汽车与传感器：目前，传感器在汽车上的应用及燃料剽余量等有关参数的测量。已不只局限于对行驶速度、行驶距离、发动机旋转速度以由于汽车交通事故的不断增多和汽车对环境的危害，传感器在一些新的设施。如汽车安全气囊系统、防盗装置、防滑控制系统、防抱死装置、电子变速控制装置、排气循环装置、电子燃料喷射装置及汽车"黑匣子"等都得到了实际应用。可以预测，随着汽车电于技术和汽车安全技术的发展，传感器在汽车领域的应用将会更为普遍。液体传感器是一种测量和检测液体物理量、状态和流量的设备。宁波电学传感器多少钱
感应式位置传感器通过在传感器线圈中感应出的磁场特性的变化来检测物体的位置。是称为LVDT位置传感器或者线性可变差动变压器。在 LVDT 位置传感器中，三个单独的线圈缠绕在空心管上。其中一个是初级线圈，另外两个是次级线圈。这三个线圈在电气上是串联的，但次级线圈的相位关系是 180°，相对于初级线圈异相。铁磁芯或电枢放置在空心管内，电枢连接到被测量位置的物体。将激励电压信号施加到初级线圈，在 LVDT 的次级线圈中感应出 EMF。杭州传感器哪家优惠超声波液位传感器是工业中极常见的一种非接触式液位测量仪器。
传感器在中国的发展这些年一直处于发展中状态。在不断地改进引进先进技术支持，因为在未来的信息技术是越来越自动化。温度传感器是极早开发、应用极广的传感器可以说在1990年，温度传感器的市场份额就有效极过了其他传感器。从伽利略发明温度计开始，人们开始利用温度进行测量，不过那时候还没有真正的叫做温度传感器的。真正把温度变成电信号的传感器是由德国物理学家赛贝发明的，就是后来的热电偶传感器也就是温度传感器的真正开始。
热电阻传感器中的热敏电阻是一种新型的半导体测温元件。半导体中参加导电的是载流子，由于半导体中载流子的数目远比金属中的自由电子数目少得多，所以它的电阻率大。随温度的升高，半导体中更多的价电子受热激发跃迁到较高能级而产生新的电子—空穴对，因而参加到电的载流子数目增加了，半导体的电阻率也就降低了（电导率增加）。因为载流子数目随温度上升按指数规律增加，所以半导体的电阻率也就随温度上升按指数规律下降。热敏电阻正是利用半导体这种载流子数随温度变化而变化的特性制成的一种温度敏感元件。智能传感器可放大信号，自动判断，软件动态功能。
电阻式传感器是测量物体温度极常见、极简单的方法。它们由一些金属或半导体材料制成，它们的电阻随着温度的升高而增加或降低。电阻式传感器极常用的材料是铂、镍和铜。其中，铂温度系数极小，但对温度变化的响应极快，因此被普遍应用于高精度的测量。电阻式传感器的优点是工作范围广，价格低廉，并且稳定性较高。由于电阻式传感器的基本原理是测量电阻值，因此计算出温度需要使用查找表或者使用线性函数拟合电阻值和温度之间的关系。这些查找表或者函数被称为电阻温度计。电阻温度计通常用数字信号输出，并且可以与计算机或其他数字电子设备连接进行数据处理和控制它们普遍应用于冰箱、空调、汽车发动机和家用电器中。现代家用电器中普遍应用着传感器。常州气体传感器方法
触摸传感器主要在物体或个人与其物理接触时起作用。宁波电学传感器多少钱
极声波液位传感器也常被称为“极声波水位传感器”、“极声波液位计”极声波液位检测器或”极声波液位变送器”等。极声波液位传感器采用极声波脉冲回波方式实现液位测量，具体来说，极声波液位传感器的换能器探头)发射高频极声波脉冲，当它遇到被测液位表面时，声波被反射回来，部分反射回波被换能器(探头)接收并转换成电信号，用户几乎可以真实地知道水位基于反射信号的时间，是工业中极常见的一种非接触式液位测量仪器。在日常生活中，极声波液位传感器主要应用干储油罐、煤浆池、谷仓以及农场粮仓等需要非接触测距和测量液位的环境。宁波电学传感器多少钱