关于LED车灯认知的几点误区

目前LED大灯在汽车领域得到了越来越广泛的应用，也越来越多的人知道了LED车灯，但与此同时，很多人对LED车灯的具体了解并不多，也有很多误区。那便跟着浙江大豪车业的小编一起来了解一下吧。

一：卤素灯要比LED大灯好？

大多数汽车出厂的时候都是卤素灯，这就导致很多人觉得卤素灯要比LED大灯更好用。但是实际上原厂的卤素灯并不是因为卤素灯比LED大灯好很多，而只是因为卤素灯的价格更加便宜造价低。一体化LED大灯总成的成本要比卤素灯的贵几十倍之多。

卤素灯主要就是黄色光的穿透力比较好，在雨雾天气尤为明显。但是一年里遇到雨雾天气的占比相对较低，而且对比之下，卤素灯的缺点相对更为明显一些。卤素灯相对而言，亮度低、耗能高、温度高、黄色灯光相对白光要差一些。而LED大灯优点有亮度高、耗能低、秒启动和纯白光。LED大灯的缺点相对来说白色灯光在雨雾天气穿透能力比卤素灯差一些，但也可以通过搭配更亮的雾灯就可以解决问题。所以综合来说，LED大灯要比卤素灯更好一些。

二：LED大灯的灯光很散？不装透镜会影响会车？

车灯散光跟很多的因素有关，并不是单单一个车灯的因素，其中包括但不限于：车灯因素、反光碗因素、安装调试因素等。LED大灯光源负责发光，一般情况下车灯光源好的话，聚光是没有什么问题的。切线由反光碗确定，反光碗在设计的时候具有中心焦点，而早时COB灯珠的发光部位与原汽车卤素灯有所不同，它并不是反光碗的焦点，因此不会聚光，目前主流倒装芯片都有改良，发光点与原车卤素灯丝相近，出光型与原厂卤素灯大体相当，亮度高、聚光效果好。

三：换LED不装透镜过不了年检？

能否通过年检实际上跟灯光亮度有关。例如卤素灯在使用数百小时后出现光衰、亮度不足的现象，则不能通过年检。更换LED大灯后散光情况有所改善，前提是没有高功率COB灯珠多数都可以过。然而更换总成或安装透镜会使车灯外观及路线发生变化，属改装范围，严格来说法规不容许，年审无法通过风险较大。

四：误认为K是表示亮度，6000K是亮度较高的意思。

有不少瓦数低亮度低的品牌会说6000K亮度，导致很多人误以为6000K表示的是亮度。其实K是色温的单位值，表示的是车灯色温的数值。一款灯是黄色还是白色，就是通过这个色温来区分。

五：误认为车灯瓦数越高越亮，越亮越好

汽车LED大灯瓦数越高，在同等条件下，发出的光流明（lm）相对也会更高。LM是车灯流明值的单位，流明越高表示着亮度越高。但是瓦数亮度越高，灯泡工作的温度也会随之逐渐升高。大家都知道汽车LED大灯温度较高，对散热要求就比较高，一旦热量集聚起来不能有效地散热就会造成车灯不明亮或者灯泡坏。

在车灯的设计中，要尽可能考虑多方面的因素。LED车灯想要得到更好的发展，就需要不断打破人们的误解，走进更多人的视野之中。