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江苏二次雷达

来源: 发布时间:2024年04月27日

列车防撞雷达是一项关键的安全技术,用于保护列车和乘客免受碰撞风险。其中,我司采用了Chirp雷达技术作为列车防撞雷达的重要组件。这项技术具有独特的优势,例如其覆盖范围与当前4G和5G网络互不干扰,且利用陡峭的带通滤波器来防止相邻频点的干扰。相较于其他远距离的防撞测量方案,Chirp二次雷达能够满足无线电监管规定,并实现远距离下的精确测量。在列车防撞领域,这种技术被广泛应用。值得一提的是,与UWB测距系统相比,Chirp雷达避免了电信设备干扰和EIRP辐射功率超标等法规问题,因此可以安全地应用在室外环境中。除了技术优势之外,我们还注重整个系统的交付和运营过程。我们采用偷梁换柱式的系统交付,确保业主在后期运营过程中能够顺利进行,避免可能引发的行政处罚。我们致力于为业主提供安全可靠的解决方案,确保列车防撞雷达系统的长期运行和乘客的安全。智能化的防撞雷达系统能够与自动列车控制系统无缝集成,提高运输效率。江苏二次雷达

列车障碍物探测与防撞系统旨在为列车运行提供安全保障。采用主动、非接触式探测技术,并由多个部件组成。通过对所有雷达测量数据的融合处理,系统能够实时探测前方轨道区域的障碍物。在列车运行过程中,该系统的作用不可忽视。通过摄像机、激光雷达和微波雷达等设备的实时监测,系统能够及时发现前方的障碍物,并通过二次雷达在ATP切除模式下对前方列车距离的实时测量,提供列车辅助防撞预警功能。这种预警机制为列车运行提供了重要的安全保护。内蒙古雷达哪里有防碰撞雷达系统的精确性和灵敏度对于避免交通事故有着决定性作用。

列车防撞二次雷达是一种应答式雷达,能够实施列车间的身份识别、精确测距、远距通讯,从而弥补一次微波雷达的诸多缺点(包括距离近、无法识别身份、无法交换数据)。在雷达的技术体制上,一般采用基于信号飞行时间的测量方案,如SDS-TWR双边测量。目前业界大范围使用的列车防撞雷达是Chirp二次雷达技术体系(线性调频脉冲信号),该技术源于合成孔径雷达,早先应用于机场飞机的测量。可以达到识别、测距、通讯的目的。根据不同天线的选择**远作用距离可到2000米。

列车防碰撞雷达预警系统采用无线电高精度测距技术和组网通信技术,对列车运行前方区间进行实时测量和信息提取,以便及早预判危险并提前预警。该系统的预警距离长,全路段使用无障碍,弯道无盲点,远距离可达到2000米,并且与现有列车信号系统互不影响。这种雷达系统可以接入列车制动系统,也可作为便携式临时安装设备,安装于列车头部空间。它采用的技术包括二次雷达技术和chirp技术,后者是与uwb同时发展起来的技术分支,也被称为轻量级uwb。总的来说,列车防碰撞雷达是一种关键的技术,被广泛应用于轨道交通系统,旨在提供实时的障碍物检测和防撞预警,以保障乘客和车辆的安全。高铁防撞雷达有哪些商用案例?

列车防撞雷达典型特性如下,高精度:基于Chirp小孔径雷达宽带脉冲测量体制,通过基于时间机制的双向对称TOF测量技术,实现稳定的1~3m实用测量精度;多场景:支持1D防碰撞、ZONE识别应用,可升级2D系统级定位;*快测量:TOF单次测量时间小于1.8ms,其中无线电带宽占用时间*0.7ms;*远测量:支持27dBm可调节的信号覆盖,在6~8dBi全向天线环境中达到600~1500m测量范围,定向天线时能达到2000m以上的1D动态测量范围,且完全符合国家无线电标准。精细同步:无需有线连接,即可自动实现优于0.6ns时间精度的设备同步网络,实现高效的设备间协调;高刷新率:较大的刷新率调节范围,支持点对点比较高400Hz的测量速度;在多设备系统中,0.1~10HZ可调。高密度:支持10hz@12个雷达以上的局域高密度测量,整个系统容量不加限制;强适应性:具有较强的抗多径能力,即使7/8信号**扰,也可正确测量。防碰撞雷达系统能够实现目标车辆、行人或障碍物的快速识别和跟踪。江苏二次雷达

防碰撞雷达技术的发展促进了智能驾驶和自动驾驶技术的进步。江苏二次雷达

列车防撞雷达具有多项关键特征。首先,它采用双边测量技术,能够补偿设备间的差异,包括因温度和时钟差异而引起的测量误差。这确保了系统的准确性和稳定性。其次,列车防撞雷达具有快速测量的特点,单次测量时间不超过2毫秒。这种高效率的测量速度能够及时捕捉到列车与潜在障碍物之间的变化,实现实时的预警和决策。另外,该雷达系统采用2.4GHz的低频信号,保持传播连续性,有效避免信号中断和传输的不连贯性。这一特征对于列车防撞至关重要,保证了实时监测和及时反馈的可靠性。在测量方式上,列车防撞雷达可选择单边测量或双边测量。这意味着系统能够灵活适应不同应用场景和需求,为列车运营方提供多样化的选择。测量距离是评估列车防撞雷达性能的重要指标。Chirp雷达作为二次雷达,在解决其他传感器无法实现远距离预警的问题上具备独特优势。实际测量距离取决于设备信号的频率特性和通信裕量等参数。根据我们的计算,在法定功率下,该雷达系统具备超过1500米的辐射功率EIRP。江苏二次雷达

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