旋压产品的应用介绍(一)
【航空工业方面】现在美国飞机、发动机制造公司几乎全都装备了金属旋压机床,并已用于生产。较早采用这种工艺的是“普拉特-惠特尼”公司。采用旋压工艺制造的航空零件有:涡轮轴、压气机轴、进气道头锥、喷管的尾椎。燃烧室衬套、轴承支座。压气机机匣以及75型喷气发动机喷嘴上用的管材是将内径2958mm、长1143mm、壁厚6.2mm的毛坯旋压而成的薄壁管。喷气发动机采用的复合制件,其圆筒部分外径55mm、长541mm、壁厚1.14~0.89mm,圆锥部分直径390mm、零件全长967~968mm。
哪些因素是选购旋压机时必须要考虑的?青岛多功能数控旋压机品牌
旋压成型和冲压拉伸成型的区别和优势(二)
加工区别:对于一些简易的五金成型产品,拉伸冲压成型工序多,包括开料、成型、切边等基本工序,有些产品成型过程需经过多次拉伸,工序繁多但加工速度相对更快,而旋压成型和切削均可同时在一台数控旋压机床上完成,但单件加工速度会慢;对于一些拉伸高度长或异形的产品,拉伸冲压成型会导致产品开裂,但旋压更容易完成产品成型。
产品区别:在产品的表面方面,旋压纹是呈圆圈式分布,拉伸痕是呈竖线分布;在产品成型后强度方面,旋压产品的强度会比拉伸冲压的强度会好很多。
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五金数控旋压机为自动化控制设备,在生产制作过程中,除了上料和下料需要人工操作外,其制作全过程均由程序控制完成,设备主控系统采用西子802系列,由本公司预置编制程序。五金数控旋压机也采用华大高 能伺服电机半闭环控制形式进行旋压,并且配置多工位重型数控转塔旋轮座,可同时安装多只旋压轮或刀 具以完成不同作业要求。该机型可选配我司自 主研发的高 精 密数字液压油缸及滑台组成强 力旋压机,用于造型复杂、刚性要求高等多种特 殊要求的五金零部件的旋压制作。
旋压刀轮是数控旋压机的重要组成部分,对材料有着很高的要求。旋压刀轮常用材料有cr12钢、高速钢和钨钢。cr12钢经热处理后,刀轮加工铝产品的使用寿命比较长,而不锈钢和铁材料硬度高,加工过程温度高,长期使用CR12会对刀轮表面刮伤严重,进而刮伤成型产品表面,或因磨损速度过快影响刀轮和模具的间隙,造成生产的不稳定性;使用高速钢对刀轮的硬度、耐磨性、耐高温有所提高,但是高速钢热处理过后韧性不够,受力较大时容易崩刀;旋压刀轮也可以用CR12外表镀钨钢,增加刀轮表层的硬度,耐磨性,做铝件旋压表面需要压光时,可用钨钢作为压光面的材料。 旋压机的工作原理是什么?
通用型数控旋压机的结构特性(一):
(1)空心楼盖与主轴轴承的安裝特性。同数控车床对比,旋压机的转动力十分之大,特别是主轴轴承部分要承担非常大的轴向力和径向力。因而在安裝芯棒的时候须要确保钢件的平稳,一般是用法兰盘和锥型体来辅助安裝。
(2)旋轮与旋轮架的安裝特性。在旋轮层面,它与数控车床的安裝方式迥然不同。数控旋压机根据径向固定不动的方法将旋轮固定在旋轮臂上,再将旋轮臂安裝在旋轮墙上。在数控旋压机工作的时候,为了提高效率,可立即将2个旋轮串接。终端安裝部位始终不变,适合很多种类型的生产制造。
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在阳光直射和粉尘较多的环境,尽量不要安置数控旋压机,以免影响旋压机的使用寿命。青岛多功能数控旋压机品牌
旋压成型和冲压拉伸成型的区别和优势(一)
原理区别:旋压成型是由刀轮行走的路径来控制料片的流动和变形,而拉伸冲压成型过程是通过上下凸凹模的配合控制料片流动。
模具区别:做相同的-个五金成型产品,旋压成型只需要制作一个芯模 ,而拉伸冲压成型需要制作凸凹两个模具,模具的制造成本通常是旋压的3-6倍,同时旋压模具的制造周期比拉伸冲压模具制作周期短,尺寸更容易修改。
用料区别:旋压变薄率通常约30%,拉伸冲压变薄约10%,变薄率相对更大,而拉伸冲压需要5-1 0mm左右的压边料,所需的材料成本要大。
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