构成介质(热媒)的流道，而相邻两块换热板片之间的间隙就构成了另一种介质(冷媒)的流道。换热板片板间流速为(平均流速)，在不超过允许压力降的前提下应适当提高流体流速，以增大传热系数。为方便安装、维修，采用单流程或多流程，与管道接口采用法兰联接。为增大对数平均温差和传热系数，换热板片采用冷、热媒逆流布置。权利要求1、一种整体扰流换热板片，包括换热板片(1)，该换热板片(1)为夹层结构，在换热板片(1)上设有进汽管(3)和出汽管(4)，其特征在于在所述的每块单片板上分布有多个交错排列的...

本发明实现上述目的采取的技术方案是其由换热板片、进汽管及分汽管构成，换热板片为夹层结构，在每块单片板上分布有多个交错排列的凹面，且两块单片板上的凹面对应连接，两块单片板相对组合后其凹面部位的流道均呈三维流动方式；在换热板片的一端设有进汽管，另一端设有出汽管。本发明是依据两相流汽水混合换热的理论，结合计算机、热力学、流体力学、声学、机械设计等领域的相关理论，应用连续方程、能量方程、动量定理、热力学二定律等物理定律推导出用于理论设计的一套基本关系式，在给定蒸汽压力、冷水压力、温度、出水量、冲击力等设计参数下，确定热交换器系统参数及工艺流程，并选定基本元件的几何形状和尺寸研制的节能环保型具有...

有利于提高进入模腔时塑料熔体的温度均匀性，同时可防止塑料熔体在切割处形成回旋，保障塑料熔体快速稳定流动，确保注塑效率。并且，可有效增大扰流柱与塑料熔体的冲撞面积，提高塑料熔体的剪切效果，从而提高塑料熔体的温度。推荐地，所述扰流柱的上端面均与浇口的上表面平齐设置，所述扰流柱的下端面均与浇口的下表面平齐设置，即扰流柱上下贯穿浇口设置，进一步增大扰流柱与塑料熔体的冲撞面积，提高塑料熔体的温度和温度均匀性。推荐地，所述扰流柱的中心分别位于浇口宽边的三条四等分线上，即浇口内的三根扰流柱的中心依次位于浇口宽边的三条四等分线上，进一步提高塑料熔体的均匀性。在上述的自扰流注塑模具浇注系统中，所述浇口呈...

所述钢板与第二钢板平行设置且通过若干个所述支柱部固定，所述钢板与第二钢板间设有所述压板，所述气缸能推动所述压板朝向所述第二钢板方向移动，所述压紧胎模设于所述压板朝向所述第二钢板的一面，所述第二压紧胎模设于所述第二钢板上且与所述压紧胎模相对设置。按以上技术方案，所述压紧胎模与所述下本体外表面仿形，所述下本体外表面对应所述压紧胎模设置，所述第二压紧胎模与所述上本体内表面仿形，所述上本体内表面对应所述第二压紧胎模设置。按以上技术方案，各所述装配工装分别包括装配台、及形成于所述装配台上的装配胎模支架，所述装配胎模支架与所述下本体的外表面仿形。按以上技术方案，所述涂胶工装包括涂胶台及涂胶胎模支架...

气缸5023能推动压板5022朝向第二钢板50212方向移动，压紧胎模5024设于压板5022朝向第二钢板50212的一面，第二压紧胎模5025设于第二钢板50212上且与压紧胎模5024相对设置，将刚涂好胶的扰流板对应放置于压紧胎模5024与第二胎模之间，压板5022带动压紧胎模5024朝向第二压紧胎模5025方向移动，压紧扰流板，使设于上本体9及下本体10之间的胶水分布更加均匀，避免开胶。推荐地，压紧胎模5024与下本体10外表面仿形，下本体10外表面对应压紧胎模5024设置，第二压紧胎模5025与上本体9内表面仿形，上本体9内表面对应第二压紧胎模5025设置，避免压紧时损坏上本体...

