背景技术:随着互联网时代的到来,对于车辆到导航以及前方路面的监测系统已经应运而生,对现代的城市交通起到非常重要的作用,但是现在的前方路面的监测系统均是通过卫星对所有路面进行拍照所汇集出的交通状况,信息时效性不高,无法使驾驶人员能够在时间内了解前方的路况信息,万一发生突发事件,尤其是对于铁路交通质量较大的机车,是很难在较短的距离实现刹车制动的。为了能够提供即时的路况,在先技术也提出了能够即时监控路况的应用程序,其主要是通过网路摄影机来取得路况的资讯,由于网路摄影机的成本较高,而无法设置于每一条道路,因此现今的应用程序仍然只能存取主要道路上的摄像画面,对于没有摄像画面的路段,驾驶人也无法通过应用程序得知铁道上有无阻挡物,所以在发生突发事件时很难做到及时防护。技术实现要素:本发明的目的在于提供铁路车辆路况智能测控系统,旨在解决现有技术中铁路车辆行驶时无法使驾驶人员能够在时间内了解前方的路况信息,万一发生突发事件,尤其是对于铁路交通质量较大的机车,是很难在较短的距离实现刹车制动的的问题。本发明是这样实现的,铁路车辆路况智能测控系统,包括控制主机。自动测控系统分类有哪些?轴力伺服测控系统品牌
本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“包括”和“具有”以及它们任何变形,意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元,而是可选地还包括没有列出的步骤或单元,或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。此外,术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如,可以是固定连接,可拆卸连接,或整体式构造;可以是机械连接,或电连接;可以是直接相连,或者是通过中间媒介间接相连,又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。需要说明的是,在不的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。需要说明的是,本发明的澡盆温度测控系统可以应用于测量澡盆内液体温度的应用场景中,其中,澡盆可以是传统的澡盆或者其他任何澡盆以及任何需要测量所盛液体温度的盆、桶等。轴力伺服测控系统品牌自动测控系统分类有哪几种?
其中a与b为百分系数(12)如占空比大于或等于1,则表明温度还没有接近设定温度,需全程加热,数据采集卡的模拟输出端AO输出全为高电平(电压5V)。如占空比小于1,数据采集卡的模拟输出端AO输出方波中的高电平的时间与方波周期之比和占空比相等。根据加热棒的加热能力,反应室的散热情况,可适当调整百分系数a和b,使得当温度达到设定温度时,反应室吸收的热量与散发的热量相等,从而反应室温度处于一个动态的平衡。在数据采集卡的模拟输出端AO输出的一个方波周期内,输出为高电平时,光耦导通,R2上有分压,触发可控硅导通,加热棒工作,使反应室温度升高。AO端输出为低电平时,光耦不导通,可控硅也不导通,加热棒不工作。以上过程循环进行,使反应室缓慢逼近设定温度,避免了由于热惯性太大而造成的温度波动。该控温系统可使反应室温度稳定在室温到70°C的任意温度,温度波动小于°C,保证了实验所需的温度条件。控温程序是在LabVIEW平台上编写的,界面生动直观,操作方便。钼转换室温度测控系统基本与反应室的相同,该系统可以使钼转换室温度稳定在室温到370°C之间的任意温度,温度波动小于1°C,满足系统的要求。
1端远距摄像机、1端近距摄像机信息采集故障时,控制主机发送信号至2端远距摄像机、2端近距摄像机启动,两个信息采集装置能够实现备用,这样使信息采集不会出现中断。在本实施例中,1端人机终端与语音处理模块、2端人机终端与语音处理模块为两个信息处理模块,1端人机终端与语音处理模块故障时,控制主机发送信号至2端人机终端与语音处理模块启动,便于能够及时对所输送的信号进行处理输送,不会影响系统的正常运行。在本实施例中,信息采集装置能够实施采集机车前进方向的图像与视频信息,其距离远达到为1500米,并且控制主机能够对所采集的信息进行预处理、特征物的定位、提取等技术手段,后能够精细测量出距离,并对驾驶员或自动驾驶系统进行反馈,这样能够使驾驶员或自动驾驶系统能够在早做出判定,对机车启动、停止提供精确的路况信息,防止机车误启动、误停止甚至压轨等事故发生;参照图3为发明提供的系统工作流程图,控制主机对摄像机所采集的图片及视频首先进行预处理,加强图像关键特征的展示。具体的,预处理是采用高斯滤波降噪,降噪后控制主机再对图像进行特征物的准确定位,将图像及视频中的特征物准确识别后,采用标识方式标出进行特征物的准确定位。具体的。自动测控系统由哪几个部分组成?
1.2.4工光点的控制系统可根据设定的转速或扭矩通过DAQ卡输出控制电压给控制执行器和油门控制器,再通过测量结果进行反馈,即可实现试验工况点的控制,完成自定义的测试流程。其中,系统采用PID算法实现测功器的控制。2系统软件设计2.1编程思想发动机试验需要在开始时通过怠速运转进行预热。预热完毕的标志是冷却水温度达到额定值。预热后,当速度稳定在设定值时,开始运行主程序,进行数据显示、处理和记录。运行主程序时,同时还调用烟度计和空气流量计子程序,进行同步采集、记录。当水温超过设定的极限值时,系统输出数字信号,启动扬声器报警并停机。系统程序流程图如图2所示。2.2用户界面这里利用简单、易用、图形化的虚拟仪器软件LabVIEW编写操作界面。主程序界面分为控制和显示两个区,实现对数据采集的控制和显示。显示部分包括扭矩、转速、温度、油耗等参量的显示,还包括超过极限亮灯显示、统计分析显示、日期时间显示等;控制部分包括各测量仪控制开关、采集速率、存储数据时间、PID参数值、极限值、初始值等的设置,如图3所示。根据流程需要,编写了温度测试子程序和速度判断子程序,用于监控温度和速度状态。对于速度,用磁电和光电转速传感器同时测量。保护测控屏是不是自动化系统?轴力伺服测控系统品牌
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需要需备三张标准吸光纸进行校准。3.7其它参数的测量大气压和水汽压误差为,温度、干球温度、湿球温度误差都为℃。4试验分析和应用试验用发动机为190-12型单缸立式柴油机。进行了恒转速性能测试,同时与光电测速传感器测量结果进行比较,设定转速为2250r·min-1,且为连续自动记录,发动机转速与设定值差小于±·min-1。本系统对柴油和十六种植物油的燃烧性能进行了连续一个月的测试。试验过程中,保证上止点2°的喷油提前角不变和油门全开。在发动机工作转速范围内,通过控制测功器改变发动机转速进行测量,从2375r·min-1开始降到2250r·min-1,间隔为25r·min-1。其中,扭矩、转速、温度、油耗、空气流量量每秒采一个点,而排气烟度一分钟采用三个点。在工况稳定一分钟后,连续采样一分钟以上,每个样品试验重复三次,并测试最大扭矩点的情况。图4所示为花生油甲酯混合物的测试曲线。系统可直接测量的参数有扭矩、转速、燃油消耗量、冷却水温、排气温度、环境温度、进气温度、空气流量和烟度。试验各参数测量误差与发动机试验国家标准,都满足要求。其中,冷却水和排气温度误差经机械工业第三计量测试中心(广州)站校准,误差分别为℃和℃。轴力伺服测控系统品牌