（1）涂层外观涂层的外观是任何零件和任何涂层都需要检查的项目之一。通常，涂层的外观是在自然光下用肉眼直接观察的。其内容包括宏观均匀性、颜色、亮度、结晶和锻造层的宏观结合力。一般来说，除了其独特的色泽外，涂层应均匀、细致、附着力好，不允许有孔洞、条纹、气泡、剥落、毛刺、结节、麻点、燃烧、开裂、剥落、脱落、颜色异常或漏镀。但对于挂镀零件，一般在挂钩处允许有轻微缺陷。（2）镀层厚度为了保证零件的使用性能，零件表面的涂层需要达到一定的厚度。常用的涂层厚度测量方法包括破坏性和非破坏性方法。破坏性厚度测量方法包括阳极溶解库仑法、金相法、溶解称重法、液流法、点滴法等，非破坏性厚度测量方法包括机械测量法、磁法、涡流法、射线背散射法、x射线光谱法等。使用这些方法测量涂层厚度时，请参考相应的国家标准。对于任何一种镀膜工艺来说，基本的要求就是镀膜要和基材牢固的结合在一起。无锡汽车配件电镀加工厂商
铜镀层质量要求外观要求：镀层颜色为紫色或玫瑰色。钝化后的铜镀层光亮，呈浅红色。涂层应细致均匀。允许缺陷：涂层颜色稍不均匀。**镀铜为暗红色，光亮**镀铜和焦磷酸镀铜为浅玫瑰红，染料酸性镀铜为亮深红色，MN酸性镀铜较浅。形状复杂的工件边缘略粗糙(用于装饰性多层电镀底漆的镀铜除外)。局部镀铜层的工件界面允许移动1mm，不允许的缺陷：镀层呈树枝状、海绵状、条纹状，有黑点、斑点、脱落、气泡、烧焦、粗糙。镀层上有未洗盐的痕迹。防变色处理后，保护功能性铜涂层表面不应起霜或变黑。北京五金电镀加工批发价活化处理，一般在电镀前用弱酸腐蚀一定时间进行。
电镀加工中出现问题的原因及解决方法：1.电镀零件毛坯表面太粗糙或不好。在过于粗糙的表面上沉积高质量的电镀层相对更加困难，尤其是对于一些压铸质量差的产品。材料表面的一些缺陷在电镀前无法发现和修复，成品率相对较低。2.电镀工艺不合理或电镀时间不够。比如电镀塑料镀铜时间太短电流太小，电镀铜光亮镀镍时间太短或者电流太小。3.电镀液性能差，流平性差。比如光亮硫酸铜用的材料杂质多，成分含量不对，使用的光亮剂质量不好，不能有很好的填充性能。4.电镀件在预处理部分有缺陷，如五金电镀件的底部镀铜或镀镍层有缺陷或有附着的有机膜层。
电镀加工中常见问题分析麻沙麻砂是指涂层上有许多致密细小的点状突起。严重时肉眼可见，较细的麻砂只是亮度平整不足，因为麻砂产生光的漫反射而不是定向反射，所以不能达到高亮度。粗糙粗糙是指与麻砂相比，涂层上有肉眼可见的大突起，用手触摸有明显的凹凸感。粗糙的原因主要有两个：一是镀层中形成异常粗大的晶体甚至沉积物；其次，镀液中具有较大颗粒尺寸的固体机械杂质下沉到工件上并被涂覆在涂层中，这通常是不均匀分布造成的。电镀是一种在基材的晶面上施加超电势的过程以促进参与沉积的颗粒转为吸附的原子，排列或形成无定形堆积。
脱氢处理大部分金属基体，如钢、铜等，在预处理(酸洗、阴极电解脱脂)和电沉积过程中都会产生“氢”，其中一部分会以“氢原子”的形式渗入基体和镀层中才能形成，使被镀零件变脆，严重降低零件的抗拉强度，称为氢脆。因此，航空航天、汽车制造等领域使用的零件，镀后需要进行“脱氢”处理，一些使用中抗拉强度要求高的零件也要进行“脱氢”处理。脱氢处理在200左右进行，处理时间根据零件所需的抗拉强度确定。脱氢处理应在电镀后3小时内进行。化学镀的定义是，化学镀镍与电镀相反。南通真空电镀加工厂
电镀加工厂现场生产的组织形式一般应根据加工批次、产品类型、工艺类型和经济核算等因素来确定。无锡汽车配件电镀加工厂商
预处理电镀前很难清洗基体上原有的润滑油或缓蚀剂。如果处理不好，不仅会降低涂层的附着力，还会产生孔洞，降低耐腐蚀性。碳钢基材除了化学清洗外，经常推荐电解清洗，但这种清洗方式明显影响涂层的耐蚀性。例如，在碱性介质中清洗中阳电极会增加涂层的孔隙率；阴极清洗虽然孔隙率低，但可能会引起氢脆。用碱性除锈剂，如果定期反复冲洗，即85浸泡10分钟，再用阳极冲洗2分钟，浸泡后效果不如用阴极冲洗。活化时，铁基体用盐酸活化腐蚀速率会增加，用稀硫酸活化效果更好，时间越短越好。缓蚀剂不能用在活化液中(这个不能一概而论，一些专业的去除重锈的添加剂都有缓蚀剂，甚至盐酸也有效)。基体中的铅会在镀层中造成微孔，降低附着力，使镀液中毒。这种基材不应该用硫酸活化，25%HBF4比较好，可以先做闪镀。无锡汽车配件电镀加工厂商
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