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江西雷达解决方案

来源: 发布时间:2023年11月22日

列车障碍物探测与防撞系统采用先进的主动、非接触式探测技术,旨在为列车运行提供安全保障。系统的**部件包括探测主机、二次雷达、微波雷达等。通过对所有雷达测量数据的融合,该系统能够实时探测运行列车前方轨道区的障碍物,从而提供及时预警和防撞功能。该系统具备出色的性能参数。探测距离可达2000米(直线),探测精度优于1米,射频功率为27dBm,通信模式为RS485/CAN,电源功率小于8瓦特。此外,该系统的频点授权为ISM免授权(非UWB,UWB不合规)。通过融合视觉数据和雷达测量数据,该系统能够实现对运行列车前方轨道区的障碍物进行实时探测。对于列车运行过程中出现的障碍物,系统可以通过二次雷达在ATP切除模式下进行实时距离测量,并提供列车辅助防撞预警,为列车运行提供安全保障。这一先进的列车障碍物探测与防撞系统,不仅在探测距离和精度方面表现***,同时在通信和电源方面也具备出色的性能。通过提供准确的障碍物探测数据和实时的预警功能,该系统为列车运行提供了关键的安全保护,进一步确保了铁路运输的安全性和可靠性。列车防碰撞哪种方案符合国家标准。江西雷达解决方案

轨道交通防撞雷达是现代轨道交通系统中不可或缺的关键技术。随着城市化进程的加快和交通拥堵的加剧,轨道交通成为人们出行的主要选择之一。但随之而来的是列车与障碍物之间的潜在碰撞风险。为了确保列车的安全运行,轨道交通防撞雷达应运而生。该雷达系统利用先进的传感技术,能够实时监测轨道前方的障碍物,如其他列车、车辆、行人等。当系统检测到潜在的碰撞威胁时,会立即向驾驶员和相关操作员发出警报信号,促使他们采取相应的措施避免碰撞事故的发生。轨道交通防撞雷达具备高度准确的识别和探测能力,能够在不同的天气条件下工作。无论是在大雾、强光或恶劣的天气环境下,它都能准确判断障碍物的位置和距离,让驾驶员及时做出反应。除了主动预警功能,轨道交通防撞雷达还可以与列车控制系统进行集成,并提供实时的数据反馈。这使得列车能够智能调整速度和距离,以确保行车安全和高效。这种自动化的控制系统有效地减少了驾驶员的工作负担,并提高了列车行驶的安全性。列车雷达测量列车二次雷达,国内合规频率。

列车防撞系统采用Chirp技术,它是与UWB同时发展起来的技术分支,其带宽小于UWB,又被称为轻量级UWB。该技术采用802.15.4a标准,与***代UWB芯片相同标准。主要应用市场为1-3m精度的远距离测量市场:即使在符合国家无委会标准的情况下,能够实现2400m范围内的距离测量。由于该信号工作与ISM频段,故在进出口方面也无特殊核准需求。(2)目前我司主要将该技术应用于大范围平面定位、井下人员与车辆实时定位、轨道车辆防撞、消防应急(抗遮挡环境)。

列车障碍物探测与防撞系统,采用主动、非接触式探测技术。其**部件包括探测主机、二次雷达、激光雷达、摄像机、微波雷达、高速RFID读卡器;通过对所有视觉数据、雷达测量数据的融合,能够实现对运行列车前方轨道区障碍物的实时探测;通过二次雷达在ATP切除模式下对前方列车的实时距离测量,来进行列车辅助防撞预警,为列车运行提供安全保障。我司作为列车防撞系统二次雷达主要供应商,我们在此*提供雷达相关参数,如您需要了解更多系统细节,请与我们直接联系!探测距离:2000m(直线);探测精度:优于1m;射频功率:27dBm;通讯模式:RS485/CAN;电源功率:小于8W;频点授权:ISM免授权(非UWB,UWB不合规)。列车防避撞预警系统/障碍物检测主流解决方案有哪些?

我们的列车防撞雷达具有以下特点:1.高精度检测:我们的列车防撞雷达采用先进的雷达技术,能够实时、准确地检测列车周围的障碍物。无论是在白天还是夜晚、恶劣天气条件下,都能提供可靠的检测结果。2.多模式监测:我们的列车防撞雷达支持多种监测模式,包括长距离监测、短距离监测和侧向监测等。这些模式能够满足不同列车运行环境下的需求,确保列车安全行驶。3.实时警报:当列车防撞雷达检测到潜在的碰撞风险时,会立即发出警报信号,提醒列车驾驶员采取相应的措施。这种实时警报系统能够**减少事故的发生概率,保障乘客的安全。4.自适应技术:我们的列车防撞雷达具备自适应技术,能够根据列车的运行速度和环境条件进行智能调整。这种自适应技术能够提高雷达的性能和稳定性,确保其在各种复杂的运行环境下都能正常工作。5.易于安装和维护:我们的列车防撞雷达采用模块化设计,安装和维护非常方便。同时,我们提供详细的安装和维护手册,以及专业的技术支持团队,确保客户能够轻松使用和维护我们的产品。列车、地铁防碰撞有哪些技术手段?uwb雷达用途

防撞雷达供应商有哪些?江西雷达解决方案

列车防撞系统雷达DG5000T2C 系列二次雷达,DG5000T2C产品采用Chirp小孔径宽带雷达技术,通过测量带宽内极窄脉冲信号的飞行时间(TOF)或者到达时间差(TDOA)来计算目标的位置,并获取比较高小于1米的实用位置精度;与其他测量系统不同,即使在复杂工程环境中,DG5000T2C用户仍然能够可重复地获取该精度。作为物联网防碰撞与位置服务的强有力支撑产品,DG5000T2C能够加强各领域内用户系统的智能化、可视化特性,**提高了企业、机关的运行效率,降低了过程管理风险.应用领域:列车防撞预警管理;飞行器目标识别与判断;矿山车辆定位与防撞;施工作业质量评估;小车引导与防撞;可扩展的其他物联网领域  ▍更详细资料,请进一步联系。▍产品订购型号:DG5000T2C江西雷达解决方案

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