张薇，刘长志，范书群北京宇航系统工程研究所，北京收稿日期：2020年1月21日；录用日期：2020年2月5日；发布日期：2020年2月12日摘要以CZ-5、CZ-7为**的我国新一代低温液体运载火箭，对箭体结构防水、防结冰功能提出了更高要求。通过介绍超疏水现象的原理及应用背景，简述我国运载火箭箭体结构防水、防结冰设计现状，并通过试验研究超疏水涂层对于运载火箭结构的防水、防结冰应用效果及环境适应性，验证了涂层对箭体表面小缝隙具有良好的防水效果，对结冰情况有一定的改善，为研制轻质、高效、多功能的运载火箭箭体结构提出了新的思路。关键词箭体结构，防水，防结冰，超疏水涂层1.引言运载火箭遇水受潮，可能引起电路短路漏电，致使电气系统工作异常，如处理不当，可能导致发射任务无法正常执行，甚至影响成败。我国长征系列运载火箭，箭体结构大多不具备防水功能，或*靠在主要缝隙处粘贴透明胶带，应对发射前数十分钟内可能遇到的短时间雨雪天气。以CZ-5、CZ-7为**的新一代运载火箭，采用液氢、液氧等低温液体推进剂，带来环保、无毒无污染好处的同时，也对箭体结构自身的防水、防结冰能力提出了更高要求。低温推进剂使得箭体表面大部分区域温度很低，加注推进剂时。纳米易清洁疏水涂层能够填平基材表面坑洞。重庆PC超疏水防覆冰价格
cooh)-ch2-sh。相应的涂料膜中也会存在该半胱氨酸基团，半胱氨酸基团中的巯基在空气中氧化后会形成二硫键，可以进一步改善涂料膜的三维结构，增加涂料膜的致密性，改善涂料膜的机械性能和涂料膜在基体表面的附着力。（3）叔丁基过氧化氢为引发剂，相对于其他大多数引发剂的分解产物呈酸性，其分解产物为叔丁醇和少量**，对设备无腐蚀，对装置要求不高，生产安全。叔丁基过氧化氢中o-o键的分解活化能低，效果优异。具体实施方式下面，将结合具体的实例对本发明进行详细说明。当然，所描述的实施例**是本发明的一部内创造内容，而不是全部。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的情况下所获得的其他实例均落入本发明的保护范围內。实施例1一种超疏水涂料包括含氟丙烯酸脂改性的硅烷组分a、固化剂、丙烯酸乳液，其中，涂料中的组分a、固化剂、丙烯酸乳液的质量比例为20：15：40。组分a由含氟丙烯酸酯类单体与硅烷在引发剂存在的情况下反应制得，所述硅烷的结构式如式（i）：x3si-(ch2)n-(ch=ch)-(ch2)m-nh-c(cooh)-ch2-sh（i）其中，x是甲氧基，m、n均为3。组分a的具体制备步骤为：将含氟丙烯酸酯类单体、功能单体、式。江苏PET超疏水防覆冰喷绘要想赶走物体上水，首先需要一种天性与水不亲和的材料。
甲基丙烯酸丁酯，丙烯酸戊酯，甲基丙烯酸戊酯，丙烯酸已酯，甲基丙烯酸已酯，甲基丙烯酸环己酯中，推荐为甲基丙烯酸丁酯树脂。所述无机疏水填料选自疏水改性重钙粉，改性白炭黑，疏水硅藻土，疏水硅灰石粉中的至少一种，其中所述疏水改性重钙粉是硬脂酸改性的重钙粉，所述改性白炭黑为硅烷偶联剂改性的气象白炭黑，所述硅烷偶联剂选自kh-540，kh-550，kh-560，kh-570，kh-792，si-602，si-563中的至少一种。所述稀释剂选自乙酸乙酯，乙酸丙酯，乙酸丁酯，甲苯，二甲苯，四氢呋喃中的至少一种；推荐地，所述底漆组分中还包括如下重量份的辅料：3-6份油性分散剂，3-6份油性消泡剂剂，1-3份流平剂。