4)表面修饰：使用压力喷枪将20mg/ml疏水改性后的sio2的**溶液均匀喷涂到刻蚀后清洗干净的耐候钢表面，压力喷枪的压力为，喷枪移动速度为50mm/s，喷射角度为80°。然后将样品取出在恒温箱中100℃下干燥30min，得到含有超疏水涂层的耐候钢表面。本实施案例制备得到的耐候钢超疏水表面微结构如图2所示，表面呈条纹结构，条纹表面覆盖有大量微纳米二级结构，水接触角为°。对比例1本实施例提供一种采用超疏水涂层的制备方法，基体材料为sma490bw耐候钢，其步骤如下：(1)预处理：将50*50*5mm的耐候钢样品依次用250#，400#，800#，1000#和1500#砂纸打磨，然后用无水乙醇超声清洗10min，将清洗后的基体用吹风机吹干备用，得到洁净的耐候钢表面。(2)刻蚀：采用纳秒激光清洗器刻蚀预处理过的耐候钢表面，激光刻蚀的工艺参数为，激光最大输出功率30w，激光频率为80khz，激光波长为1060nm，扫描速度为50mm·s-1，扫描间距为10μm，在耐候钢表面刻蚀出条纹结构。(3)修饰前处理：将刻蚀后的耐候钢样品放入无水乙醇中超声清洗20min，取出用吹风机冷风吹干。(4)表面修饰：将清洁后的刻蚀耐候钢浸泡在质量分数为1％的十七氟癸基三甲氧基硅烷-异**溶液中3小时。疏水纳米涂层让基材真正是变得“平滑”,这样脏污就变得易清洁了。水性超疏水防覆冰剂
更有利于材料在高速列车转向架的应用。首先，对基体进行预处理；预处理包括对所述基体进行磨平处理和表面清洁；预处理去除基体表面的杂质，使得基体表面更光滑，有利于提升超疏水涂层与基体表面的结合力，继而提升基体的整体性能。磨平处理包括利用砂纸打磨基体表面；推荐地，砂纸打磨基体表面包括依次利用型号为250#，400#，800#，1000#和1500#的砂纸打磨基体。采用上述方式进行打磨，使得基体表面更光滑，提升基体与超疏水材料的结合力，保证其超疏水性能。进一步地，表面清洁是利用溶剂对表面进行擦拭或者冲洗，溶剂可以是水、**、乙醇或者其他现有技术中其他常用的清洗溶剂。而后进行刻蚀在基体表面形成微纳米结构，可以采用纳秒激光刻蚀，其操作简单，成本较低、加工效率高。进一步地，纳秒激光刻蚀的工艺条件为：脉宽为2ns，激光波长为1060nm，最大输出功率为10-30w，光斑直径为50μm；扫描速度50-500mm·s-1，扫描间距10-50μm，激光频率60-200khz。采用上述工艺条件，能够保证激光刻蚀效果，保证微纳米结构的形成，有利于微纳米结构与二氧化硅作用。而后进行前处理，前处理包括：将纳秒激光刻蚀后的所述基体进行超声清洗，而后去除基体表面的清洗液。吉林环保超疏水防覆冰助剂接触角大于90°时，就可以称之为疏水，如果是能达到150°以上，那就是十分厉害的超疏水了。
摘要： 以气溶胶辅助自组装的方法合成了超疏水性的有机无机杂化层状钛硅微球材料(micro sphere layered organotitanosilicate,ms-LOTS);利用扫描电子显微镜(SEM)观察材料的微球形貌,利用X射线粉末衍射(XRD)和红外光谱(FT-IR)表征材料的结构信息,并考察其在环己烯环氧化反应中的催化活性.研究发现,前驱体浓度和自组装温度是影响材料的微球形貌的关键因素,控制一定的合成条件,可以制备颗粒分布均匀、粒径为2～4 μm的超疏水性层状钛硅微球材料;该材料在室温下环己烯环氧化反应中表现出良好的催化活性. Abstract： Layered organo-titanosilicate materials with a micro sphere morphology (denoted as ms-LOTS) were synthesized via the aerosol-assisted self-assembly (AASA) method.The morphology and materials' structure of msLOTS was characterized by SEM,XRD and FT-IR.The temperature and concentration play an important role in catalytic activity.The ms-LOTS with a uniform sphere size of 2～4 μm were successfully prepared by the optimization of synthetic condition (350 ℃ and low concentration).At room temperature,ms-LOTS show improved catalytic performance in the epoxidation of cyclohexene.
