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影响汽车尾气排放的因素:  1、空燃比对尾气成分的影响空燃比即空气和燃油的比例，理论空燃比为14.7：1。高于理论空燃比是稀的经济空燃比，低于理论空燃比是浓的功率空燃比。CO主要是混合气浓时，由于空气量不足引起可燃混合气的不完全燃烧，CO的排放量增大。CO是汽油机尾气中有害成分浓度比较大的物质。HC是未燃燃料、可燃混合气不完全燃烧或裂解的碳氢化合物及少量的氧化反应的中间产物。混合气过浓或过稀，均会使燃烧不良，导致HC的排放增多。轮胎花纹深度尺：测量大型客车、重中型货车（含载货专项作业车）、重中型挂车检验的轮胎胎冠花纹深度。浙江常规机动车检测怎么样

制动力平衡性质新注册前轴≤20%，后轴轴制动力大于或等于该轴轴荷60%时≤24%，轴制动力小于该轴轴荷60%时≤8%，在用车前轴≤24%， 后轴轴制动力大于或等于该轴轴荷60%时≤30%，轴制动力小于该轴轴荷60%时≤10%，a、机动车空载、乘坐一名驾驶员时，驻车制动力的总和应大于或等于该车在测试状态下整车重量的20%；b、总质量为整备质量1.2倍以下的机动车应大于或等于15%驻车制动，车轮阻滞力道路运输车辆各车轮阻滞力不大于静态轴荷的3.5%，执行标准GB7258-2017GB21861-2014GB18565-2016，GB18565-2016广东内云端机动车检测智能系统常规维护保养；故障服务；在线服务；季度巡访；技术升级。

1、一氧化碳（CO）：CO是燃料没有完全燃烧的产物。CO含量过高主要是混合气浓时，由于空气量不足引起可燃混合气的不完全燃烧。CO含量过高表明燃油供给过多、空气供给过少，燃油供给系统和空气供给系统有故障，如空气滤清器不洁净、混合气不洁净、活塞环胶结阻塞、燃油供应太多、空气太少、点火提前角过大（点火太早）、曲轴箱通风系统受阻等。如果电喷发动机的CO过高，有可能是喷油器漏油、油压过高、水温传感器和空气流量计有故障或电控系统产生了故障。

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底盘检验区，车辆底盘部件检查应使用地沟或者举升装置。地沟长度、宽度应与承检车型相适应，地沟边缘应设置防止车辆跌入地沟的安全防护装置，人员应从侧面进出地沟。地沟内应配备标识地沟区域大小的固定照明装置，应配备准确观察部件8的移动照明装置（手电筒或低压工作灯）。前、中、后三部位应有送风的通风设施。承检车型地沟长度地沟宽度地沟高度1大型车检验机构≥10.00.71.4-1.62小型车检验机构≥6.00.71.4-1.6，使用举升装置应符合相关法规和标准要求，举升设备应有安全标识。汽车制动操纵力计：检验汽车行车制动的踏板力，驻车制动的手刹操作力及方向把式摩托车握把力。江西质量机动车检测方案

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路试车道应当铺设平坦、硬实、清洁的水泥或者沥青路面，设置规范的交通标志标线，纵向坡度不大于1%、轮胎与地面间的附着系数不小于0.7。总质量小于等于3500kg的车辆路试车道，有效长度不少于80m,宽度不少于6m;总质量大于3500kg的车辆路试车道，有效长度不少于100m,宽度不少于6m;或经过实测满足承检车型要求。路试车道应当设有安全标识和安全防护措施。不得在楼顶、地下室和场区外等区域设置路试车道。采用平板制动检验台检验非营运小型、微型载客汽车行车制动性能时，可不具备路试车道。浙江常规机动车检测怎么样