所述油性分散剂选自byk-p104s，默克mok5623中的至少一种。所述油性消泡剂为聚硅氧烷类消泡剂，比如瓦克sd986，迈图tsa-750s中的至少一种；所述流平剂为聚醚改性聚硅氧烷，比如eh-3411,nbnk-lk306，kv-503，kv-506中的至少一种。在本方的实施方案中，在面漆的组分中：所述硅酸酯为原硅酸酯或聚硅酸酯，所述原硅酸酯选自正硅酸四甲酯，正硅酸四乙酯，正硅酸四异酯，正硅酸四丁酯中的至少一种；所述聚硅酸酯是指原硅酸酯水解后缩合得到低聚物。所述含氟硅烷是(3，3。
特别是配网电气柜一般暴露在室外，容易受外界气候环境的影响，例如温差变化大的天气、潮湿天气及海洋性气候等均易造成配网电气柜内产生凝露，容易导致电气元器件失灵或烧毁、开关设备跳闸等严重后果。目前，针对上述问题主要是加热和通风除湿，但效果并不***。现有多采用有机硅涂层，大多采用乙烯基有机硅作为树脂，含氢硅油作为交联剂，由于固化温度较高，得到的涂层手感干硬，摩擦力大。**cna是在有机硅组合物中加入了石蜡，石蜡分子渗透出涂层表面可以降低表面粘附力，改善了有机硅涂层的可剥离性。但是加入石蜡后，材料阻燃性变差，不符合电器设备防凝露材料的安全性。而且材料容易氧化变质、颜色变深，甚至发出臭味。在电气柜的壳体涂覆有超疏水的涂料是一种可行的方法，能够有效提高电气柜的使用寿命，增加其运行的安全稳定性。一般超疏水涂料使用氟代的烷基化合物或含氟的硅材料，因为全氟的碳链具有优异的稳定性和疏水能力，***地应用于各种疏水材料，其中研究较多的是具有氟碳链中碳原子数≥8的全氟碳链来提供，刚性的全氟烷基可结晶或形成稳定的液晶结构排列，-cf2基团可紧密堆积在外层表面，获得稳定的，低的表面自由能。疏水材料的是非常实用的。
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超疏水材料能让水滴的接触角达到150°以上，甚接近180°，水滴看起来就像一颗玻璃珠。重庆PC超疏水防覆冰价格
对降低运输能耗、提高输送效率有很大帮助。有试验表明，在铝合金平板表面涂覆一种低表面能的涂层，可减小阻力18%~30%[6]，这实际上就是超疏水材料的减阻效果。赵坤等[7]通过试验，验证了经过超疏水材料涂覆的铝合金基体，表面具有良好的超疏水性能，而运载火箭箭体结构的主要材料正是铝合金。3.我国运载火箭箭体结构防水、防结冰设计现状根据结构形式及功能的不同，运载火箭箭体大结构主要分为贮箱和壳段。我国现役液体运载火箭，壳段大多为组合式结构，每个壳段由数百种零组件通过铆接、螺接等机械连接方式装配而成，因此，在零组件搭接、对接处，以及铆钉、螺栓附近，存在很多细小的缝隙。同时，根据实际需求，壳段和贮箱短壳侧壁上设置有大小不一的各种开口，开口处一般用盖板或小罩子封堵，用于防尘和防风，盖板或小罩子的边缘与壳段装配处，以及用于装配的螺栓、快速锁等连接件附近，均会存在不同程度的缝隙。此外，不同壳段之间、壳段与贮箱之间的对接面，以及级间分离、整流罩分离面处的结构，均存在缝隙。以上大小不等的缝隙，***分布在箭体结构表面，均存在渗漏水的风险。针对这些缝隙，我国新一代低温运载火箭，主要采取了封堵的方式进行防水处理。重庆PC超疏水防覆冰价格
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