卖爆了的新能源汽车，离不开背后的胶粘剂应用

3月28日，小米新车小米SU7正式上市，上市24 小时大定突破88898 台。小米汽车的爆火也侧面反映了新能源汽车行业渗透率加速上扬，根据浦银国际的报告预计，2023年、2024年、2025年中国新能源乘用车渗透率将达到34.0%、42.7%、50.6%。新能源车企供应端新能源车型产品矩阵丰富度增加、产品力提升以及补能等配套设施完善，有望增强消费者对于新能源和智驾需求的认知以及改善用户体验，从而刺激行业整体需求增加。新能源汽车背后离不开的胶粘剂供应商也将随之受益，迎来业绩增长机遇。***，我们就借着这个契机，来一窥新能源汽车的用胶方案。

在新能源汽车领域，产品主要应用于新能源动力电池PACK、新能源汽车充电桩用胶、汽车电子产品、汽车电机、汽车部件及装配导热及粘接固定等多元场景需求。

而动力电池作为新能源汽车的重要部件，在新能源汽车的安全性、寿命和性能起到了关键作用，是新能源汽车上价格昂贵的部件之一，是我们的重点关注对象。胶粘剂作为动力电池必不可少的角色。在动力电池上主要起四大作用：1.为动力电池提供防护效果；2.实现安全可靠的轻量化设计；3.热管理；4.帮助电池应对更复杂的使用环境；为了发挥动力电池的！！性能，我们在给客户设计解决方案时，会从防撞、防震、阻燃、导热、防水等多个方面去综合考虑。

相关产品推荐：

1、电芯两端与塑料基座粘接

作用:固定电芯两端在基座上，有效缓解震动应力压力，保持电池稳定工作。

UV胶K-3736/BL：对表面有或无PET膜的电芯均有良好粘接力，主要用于透明基座粘接;

阻燃型硅胶K-5915WT/BK：白色/黑色，耐冷热冲击，耐候性好

低气味丙烯酸胶K-8806AB: 室温固化快，粘接强度高

低白化低气味瞬干胶K-4460/K-4462：低粘度/中粘度，快速固化，粘接强度高

2、电芯/电池包焊点保护胶

作用:抗震，保护电芯电极上的焊点或电池包的焊点长期可靠导通接触。

浅黄色透明UV胶K3181N：紫外光快速固化，效率高，适合自动化生产

双组分环氧胶K-9090-1 AB：白色/黑色，耐冷热冲击，耐候性好

3、电池灌封胶

作用:对电池模块内间隙的填充，起导热，阻燃，防潮，防震等作用。

有机硅胶K-5515GY AB：导热系数0.6~0.9，UL94V-0，密度1.3。

4、电池包箱体密封胶

作用:密封防潮，提高电池的安全性和寿命。

单组份硅胶K-583：用于易拆场合，代替垫片

单组份MS胶K-5939W：粘接力强，用于不易拆卸场合

双组份MS结构胶K-6826 AB：深层固化好

5、电池包箱盖与防火布粘接胶

作用:把防火布粘接在电池包箱盖上，电池包火灾意外时能有效延长逃生时间，保证乘客安全。

K-5906Z：阻燃等级UL94V-0，绝缘抗震性能好。

6、无线充电线圈的粘接灌封胶

聚氨酯胶K-6212/-1 AB：深层固化好，对金属和大部分塑料较高粘接强度，硬度高，满足UL94V-0。

改性硅烷K-5808：强度高，耐老化，弹性好

7、线路板表面涂覆保护胶

UV胶K-3664L/M：UV湿气双固化，无溶剂，荧光显示，满足UL94V-0。

单组份硅胶K-5602/W：透明/白色，流动性好，无溶剂，荧光显示

MS胶K-5477：室温固化，韧性好，荧光显示，防腐蚀好，易返修

8、外壳或箱体密封胶

1）CIPG工艺：

特殊硅胶K-5531/B/BL/GY/W：耐高温高湿，加热快速固化，较好的回弹性，较低的压缩变形。

UV胶K-3798：固化效率高，易脱模，胶膜弹性好，透明。

2）FIPG工艺：

硅胶K-5926/5931W/5708：通用型/难粘材料粘接。

MS胶K-5409/5408/6008：高弹性，韧性好。

9、汽车雷达系统粘接密封胶

快干型硅胶K-5708W：对多种塑料和金属粘接好，可用。

UV胶K-3932H：UV固化快，良好耐振动和粘接性。于雷达箱体或插PIN密封可用于高速测速仪密封。

10、电机磁瓦粘接胶

单组份环氧树脂结构胶K-9412：加热固化，良好的粘接强度，耐高温可达180℃。

双组份丙烯酸结构胶K-8305: 配比无需准确计量，表面无需严格处理;室温快速固化，粘接材料广，粘接强度高，低气味，韧性好，褐色。

UV厌氧双固化胶K-3526：韧性好，耐冲击。

结尾：

随着新能源汽车产业对节能环保、安全舒适、 轻量化、低成本等要求越来越高，对新能源汽车胶粘剂的研究与应用也将越来越多，这对相关产业的公司来说是机遇也是挑战。

注：以上产品推荐节选自汽车产品用胶解决方案，要看完整版请移步卡夫特官网应用方案查看，本文部分图片引自网络内容，如有侵权将立即删除。