XT连接器弊端二:出于成本考虑,XT连接器采用了金属件十字开槽结构以让其获得接触弹性。但H59-1黄铜在载流能力或长期高低温反复冲击环境下的使用优势并不明显,因此在部分低压直流设备中,XT连接器并未被大范围使用。弊端三:为便于遥控模型DIY玩家接线使用便捷性,XT连接器全部采用了焊接工艺。但焊接本身存在着制造过程无法被检测、接线使用成本高的问题,因此在新能源汽车等行业中焊接工艺并未被大面积采纳。弊端四:由于XT连接器采用了黄铜作为金属件材料,因此产品本身铅含量需要依附于RoHS2.0相关铜合金豁免条款,才能达到环保标准。鉴于当前国际贸易中地方保护主义趋势的加剧,针对可能因贸易壁垒而引发的产品合规性问题,应给予充分重视。购买电动车连接器请找常州市艾迈斯电子有限公司,欢迎来电咨询!山东板对线连接器种类
在接触结构方面,第四代LC/LF/XL系列连接器采用汽车级冠簧结构,相较于第三代XT系列的十字开槽结构,冠簧结构的主杆开槽触点从4个升级为12个,对插时弹性更大,插拔柔和,能有效解决十字开槽结构出现断裂、张口、错位、闭合的问题,充分保障了接触的稳定性。在接线工艺方面,第四代LC/LF/XL系列连接器采用铆接工艺,与XT系列连接器的焊接工艺相比,铆接工艺通过监控压高、压缩比、拉脱力等关键指标的测试,能有效杜绝虚焊和空焊的情况,质量可控,从而提高连接稳定性。同时,铆接工艺使用业内通用设备和常规操作工艺,使用更便捷,降本又可靠。山东板对线连接器种类购买产品认准艾迈斯骑乘式割草机连接器,欢迎致电!
连接器主要由接触件、壳体、绝缘体、附件四个部分组成,其中接触件是连接器完成电连接功能的重要零件,又被称作接触端子,一般由阳接触件和阴接触件组成接触对,通过阴、阳接触的插合完成电连接。Amass XT系列连接器采用的接触件是十字开槽结构,第四代LC/LF/XL系列低压大电流连接器采用的接触件是冠簧结构。常州市艾迈斯电子有限公司推出的第四代低压直流大电流内接件LC/LF/XL系列,能为用户提供更加可靠、安全、高效的连接解决方案。
艾迈斯LCB30PW-M与LCB30-F连接器,执行《T/CSAE178-2021电动汽车高压连接器技术条件》23项标准测试,产品性能更可靠,能为电力系统的高效、安全运行提供坚实的保障。艾迈斯LCB30PW-M与LCB30-F连接器,采用冷镦一体成型工艺,解决了紫铜车加工效率低的问题,实现了批量规模化生产,能大幅提升生产效率,交付更有保障。LCB30PB-M与LCB30-F连接器的电流涵盖20~42A,LCB40PB-M与LCB40-F连接器的电流涵盖30~52A,采用紫铜导体与汽车级冠簧结构,能够稳定承载大电流,确保卡车电动雨帘控制系统获得充足的动力支持,保持稳定的连接状态。LCB30PB-M、LCB30-F、LCB40PB-M与LCB40-F连接器,采用自锁卡扣设计,卡扣对插即自锁,确保连接稳固不松脱,这一设计有效避免了在高速行驶和复杂路况下因连接器脱落导致的雨帘失控问题。购买化成分容柜连接器就找常州市艾迈斯电子有限公司,欢迎来电咨询!
常州艾迈斯电子(XT系列原创者)专注低压直流大电流连接器22年,提供新能源锂电设备中电池、控制器、电机三电连接所用的大电流连接器设计、研发、生产和销售等一站式服务。22载匠心智造,Amass始终坚守品质至上的承诺,将不断加强技术研发与创新,提升连接器产品的质量与性能,为智能设备持续降低动力连接综合成本,助力项目运营全生命周期轻松省心!常州市艾迈斯电子有限公司的连接器产品获得了ISO质量认证、CE认证、UL、安全生产标准化等多项认证,品质保障,竭诚期待与您的合作。真诚推荐第四代LF系列大电流防水连接器,电流20A-70A(可拓展)!山东板对线连接器种类
真诚推荐第四代LC系列大电流连接器,车规级载流接线标准,六方铆接工艺!山东板对线连接器种类
Amass XLB30连接器,电流涵盖25~40A,采用紫铜镀银导体,在截面积相同情况下,紫铜的导电性能是黄铜的2倍+,能满足锂电割草机在高负荷作业时对大电流的需求,确保动力传输高效稳定,提升除草效率。Amass XLB30连接器,采用冠簧接触结构,主杆开槽升级为12个触点,不仅增强了对插的稳定性,无瞬断风险,还能有效解决XT斜插十字槽塌陷问题,让锂电割草机在户外高频振动环境中仍能安全稳定运行。Amass XLB30连接器,PB<100PPM,符合ROHS2.0、REACH、加州65三大国际环保法规,满足锂电割草机的出口贸易需求。如果您正为寻找一款具备抗震防脱性能、良好的导电性能,又满足出口环保标准的锂电割草机连接器而感到困扰,XLB30连接器定能满足您的所有期待。山东板对线连接器种类