所述动模的侧壁上均设有与储液腔连通的通风孔。推荐地，所述动模的侧壁上开设有与储液腔连通的注液口。推荐地，所述动模的上端两侧均固定连接有拉环。本实用新型具有以下有益效果：1、通过设置齿条、推动机构和泵液机构，可以在注塑完成后，动模上移时，利用动模上移的动作驱动齿轮和转轮转动，从而通过连杆驱动滑塞竖直往复运动，将冷却液泵入散热腔，对散热板上的后扰流板进行快速冷却，加快其凝固成型速度，提升生产效率；2、通过设置风扇和导管，可以对使用过的冷却液进行回收，并对回收的冷却液进行散热处理，在风扇的作用下使其内部热量迅速从通风孔散发除去，从而保持冷却液的冷却效果良好，无需频繁更换冷却液，减少生产成本。...

集体储放上本体9及下本体10，避免上本体9及下本体10随意摆放，导致产品破损、丢失。推荐地，该生产系统还包括周转装置2，周转装置2包括周转小车202、第二周转小车203、及用于传送周转小车202和第二周转小车203的传送机构201；周转小车202先通过传送机构201将设于半成品高位库1中的上本体9周转至涂胶工装401处，再通过传送机构201返回至半成品高位库1处继续取上本体9；第二周转小车203先通过传送机构201将设于半成品高位库1中的下本体10转运至装配工装301处，再通过传送机构201返回至半成品高位库1处继续取下本体10。推荐地，该生产系统还包括总成周转容器7，总成周转容器7设...

在蓄电装置300电量不足时，可以通过扰流板组件100提供电能，保证电器元件的正常使用，在一定程度上也可以降低油耗和减少空气污染。此外，术语“”、“第二”用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示...

动模2的下端对应该导管的位置也开设有收纳槽13，可以在动模2下压时将导管收置于收纳槽13内，防止导管对动模2下压形成阻碍。储液腔11内安装有用于为冷却液散热降温的散热机构，散热机构包括固定安装在储液腔11内顶部的风扇12，动模2的侧壁上均设有与储液腔11连通的通风孔20，通风孔20对应储液腔11的液面上方位置。动模2的侧壁上开设有与储液腔11连通的注液口21，可在需要时添加或者更换储液腔内的冷却液。动模2的上端两侧均固定连接有拉环14，便于工作人员对模具进行搬运操作。本实用新型中，控制动模2下压，通过注塑口7向注塑槽4内注入原料，之后完成注塑，控制动模2上移，动模2上移带动导向柱9上的...

l型定位杆19的一端与定位槽相适配。在本实施例中，如图4所示，放置腔5的一侧内壁上固定安装有限位杆11，l型卡杆12的一侧开设有限位孔，限位杆11的一端贯穿限位孔。在本实施例中，如图4所示，压板6的一侧固定安装有套接在压杆7上的第二弹簧的一端，第二弹簧的另一端固定安装在固定槽2的一侧内壁上，挤压块9的一侧固定安装有第三弹簧的一端，第三弹簧的另一端固定安装在放置腔5的一侧内壁上。如图1-图4所示，本实施例提供的一种教学用多功能机电实训装置的工作过程如下：步骤1：本实用新型中，当需要对扰流板4进行固定安装时，将扰流板4上的安装块3延伸至固定槽2内并挤压压板6，压板6移动带动压杆7移动，压杆...

弹簧7位于法兰4和静环2之间；当动环受到轴向力发生偏移时，在弹簧的弹性支撑力作用下对静环进行支撑，保证动环和静环之间密封可靠性，防止动环和静环弹性形变过渡而影响使用寿命。在扰流板的具体布置方式中，包括多个扰流板5，多个扰流板5围绕静环2沿圆周分布；实现对各个方向的物料进行扰流。在扰流板的具体设计方式中，扰流板5沿轴套1径向布置。在进一步具体实施方式中，每个扰流板5靠近静环2一端端面倾斜设置，所述端面至轴套1的轴线的距离向靠近法兰4的方向逐渐减小，通过倾斜端面进一步减小物料对法兰的冲击。为了保证动环与轴套之间密封可靠性，在具体设计方式中，动环3内壁设有环形定位凸台31，定位凸台两侧均设有...

