嘉兴企业差旅企业差旅票务代理

旅游企业和企业差旅部门是否有足够的IT基础设施来支持报告中所描述的2030年无缝整合？需要怎样的发展或投资才能让各企业实现这样的愿景？Maslen：无缝整合目前还只是一个美好的梦想。如果一切都能够无缝整合，那么差旅人员出差时也就轻松得多，体验也要比现在愉悦得多。然而，正如题中指出的，要实现报告中所提到的场景，我们还需跨越重重阻碍。有两大领域的阻碍需要克服，一是文化阻碍，二是技术投资方面的阻碍。当然，商务旅行是一块很大的业务，因此旅游企业严防死守各自手中的数据也实属意料之中。欧盟《通用数据保护条例》（GDPR）已经于5月25日颁布，但我们仍需就合规性展开大量探讨。企业差旅管理公司付出了大量的努力，来提升出行者的体验，但要有所进展，却要面临又一个挑战。嘉兴企业差旅企业差旅票务代理

C位崛起：新型TMC正逐渐占领市场。目前，市场上企业差旅费用管控模式，除了费控系统、OA系统、邮件审批三类外，还有一类新型TMC正在快速占领市场。费控系统的优势是可对企业费用支出进行精细化管理，相应的费控系统购买成本比较高；OA系统是企业员工使用频率较高的审批系统，可做数据、信息等集成，也可嵌入第三方平台拓展，所带来的问题就是售后服务不能得到统一保障；邮件审批是相对较落后的一种报销审批方式，应用功能单一，受人为因素影响较大；新型TMC，优势在于可无缝整合费用管控和商旅预定的需求，不仅能对企业差旅费用进行合理管控，还可以通过一个平台上完成机票、酒店、火车、用车、用餐的连贯消费体验，企业支付统一发票让员工告别报销。杭州企业差旅企业差旅申燕企业差旅管理公司整合产品资提供机票、火车票、酒店、用车等产品，满足企业用户不同里程旅途需求。！

   针对员工企业差旅痛点，其希望扩大预订选择范围，优化审批渠道。根据调研数据，大中型企业员工差旅痛点存在于差旅全流程的各个环节，包括差旅预订、审批及报销等。因此，在员工痛点解决需求方面，员工希望在预订阶段增加可选择的差旅产品范围；而在报销阶段，则更希望能够优化审批渠道，简化报销流程，提高报销效率。“因临时变动或突发事件，改签频繁导致成本增加”高居榜首、成为所有受访企业为显性的共同痛点。后yiqing时代，降本增效成企业的经营管理的必要命题，然而实际操作中，业务需求引发的行程变更往往导致企业差旅行为管控与成本控制策略难以有效执行，是差旅支出高昂和超支的“元凶”之一，也是导致差旅管理流程体验下降的主要原因。多数企业目前采用的差旅预订和管理系统或平台在数据化和智能化方面存在短板，无法对日益多样化和实时变化的出行需求做出风险预警、及时响应和方案备选。关于如何解决此类问题，意见呈两极化：2000人以上企业偏向于通过积分激励这一人性化管理方式鼓励员工主动节支；2000人以下企业则希望借助企业统一发布明文规定措施改善这一现象。如何在成本预算内帮助企业获得更为智能化和个性化的差旅过程出行体验是未来的大势所趋。

很多新出现的初创企业与解决方案均于两三年前才问世，且难以突破市场。然而，目前这些企业和解决方案却是你以较低成本迅速升级差旅项目的比较好途径，能够很大程度利用旅游业的一切新兴机会。鉴于美好好的时光仍在前方，因此我们仍会出行，只是很可能会以更智能、更环保、更高效的方式出行。当我们回顾2020年和xin guanyiqing时，会意识到xin guan是一个触发事件，塑造了一个更美好的旅游业。或许你也能成为旅游业重塑过程中的一员，且能够在其中发挥重要作用，我们已做好再次出发的准备，你呢？在这10多年的差旅管理行业的发展过程中，一批中国本土的有名企业进行了大量的差旅管控模式的探讨和实践。

企业差旅，无论是搜索、预订、变更预订、取消（和退款）还是升级服务的流程，都必须让旅客能够自行完成。开具发票、出具退货凭证、开具对账单、结算和余额查询等业务也应如此。这些都必须有自助服务选项。资料管理、政策配置（价格、服务和可持续性）、供应商优化（即在Excel表格内操作）和费用报销等企业差旅特制的功能，显然也必须有自助服务选项，且要高度自动化。后面，支付流程也必须简化和优化，才能让我们彻底告别费用报销这个环节。若你熟悉企业差旅界的技术基础设施，则很可能会认为“这是不可能实现的”。某种意义上你是正确的，因为采用旧有的、已运行了10到15年甚至数十年的解决方案，是不可能达成这一目标的。但是，下一代服务和解决方案在当下这个比较好时机进入了市场，让这一切成为了可能。毕竟目前的旅游业正好拥有了充足的时间，能够与旧有世界脱钩，进入一个开放互连的技术架构！！！为企业发展的多样化需求，企业差旅为公司谋划布局；抢占市场有利先机，资源共赢赢在前面。!绍兴服务安保企业差旅票务代理

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成本管控难企业差旅需求旺盛，差旅费上升，如何在满足基本需求的情况下实现成本节约，真正做到“每一分钱都花在刀刃上”，成了每个企业需要思考的问题。为了降低成本，一些大中型企业会选择与航司或酒店签订协议，但协议航司和酒店未必能全覆盖企业实际业务所需要的常飞航线、常驻城市；除此以外，企业员工商务外出并没有做到多方位优先地选择协议航司和酒店，钱花了，但使用率低下，造成了差旅成本的浪费。其二，根据白皮书调研数据得知，大中型企业员工通常提前4-7天进行差旅预订，占比高达54.7%；其次为提前2-3天。这意味着即便提前一周确定出差行程，大部分员工还是倾向于在一周内或更靠近出差日期的时间进行预订，这在一定程度上导致差旅成本的增加。如果说以上行为都可以通过监督或激励机制来调控，别忘了还有不可控因素。由于业务需求变化引发的行程变更，无形之中造成的成本增加屡见不鲜。白皮书调研数据显示，该情况出现占比高达60.1%。嘉兴企业差旅企业差旅票务代理