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钎焊补漏是制冷维修行业一种**常用的技能，所谓钎焊就是用氧气和乙炔火焰来加热低银焊条和所需补焊部位，让焊条和补焊部位熔在一起而使漏点堵上的方法。钎焊时应先将制冷系统压力泄零，然后使用钎焊枪先打开乙炔，点着后适当加入氧气，慢慢调节氧气和乙炔气的比例，使火焰成中性焰-氧化焰，然后加热所需焊接部位和银焊条使两者溶在一起。具体方法需要操作者通过一定的培训掌握。把漏点处理完后，需要再次对系统保压，以确认补漏焊接是否成功。

补漏完成后，需要对系统进行抽真空，然后加入规定质量液态氟利昂(具体数量参考基本配置表)，加制冷剂应从冷干机专门留有的加液针阀加入。对于较大型机器，加氟应从高压充注口先加，如果不能一次性加完规定剂量，等开机后从低压口缓慢加入至规定剂量. 江苏省可以购买冷干机的公司；甘肃冷干机生产厂家哪家好

在预冷器里，同质同量的冷、热流体（压缩空气）依靠相差不大的温差进行热交换，目的有两个：

1.初步降低湿热饱和进气的温度和含水量，在一定程度上可减轻蒸发器热负荷，进而降低整机耗能；

2.使温度较低且含湿量饱和的压缩空气温度得到回升，从而降低了压缩空气排出时的相对湿度，使输气管道不会因输气相对湿度过高而出现内壁生锈，同时也避免了因输气管道外壁温度过低而出现的管外“挂露”现象，改善了车间环境。

凝结水附在换热管道外壁更容易排出，因此通常安排温度较高的饱和压缩空气走预冷器的壳程，而温度较低的干冷空气走预冷器管程。

预冷器的存在使压缩空气流经通路在冷干机中自成系统。空气系统与冷媒系统在蒸发器里交叉相会，使进入冷干机的饱和压缩空气先后经过两次降温、一次升温过程后，在排气口获得***含水量（**）和相对湿度（%）都很低的干燥压缩空气。

冷干机如果不设预冷器或预冷器设计不当，输出的只是**较低而相对湿度很高的潮湿冷风，其功用相当于一只制冷效果不错而能耗极大的冷风机，在工业上没有大的应用价值。 天津口碑好冷干机无锡市可以购买冷干机的地方；

蒸发器铜管外缘为什么要套翅片?

答：由于冷干机蒸发器里进行的是热力学性质截然不同的压缩空气与冷媒蒸汽之间的对流热交换。这两种气体的放热系数相差十多倍；为了尽可能获得较高的传热效果，必须加大放热系数小的介质一侧(这里是压缩空气)的换热面积。

因此在冷干机蒸发器铜管外壁(即与压缩空气接触一侧)要采用加大面积、强化换热的措施．采用轧齿铜管或肋片管等就是为了达到这个且的的有效办法。

蒸发温度过高是什么原因引起的?有何危害?

答：蒸发温度是随蒸发压力增高而升高的。引起蒸发压力增高的原因有：

①冷干机负荷超过额定值；

②压缩空气的工作压力过低；

③进入冷干机的压缩温度过高；

④冷媒系统有问题，如：膨胀阀开启过大冷媒液体充入量过多、冷凝器散热不良导致冷凝压力过高等；

⑤压缩机有问题。蒸发温度过高，将导致压缩空气**升高，出现除水不尽、排气带水等现象。

冷干机的排气温度能有多高?

答：从能量利用角度讲，我们总希望冷干机排气温度越高越好，比较好能与进气温度相同，此时“废冷”为零。但实际上是达不到这一点的，冷干机进、出气温相差15℃以上的情况并不鲜见。这是因为：

①能量在传递、交换过程中，不可避免会有损失；

②本身温度不高、温差不大的同质气体在间壁对流传热中(特别在顺流传热时)传热系数不大；

③在热交换过程中饱和热气流的降温必然伴随产生相变，其所吸收到的全部冷量中必有一部分用来支付相变潜热，从而热气流温度降幅受到限制。这反过来又限制了冷气流温度的升高(在顺流传热时尤其如此)。 冷干机使用时，需要注意哪些问题呢？

冷干机工作流程： 空气流程——压缩空气由空气入口进入预冷冷却器进行初步冷却，流入制冷系统蒸发器，由制冷系统进一步冷却，冷却后的压缩空气经气水分离器，冷凝水由自动排水器排出，干燥冷却的压缩空气再回到热交换器进行回温，通过空气出口离开冷冻式干燥机。 冷媒流程——冷媒经过制冷压缩机压缩呈高温高压的液体状态，高温高压状态的液体冷媒经过（风冷或水冷）冷凝器进行冷却降温后变成中温高压状态的冷媒，经过干燥过滤器进行杂质过滤，冷媒通过毛细管的作用，变成低温低压的气液混合状态，**终进入蒸发器与热的压缩空气进行热交换后，完成制冷工作，回到制冷压缩机进行循环工作。关于冷干机的原则有哪些？云南绿色冷干机

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蒸发器铜管破裂会对冷干机带来什么影响?

答：冷干机里，压力较高的压缩空气(一般在0.7MPa左右)走的是蒸发器壳程，压力较低的冷媒蒸汽(一般为0.4MPa左右)走的是蒸发器管程，壳程压力比管程压力高。冷干机在运行中如果发生蒸发器铜管破裂，压缩空气就会从破裂处侵入铜管，并随同冷媒蒸汽吸人压缩机，空气是一种不凝性气体，它存在于冷媒系统会使系统冷凝压力在很短时间内快速上升(但冷凝温度又不很高)，导致冷干机跳闸，严重时会使压缩机损坏。

冷干机停止工作时，管内冷媒压力升高到与环境温度相对应的值，而蒸发器壳体中因无压缩空气通过，*保持为大气压力。此时高压冷媒会很快从铜管破裂处泄漏。

在实际工作中，蒸发器铜管发生破裂的现象并不罕见(通常由焊接不良、铜管本身缺陷、运输震动、脉冲气流冲击等原因引起的)，是冷干机的一种严重的内部故障，隐蔽性很强，现场又很难处理。所以，在制作、运输及使用过程中要特别当心。

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