板一、板二和连接板之间形成安装槽，挡板设置在安装槽内，便于对挡板的安装，增强挡板与连接板之间连接的牢固性，同时增强连接处的强度，可靠性强，增强使用寿命。6、本实用新型中，将扰流板安装到叶片的压力面上，这样能够使压力面流体速度降低，从而起到增加压力面压强的目的。即由于压力面气流减速的影响，提高了吸力面的流速，减小了吸力面的压强，从而增大了压力面与吸力面的压强差，达到提升能量的目的。风电叶片扰流板为多个，排列设置在叶片压力面上，相邻风电叶片扰流板的搭接面之间相互连接，增大扰流板与风的接触面积，增强对风的阻挡作用，结构简单合理，实用性强。7、本实用新型中搭接板上设置有搭接面，搭接面为平面，在...

进入浇口2内的塑料熔体先经前排的一个扰流柱3从中间进行分割成两股，两股塑料熔料再分别经后排的扰流柱3再次进行分割，使浇口2两侧的塑料熔体和浇口2中部的塑料熔体相互混合，提高进入模腔7时塑料熔体的温度均匀性。同时，后排扰流柱32的数量大于前排扰流柱31的数量，有利于塑料熔体冲击扰流柱3后快速进入模腔7，减少塑料熔体进入模腔7前的热量损失，有利于提高进入模腔7时的塑料熔体温度。扰流柱3均呈棱柱状，且每一扰流柱3的一个棱边正对浇口2与缓冲管4的连通处。塑料熔体撞击到扰流柱3的凸棱上，易于被切割分流，有利于提高进入模腔7时塑料熔体的温度均匀性，同时可防止塑料熔体在切割处形回旋，保障塑料熔体快速...

能够避免所述管道内扰流装置发生意外滑脱时被管道内流体冲出。本发明实施例所述的管道内扰流装置，其利用所述外环组件外侧与管道内壁面抵接固定，利用两者之间产生的静摩擦力将所述管道内扰流装置固定于管道内，同时设置了扰流叶片，利用其与管道内流体形成一定的夹角，对管道内排放的洗涤水进行扰流，使流体排出管道后不再具有集中的流动方向，增大了洗涤水与海水的接触面积，加快了其稀释速度，避免了由于洗涤水排放集中导致海水局部酸值过大，影响海洋环境的问题；另外通过对管道内洗涤水的扰流，使其流动方向分散，有效减少了其对船舶螺旋桨的干扰；进一步地利用挤压紧固组件的设置，通过调节紧固螺栓即可实现对所述内环组件和外环组...

包括成一钝角延伸的上杆部和下杆部，所述第四连杆为直线形零件。推荐地，所述固定支架上设有限位块以控制所述扰流板关闭时的极限位置。根据本实用新型提供的一种后扰流板总成，在特别设计的连杆装置中，屈臂驱动采用两根连杆，相对采用三根连杆的现有技术减少了升起方向的零件装配数量，同时增加吸收公差的耐磨导套，因此解决了现有技术中挠流板零件累计装配误差大、零件本身加工及装配精度要求高的问题，终实现挠流板旋转开启到佳降低风阻以及提升空气下压力的位置，进而实现整车高速安全驾驶，以及节能减排。总之，本实用新型提供了一种降低零件累计装配误差的、降低成本的、提高装配效率以及传递效率的、实现整车高速安全驾驶且具有节...

