关于导热油闪点的一些小常识

有些人在选择导热油时，对于闪点高低的理解存在误区，下面我们就一起来探讨一下。

首先，什么是闪点？闪点是导热油蒸发生成的蒸气和空气混合，在和明火接触时出现的闪火现象，此时导热油的温度即为其闪点。而闪点按照试验方法又可分为开口闪点和闭口闪点（一般开口闪点比闭口闪点高20~30℃）。

在我国，常用导热油由于基础油品种差异，闪点大多在130℃至220℃之间，当系统发生泄漏时，即使是高闪点的导热油，因为其实际使用温度绝大多数高于闪点温度，所以闪点也就不是考量安全方面的主要因素了。

在正常运行条件下，导热油在密闭的系统中使用，不接触空气就不会燃烧。一旦高温油发生泄漏接触到氧气就很容易发生着火的事故。

因此，定时对导热油系统各部位，特别是阀门、法兰连接处等监测维护，防止泄漏，并按时对在用导热油指标进行检测，才是保障系统安全运行的首要条件。

有些人在选择导热油时，对于闪点高低的理解存在误区，下面我们就一起来探讨一下。

首先，什么是闪点？闪点是导热油蒸发生成的蒸气和空气混合，在和明火接触时出现的闪火现象，此时导热油的温度即为其闪点。而闪点按照试验方法又可分为开口闪点和闭口闪点（一般开口闪点比闭口闪点高20~30℃）。

在我国，常用导热油由于基础油品种差异，闪点大多在130℃至220℃之间，当系统发生泄漏时，即使是高闪点的导热油，因为其实际使用温度绝大多数高于闪点温度，所以闪点也就不是考量安全方面的主要因素了。

在正常运行条件下，导热油在密闭的系统中使用，不接触空气就不会燃烧。一旦高温油发生泄漏接触到氧气就很容易发生着火的事故。

因此，定时对导热油系统各部位，特别是阀门、法兰连接处等监测维护，防止泄漏，并按时对在用导热油指标进行检测，才是保障系统安全运行的首要条件。