耐磨涂层是为降低物料对设备冲刷造成的磨损,在设备部件表面涂覆一层具有耐磨性能防护涂层,所以耐磨涂层是一种具有耐摩擦力的防粘涂层涂覆在基体表面所形成的防护涂层,耐磨涂层主要分为以下几种:耐磨粒磨损涂层;耐冲蚀磨损涂层;耐粘着磨损涂层;耐疲劳磨损涂层。随着工业的发展,机械磨损是生产中经常遇到的技术问题,如何提高工件的耐磨损性能呢?采用电弧喷涂、等离子喷涂、电话喷涂、超音速喷涂等热喷涂技术在金属表面喷涂陶瓷、氧化物、合金等材料,所形成的耐磨涂层能有效提高基体表面强度,从而增强基体表面抗摩擦能力。热喷涂技术是利用热源将金属材料(丝材或者粉末材料)加热至熔融或者半熔融的状态,并以一定的速度高速喷涂到基体表面形成涂层的一种方法。采用热喷涂制备的金属合金涂层,基体表面不仅具有良好的耐磨性能,同时具有防腐蚀、抗高温、抗氧化、绝缘等防护性能,能有效提高基体的使用强度,延长使用寿命。涂层服务哪家好?常州卡奇告诉您。欢迎来电咨询常州卡奇!江西耐高温涂层技术
“表面容忍性涂层”与我们常用的常规油漆品种到底有什么“差距”?或者,在我们应用“表面容忍性涂层”时,“表面处理”比较低是哪个等级,打磨到什么程度就可以了,潮气是不是有影响,油污必须除干净吗?这些都是有关“表面容忍性涂层”的十分有趣的问题。家具用PET硬化膜单价也下探到很低。部分厂家采用电晕基膜涂布硬化涂层,导致保护膜揭去时硬化涂层直接剥离脱落,造成严重的品质问题。带预涂层PET基膜约17元/kg,电晕PET基膜约11元/kg,陶瓷膜和家具膜用250umPET由带预涂层切换成电晕PET基膜成本可降低约。精密涂布厂采用电晕基膜具有很明显的成本优势。然而,一般现有技术在电晕处理PET基膜或者无任何处理PET基膜涂布硬化涂层,硬度偏高的百格附着力涂层均脱落。因此,围绕在无处理PET基膜上实现附着力佳的硬化涂层,具有明显的产品价值提升意义。应用领域:三层防刮保护膜;陶瓷膜;家具膜;IMD硬化膜。三层防刮保护膜(可印刷logo型);IMD硬化膜;底涂层(可重涂UV结构胶)。安徽防腐涂层哪家好涂层的厂家哪个好?常州卡奇告诉您。
耐颗粒冲蚀涂层(低温)耐颗粒冲蚀涂层(低温)是指耐尖锐和坚硬粒子的冲蚀的涂层。这些粒子由气体或液体传递并以一定速度冲击涂层表面。当粒子的冲击角小于45°时,粒子沿表面飞行而产生磨料磨损,这时要求涂层有高的硬度,当粒子的冲击角大于45°时,则涂层的韧性显得特别重要。涂层在低温条件下,限于538℃以下温度;在高温环境下,能在538℃以上温度使用。涂层材料可采用几种镍基自熔性合金粉、自熔性合金加细铜混合粉、高铬不锈钢粉、超细的Al2O3、纯Cr2O3粉、87%Al2O3+13%TiO2复合粉、Co-WC复合粉。如果颗粒冲击的角度小于45°时,选择的涂层应当比较硬和更具有耐磨粒性;如果颗粒冲击的角度大于45°,选择的涂层应当比较柔软坚固;在高温环境下,涂层应该具有较高的红硬性,并能在538~816℃的温度中对介质具有抗氧化性;除自熔合金以外,所推荐的全部涂层都需要封闭处理,比较好采用BP密封剂,但也可使用AP密封剂。在低于260℃温度、高角度冲击的情况下,经过封闭处理的涂层能明显地改善其耐冲蚀性,超过260℃封闭层会被烧掉。
没有涂层的防晒衣,孩子穿着轻盈、透气,好舒服!想趁着好天气带着孩子出去玩儿,又不想被辣的日头晒成人形标本,还是来件儿防晒衣更靠谱儿。毕竟,想把孩子老老实实困在遮阳伞下的一方天地,似乎也不太实际。或是让玩儿在兴头上的孩子,三不五时地停下来,补一次防晒霜,总觉得有些扫兴。它穿在身上仿佛“会呼吸”,比一般涂层防晒衣要更加透气,少了那种“裹了层保鲜膜”般闷热感、厚重感。因为织成面料的纱线,经过特殊的抗紫外线工艺处理,所以不需要又闷又厚的涂层,也能达到足够强的防晒效果,摸起来滑滑的,孩子穿在身上好轻盈。有时候出门明明天是响晴响晴的,却偏在你没带伞的时候突然飘起雨来,这款亲子防晒衣大显身手的时刻来了——它除了晴天帮你挡住紫外线,让皮肤不被晒黑、晒伤,阴雨天还能帮你挡雨,免得孩子被淋湿着凉。常州卡奇的涂层是否结实耐用?欢迎来电咨询常州卡奇!
我们都知道聚合物涂层Polymer已经在心血管领域的支架中广泛应用,2002年初登陆欧洲市场的代药物支架DES,即使用了基于生物稳定的聚合物药物载体,譬如聚(乙烯-乙酸乙烯酯-共聚物)(PEVA),聚甲基丙烯酸正丁酯(PBMA),和(苯乙烯-b-异丁烯-b-苯乙烯)嵌段聚合物(SIBS),由于植入后死亡和心肌梗塞的发生率较高,特别是不良血管内皮化,以及长久聚合物涂层持续存在引起的晚期支架内血栓形成,被认为是代DES相关的潜在风险。因此,可生物降解的第二代聚合物涂层DES应运而生,当然后面还迅速出现了可全身降解的聚合物支架(金属镁和其它聚合物),不过支架主体降解这个问题太深邃。涂层如何选择?常州卡奇告诉您。欢迎来电咨询常州卡奇!江西耐高温涂层技术
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轮毂又称轮圈,起支撑车身载荷的作用,是连接汽车车轴和轮胎的重要功能性安全的部件。轮毂按主要材质和用途可以分为两大类:首类是铝合金轮毂,简称铝圈,目前大多用于乘用车如轿车;第二类是钢制轮毂,简称钢圈,主要用于商用车,如卡客车,后者也是本文要分析的产品种类。为了轮毂的防腐和美观,产品制造过程中需要进行表面处理。现阶段汽配行业内钢圈表面处理的主要方式为涂装,其工艺流程总体可分为3道:涂装前处理,即钢制轮毂表面除油除锈磷化等;阴极电泳底漆涂装;喷涂液体烤漆或者静电喷粉作为面涂层。涂装是钢质轮毂制造的后面一道工序,其效果直接决定了产品外观和耐久性。涂装也是品质不良出现较多的环节,轮毂在前道生产工序所形成的缺陷会直接影响涂层品质,因为原料和工艺不同,一些缺陷在涂装过程中很难消除,造成涂层缺陷。比如轮毂制造实践过程中由于工艺需要多道工序会使用油脂类物质涂覆在加工品表面,涂装前如果无法彻底清洁这些油脂就可能导致涂层品质不良。下面通过一次关于油污轻微污染电泳槽导致的涂装异常处理案列,介绍了原因分析方法及解决措施,如通过辅料、挂具设计变更等技改手段,消除质量隐患,以提供给同行们作参考。江西耐高温涂层技术