弹簧7位于法兰4和静环2之间；当动环受到轴向力发生偏移时，在弹簧的弹性支撑力作用下对静环进行支撑，保证动环和静环之间密封可靠性，防止动环和静环弹性形变过渡而影响使用寿命。在扰流板的具体布置方式中，包括多个扰流板5，多个扰流板5围绕静环2沿圆周分布；实现对各个方向的物料进行扰流。在扰流板的具体设计方式中，扰流板5沿轴套1径向布置。在进一步具体实施方式中，每个扰流板5靠近静环2一端端面倾斜设置，所述端面至轴套1的轴线的距离向靠近法兰4的方向逐渐减小，通过倾斜端面进一步减小物料对法兰的冲击。为了保证动环与轴套之间密封可靠性，在具体设计方式中，动环3内壁设有环形定位凸台31，定位凸台两侧均设有...

所述内板后端的中间处具有避让槽。避让槽的设置空出空间，方便摄像头和支架的安装。与现有技术相比，本实用新型提供的一种摄像头在扰流板中的固定结构具有以下优点：1、本固定结构只需要对上板和下板的模具进行微调，使上板和下板扣合固连后形成可以供摄像头和支架嵌入的空腔，使摄像头能固定安装在扰流板中。2、本固定结构通过支架、嵌入部和加强部对摄像头进行安装定位和保护，使摄像头固定的牢固程度高，摄像头不会受到外界的干扰，提高摄像头成像的清晰度和稳定性。附图说明图1是本摄像头安装在扰流板后的整体结构示意图。图2是本摄像头安装在扰流板后的整体结构剖视图。图3是本摄像头在扰流板中的固定结构的图。图4是本摄像头...

当机械密封在高速高压下运行时，由粘性剪切热和摩擦热所产生的热量会引起机械密封端面温度过高，从而可能导致机械密封因端面热变形加大泄漏和磨损、液膜汽化磨损加剧密封失效、辅助密封圈老化变质从而失效、石墨浸渍物碳化或熔化而产生泄漏或加剧腐蚀。并且随着固液物料沿轴向对机械密封的动环、静环和法兰直接冲击，造成冲蚀作用，影响密封效果和延长寿命。技术实现要素：为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种带扰流装置的机械密封。本发明提出的一种带扰流装置的机械密封，包括：轴套、静环、动环、法兰、扰流板；轴套内壁设有密封圈，动环、静环、法兰套设在轴套外部且沿轴向依次布置，动环内壁设有与轴套密封的第二密封圈，静环安...

进一步提高塑料熔体的均匀性。流道1末端设有截面形状从圆形逐渐过渡至矩形的过渡段13，过渡段13与连接管5相连。即过渡段13在垂直于塑料熔体流动方向上的截面形状从远离连接一端至与连接管5相连的一端由圆形逐渐过渡至矩形，便于过渡段13和连接管5在连接处的形状相适配，保障塑料熔体的流速。同时便于流道1的加工制备。缓冲管4与连接管5的连通处设有用于容纳塑料熔体前锋冷料的冷却井6。在每一轮注塑中，较早进入流道1中的塑料熔体为前锋冷料，冷却井6将每次注塑过程中较早流入流道1内的较冷的塑料熔体储存起来，避免其进入模腔7影响成型产品的质量。流道1、连接管5、缓冲管4、浇口2和冷却井6一体成型设置，提高...

切换开关25根据太阳能供电装置20的电压切换太阳能电池板21和太阳能蓄电池24的供电状态。例如，切换开关25包括继电器式开关。例如，继电器式开关监控电路的电压，当电压位V0时电路为太阳能电池板21直接供电状态；当电压为V1时电路为由太阳能蓄电池24供电状态，保证太阳能供电装置20正常地供电输出。较优地，如图3所示，扰流板组件100还包括转换开关30，转换开关30分别与太阳能供电装置20和车辆的蓄电装置相连，转换开关30在太阳能电池板21和太阳能蓄电池24的电量均不满足车辆的电器元件所需电量时切换至由蓄电装置供电，以保证电器元件的正常使用。例如，车辆在行驶过程中，太阳能电池板21转换的电...