空气中的水分遇到温度较低的箭体，极易凝结成小水珠附着在箭体表面，并在重力作用下向***淌，并从缝隙渗透进入火箭内部。新一代运载火箭主要在海南文昌发射场执行发射任务，发射场环境高温、多雨、潮湿，即使天气晴朗，从推进剂加注至发射的数十小时期间，箭体表面均存在大量的冷凝水流淌，贮箱附近无绝热层保护的区域，更是完全被冰层覆盖。因此，对于新一代运载火箭，箭体结构的防水处理是发射前的一项重要工作。箭体表面存在诸如铆接、螺接、蒙皮搭接等大量的不可见缝隙，也包括操作舱口盖、分离对接面等一些较大缝隙，当前主要采取措施是用硅橡胶、密封条对缝隙进行封堵。该工作非常繁重，使得火箭在生产和发射阶段操作复杂化，而且增加了火箭重量。据统计，单发火箭防水使用的硅橡胶，总重量可达100kg以上，与一个Φ2米级舱段结构的重量相当。本文尝试利用超疏水现象，用“以疏代堵”的理念，在箭体表面喷涂超疏水材料，基于运载火箭实际使用环境进行防水、防结冰试验，探究将超疏水材料应用于箭体结构防水性能提升的可行性，为简化火箭发射任务中的箭体结构防水操作、减轻结构重量、提升运载能力提出一种新途径。疏水涂层因防水防腐蚀等特殊的效果广受关注。
2015年5本报记者王海霞;风机叶片覆冰问题引关注[N];中国能源报;2014年6文艺田静本报记者徐云翔;千万元税收优惠成就**大风机叶片[N];中国税务报;2008年7本报记者赵汀;风机叶片设计仍是软肋[N];中国电力报;2015年8记者杨焘郡;我区首片风机叶片成功下线[N];宁夏日报;2010年9本报记者杨歌;直面三大挑战风机叶片行业发展提速[N];机电商报;2010年10本报记者张栋钧;风机叶片市场需求量有望持续增长[N];中国电力报;2016年中国博士学位论文全文数据库前5条1关婷;LiCoO_2/C电池循环性能衰减规律及不同条件加速影响研究[D];哈尔滨工业大学;2018年2黄正勇;耐磨超疏水半导体硅橡胶复合涂层制备方法与防冰性能研究[D];重庆大学;2016年3杨钦;工程实用性超疏水自清洁涂层防结冰行为及机理研究[D];中国科学院大学(中国科学院重庆绿色智能技术研究院);2017年4赵玉顺;绝缘子超疏水涂层制备方法与防冰性能研究[D];重庆大学;2010年5魏远;纳米二氧化硅改性硅树脂超疏水涂层及其表面水滴电致运动特性[D];重庆大学;2017年中国硕士学位论文全文数据库**条1吴尧;绝缘子超疏水涂层表面水滴冻结过程及其影响因素[D];重庆大学;2014年2朱哲;[D];武汉理工大学;2015年3徐燕。纳米疏水疏油涂层与超亲水涂层的有相似，但是也有不同。安徽超疏水防覆冰生产企业
纳米疏水涂层对于工厂客户，没有喷涂房和烘烤线，不需要了专业工人，也照样可以快速施工。水性超疏水防覆冰剂
i）所示的硅烷、引发剂、溶剂加入到反应容器中，在保护气氛下加热至80°c，反应10h而成。含氟丙烯酸酯类单体为丙烯酸三氟乙酯。所述功能单体为丙烯酰胺。引发剂为叔丁基过氧化氢。将该超疏水涂料涂敷于金属表面，经干燥固化即可形成超疏水膜。实施例2一种超疏水涂料包括含氟丙烯酸脂改性的硅烷组分a、固化剂、丙烯酸乳液，其中，涂料中的组分a、固化剂、丙烯酸乳液的质量比例为30：20：30。组分a由含氟丙烯酸酯类单体与硅烷在引发剂存在的情况下反应制得，所述硅烷的结构式如式（i）：x3si-(ch2)n-(ch=ch)-(ch2)m-nh-c(cooh)-ch2-sh（i）其中，x是氯，m为2，n为4。组分a的具体制备步骤为：将含氟丙烯酸酯类单体、功能单体、式（i）所示的硅烷、引发剂、溶剂加入到反应容器中，在保护气氛下加热至70°c，反应16h而成。含氟丙烯酸酯类单体为甲基丙烯酸六氟丁酯。所述功能单体为甲基丙烯酸-2-羟基丙酯。引发剂为叔丁基过氧化氢。将该超疏水涂料涂敷于木材表面，经干燥固化即可形成超疏水膜。实施例3一种超疏水涂料包括含氟丙烯酸脂改性的硅烷组分a、固化剂、丙烯酸乳液，其中，涂料中的组分a、固化剂、丙烯酸乳液的质量比例为25：20：50。水性超疏水防覆冰剂
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