苏州姑苏区现代巴士车身广告欢迎来电

    ***3秒钟时间说出一个你见到过的公交车体广告start321ok，***结束怎么样，是不是一个也没想起来？不怪你，只能说平日里路上跑的公交车车身印刷的广告都太！过！普！通！如果公交车广告都像下图这样创意满满还愁人们记不住吗？商业广告纽西兰交友平台投放的公交广告，左右两辆公交车上面的文字合在一起是“findyourperfectmatch”，即“找到你的**佳拍档”。谁坐在靠窗的位子上，谁就成了这款***产品的代言人。来自香港智威汤逊的创意“错误的工作”。巧妙地把汽车车轮化为滑板的轮子。国际地理频道为其纪录片《鲨鱼》所设计的广告创意。当车门打开，乘客上车时，仿佛人入鲨口般，十分形象。哥本哈根动物园投放的公交车广告。由于太过逼真，吓坏了一众小朋友。澳大地亚珀斯动物园的公交车广告。上面的文字是：“cometothezoobeforethezoocomestoyou”，快来动物园玩耍吧，不要等到老虎亲自去抓你。电池广告。印制在公交车尾部，是不是像极了一辆装电池的玩具汽车？同样也是电池广告，寓意着电池电力十足。香港一款***产品的广告。连大巴都能瘦成小巴，忍不住想试试产品的功效。将公交车的一个窗口做成飞机小窗的模样，意思是：航空旅行没你想象的那么贵。苏州市明日传播巴士车身广告文案精彩，设计新颖。苏州姑苏区现代巴士车身广告欢迎来电

1、发布形式：全车身发布巴士媒体全车身发布，画面覆盖车体表面的所有可发布位置。这种发布形式，其视觉效果具有高度一体性，且画面覆盖车身的所有表面，比较大限度发挥巴士媒体的视觉优势。全车身发布形式适于发布整体性较强、视觉冲击力较大的广告信息。2、发布形式：双侧很负发布巴士媒体双侧横幅发布，广告画面覆盖车身左右两侧中部的表面。双侧横幅利用车身外表比较大的一块平整面，实现信息承载和传播的效率比较大化，同时画面制作周期短且发布灵活，可根据客户的突发需求灵活发布。双侧横幅适用于发布文本信息量较大、时效性较强、需要快速传播的广告信息。3、发布形式：品牌巴士巴士媒体品牌巴士广告，即在同一台公交巴士上，同时发布同一客户的车身广告和车内广告。品牌巴士广告，能同时覆盖路面上的车辆行人和车厢内的巴士乘客，对所有的交通参与者均有影响力覆盖效果尤佳。同时，品牌巴士发布，可同时传播品牌的视觉信息和产品的细节信息，可满足广告主多维立体的广告发布需求。

三、贴近生活广告冲击力强可信度高一般广告是给消费者看的，那我们就要了解现如今的消费者对广告是一种怎样的态度。以新生代消费者为例，据而如今问题的关键所在是，如何让广告与消费者形成如影随形的亲切感。消费者对广告的耳濡目染才真正能够促进广告的销售转化，但前提是广告内容和渠道布局足够正确。既然如此，广告主们应该通过什么样的渠道来达到这种广告效果呢，答案就是投放公交广告！不用着急，事实上，恰恰相反！调查可知，新生代人群在消费时首要考虑的因素是产品质量问题，其次才是价格，而品牌广告是新生代人群不看重的方面。看到这些，广告主们是不是心里凉了一大截？

公交车广告的四大优势：灵活性强公交车广告根据其所宣传的内容，有选择地发布相应的公交环境，这种灵活性有助于广告主广告方案实施，以同等甚至更少的广告费用发挥更大的实际效应。其它媒介形式或限于时段，或限于空间等，难以做到公交车广告这种有较强灵活性的媒介形式。交车广告的四大优势：性价比高简单来说，公交车广告投入少，效果好，性价比高，这对于广告主来说，非常具有吸引力。公交车广告、公交广告平均每天的费用在电视上买不到1秒钟的广告，在报纸上也只能买十多个字而已。所以相对来说，公交车广告的性价比非常高。在发布时间和价格上具有很大的优势。苏州市明日传播打造别具一格的巴士车身广告。

3、覆盖人群，与线路和车的数量有关，单量车的数量覆盖有限。4、广告渠道的增值，公交车身的广告价值感不强，与公交站牌广告比较，广告站牌由白马、龙帆统一管理后，一方面投放易于管理，另一方面，具有客户的开拓能力，目前保有量和客户级别都是不错，因此此渠道的广告，往往是被认为热门的品牌与有实力的品牌，因此此渠道具有渠道价值的增值效应。公交车广告就不具有渠道的增值效应了。机场广告是更明显的渠道增值效应。5、价格性价比，个人认为，好的广告形式就是贵，不好的形式相应便宜，都是市场经济，一分钱一分货的产物。当然，市场位势，关系等很多情况都可以影响价格。巴士车身广告设计需求找明日传播。苏州新区特色服务巴士车身广告案例

苏州市明日传播巴士车身广告观赏性强，体验感好。苏州姑苏区现代巴士车身广告欢迎来电

一、移动的广告更引人关注公交广告是可移动的户外媒体具有高度的强制性，将广告信息主动传递至消费者，有效引起消费者对巴士广告的关注，而且每天的人流众多，车上客户接触到的广告时间长，能引起记忆加深。二、***的视觉冲击力公交车身广告的发布面积40平方米、广告画面可视宽度12米、受众平均观看距离4-6米，可推算视椎顶角约90-100度，与IMax影院标准的视椎顶角设计角度相同。视野面积占比比较大化，实现***的视觉冲击力。三、多角度立体展示诱发比较大可是机会公交广告的可视范围大于270度，有效消除视角盲区，受众在通常情况下可同时观看到两个广告面，有效增加了对广告的接触机会。苏州姑苏区现代巴士车身广告欢迎来电