有利于提高进入模腔时塑料熔体的温度均匀性，同时可防止塑料熔体在切割处形成回旋，保障塑料熔体快速稳定流动，确保注塑效率。并且，可有效增大扰流柱与塑料熔体的冲撞面积，提高塑料熔体的剪切效果，从而提高塑料熔体的温度。推荐地，所述扰流柱的上端面均与浇口的上表面平齐设置，所述扰流柱的下端面均与浇口的下表面平齐设置，即扰流柱上下贯穿浇口设置，进一步增大扰流柱与塑料熔体的冲撞面积，提高塑料熔体的温度和温度均匀性。推荐地，所述扰流柱的中心分别位于浇口宽边的三条四等分线上，即浇口内的三根扰流柱的中心依次位于浇口宽边的三条四等分线上，进一步提高塑料熔体的均匀性。在上述的自扰流注塑模具浇注系统中，所述浇口呈...

本实施例中挡板2与连接板3之间分别形成锐角区域301和钝角区域302，能够增加对压力面气流流速的影响程度，从而增强风能利用效果。进一步，还包括加强肋6，加强肋6设置在钝角区域302，加强肋6的一边与挡板2连接，加强肋6的另一边与连接板3连接。本实施例中加强肋6的作用为加强挡板2与连接板3的强度，增强扰流板1的使用寿命。进一步，挡板2为条形或弧形。本实施例中挡板2为条形或弧形，其中弧形板除了普通的弧形板之外，还包括将长方形板的两角进行弯折，另外两角不弯折的弧形板，这三种形式的挡板2均能够对气流进行阻挡，从而增强风能利用效果。进一步，挡板2与连接板3之间通过固定件7连接，固定件7包括均固定...

另外通过对管道内排放的洗涤水的扰流，使其流动方向分散，有效减少了其对船舶螺旋桨的干扰。进一步地，还包括有挤压紧固组件；所述内环组件包括至少两个内环本体，所述内环本体围合出一贯穿两端的内孔；所述挤压紧固组件包括两个挤压紧固件、紧固螺杆以及紧固螺栓；所述挤压紧固件呈锥台形结构，其较大端的外径不小于所述内孔的内径；所述挤压紧固件活动穿设于所述内孔两端，且两个挤压紧固件较小端相对设置；所述挤压紧固件内部包括有一贯穿两端的第二内孔，所述紧固螺杆依次穿设于两个挤压紧固件的所述第二内孔中，所述紧固螺栓套设于所述紧固螺杆上。通过挤压紧固组件的设置，通过调节紧固螺栓在所述紧固螺杆上的位置，即可调整两个挤...

1)本实用新型设置成两个对称的扰流板本体，一方面便于安装，另一方面维护成本低，更换方便快速；通过在安装孔内设置的通风组件，汽车行驶时，部分气流从通风组件流过，能够分担气流带来的阻力，降低了油耗，车速越高，效果越明显；扰流板本体采用玻璃钢复合材料制成，并采用一体成型的左面板、中间面板和右面板，这样加工容易，工艺简单，轻质强度高，能较好的吸收冲击能量，使用寿命长；本实用新型通过紧固件实现与车体的固定连接，安装快速方便，连接牢固。(2)本实用新型的左面板的宽度与中间面板的宽度一致，结构强度高，扰流效果好。(3)本实用新型右面板的顶面与中间面板的顶面通过弧面相连，且左面板与中间面板通过弧形板相...

有利于提高进入模腔时塑料熔体的温度均匀性，同时可防止塑料熔体在切割处形成回旋，保障塑料熔体快速稳定流动，确保注塑效率。并且，可有效增大扰流柱与塑料熔体的冲撞面积，提高塑料熔体的剪切效果，从而提高塑料熔体的温度。推荐地，所述扰流柱的上端面均与浇口的上表面平齐设置，所述扰流柱的下端面均与浇口的下表面平齐设置，即扰流柱上下贯穿浇口设置，进一步增大扰流柱与塑料熔体的冲撞面积，提高塑料熔体的温度和温度均匀性。推荐地，所述扰流柱的中心分别位于浇口宽边的三条四等分线上，即浇口内的三根扰流柱的中心依次位于浇口宽边的三条四等分线上，进一步提高塑料熔体的均匀性。在上述的自扰流注塑模具浇注系统中，所述浇口呈...

从而增强对风的阻挡，增强风能利用效果。进一步，从叶片10的前缘101到后缘102，扰流板1位于叶片10压力面弦长40％～80％位置。本实施例中从叶片10的前缘101到后缘102，风电叶片10扰流板1位于叶片10压力面弦长位置40％～80％，有利于进一步增大压力面与吸力面的压强差，达到提升能量的目的，效果较好。进一步，多个扰流板1的搭接面5依次连接，从叶根103到叶尖104，多个扰流板1逐渐向叶片10的后缘102靠近设置。本实施例中，多个风电叶片10扰流板1的搭接面5依次连接，靠近叶根103的风电叶片10扰流板1靠近叶片10前缘101设置，靠近叶尖104的风电叶片10扰流板1靠近叶片10...

本发明实现上述目的采取的技术方案是其由换热板片、进汽管及分汽管构成，换热板片为夹层结构，在每块单片板上分布有多个交错排列的凹面，且两块单片板上的凹面对应连接，两块单片板相对组合后其凹面部位的流道均呈三维流动方式；在换热板片的一端设有进汽管，另一端设有出汽管。本发明是依据两相流汽水混合换热的理论，结合计算机、热力学、流体力学、声学、机械设计等领域的相关理论，应用连续方程、能量方程、动量定理、热力学二定律等物理定律推导出用于理论设计的一套基本关系式，在给定蒸汽压力、冷水压力、温度、出水量、冲击力等设计参数下，确定热交换器系统参数及工艺流程，并选定基本元件的几何形状和尺寸研制的节能环保型具有...

有益技术效果提出了一种用于飞机扰流板静力试验的支持件，能避免使用原结构件作为试验支持件，从而大幅度降低了试验风险、试验难度和试验费用。本实用新型的一个实施例，经试验证明，试验成本降低了70％以上。附图说明图1为本实用新型前视图，图2为上壁板结构示意图，图3为下壁板结构示意图，图4为前梁结构示意图。具体实施方式参见附图1-4，本实用新型提出了一种用于飞机扰流板静力试验的支持件，整体外形结构如图1所示，该支持件为盒型结构，具体的，由前梁、后梁、壁板以及隔框组成机翼模拟盒段。范围为原有完整机翼的6肋往内200mm至8肋间，8长桁～第ⅱ大梁间翼盒。扰流板及其连接结构安装于机翼模拟盒段后梁处，同...

比如螺栓或螺钉等)固定连接。根据该推荐实施例，第五连杆5为具有一折弯部的零件，包括成一钝角延伸的下杆部51和上杆部52，第四连杆4为直线形零件。根据该推荐实施例，传动杆20包括外部传动杆21和内部传动杆22，如图7所示，其中，外部传动杆21和内部传动杆22之间通过外部传动杆固定导套23连接，固定导套23上设计内齿轮花键，外部传动杆21和内部传动杆22上设计有外齿轮花键。根据该推荐实施例，固定支架6上设有限位块64以控制扰流板40关闭时的极限位置。根据上述推荐实施例的提供的后扰流板总成100，其运动原理说明如下：首先，在车辆运行过程中，车辆速度传感器发出信号给车载电脑，然后传递给电机控制...

本实用新型涉及商用热水器技术领域，特别涉及一种用于商用热水器的烟道扰流片组件。背景技术：现有的商用燃气热水器因其水温恒定，供热水量大，使用成本低等优点，在商用热水器领域有着不错的发展前景。现有商用燃气热水器采用烟气对水进行加热，存在换热效率低下的问题。技术实现要素：本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于商用热水器的烟道扰流片组件，可有效提升烟道换热效率，节约燃气资源，提升燃气利用效率，维护方便。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：本实用新型提供一种用于商用热水器的烟道扰流片组件，包括主支架和多组用于干扰烟气走向的成对折边，所述主支架为t形片状结构，所述成对折边包括折边和...