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  印尼红灯期的政策原因如下：

1、国家政策目的，如之前的强化税收，加大力度整顿海关税收这部分。

2、印尼海关高层人员变动，通过红灯的方式宣示权利和获取利益。

3、为进出口设置相应的非关税门槛，调节贸易差。

4、运动式的针对禁止进口物资的打击。

5、日常的海关监管策略。

  红灯期影响群体：

01进口商方面：新进口商、有不良记录的进口商、资质弱或不足的进口商。

02货物层面：认定为高风险的货物。

03货源地层面，被认定为来自高风险的国家或区域。

  出口商红灯时间/影响的国家红灯期的时间：

印尼海运海关红灯期一般3月左右，印尼斋月一般每年年底，每年12月至来年3月，为印尼进口清关的红灯期。但是时间上不固定，存在不确定的因素，另外其影响面也不好预估。印尼红灯政策的执行层面看是可以狠灵活，另外也狠难对其政策进行预测。

  受影响的国家：中国目前是印尼比较大的贸易伙伴，印尼近年来对外整体进出口贸易是顺差的，而印尼对中国的贸易一直是逆差的，而且占到印尼所有逆差的一半以上！从这个角度看，红灯期长一点对于扭转贸易逆差大有好处。

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  优势服务:

1、印尼专线物流：双清包税到门，发件人只需要交货到我们仓库，我们全程把货物安排到收件人的手上，期间发货人和收货人无需额外动作，巨豹物流负责全程服务。在印尼有全资子公司，清关高效；自有车队，派送及时；自营路线，安全可控。

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  印尼海运须知由于印尼清关复杂，从装柜起到门时间需要8-15天左右。

  包装要求：普通货物纸箱外加编织袋，易碎货物打木架、木箱；

  派送范围：雅加达地区包派送到门，雅加达以外地区需要加派送费用，费用需要根据具体地址确认深圳，义乌和印尼首都雅加达均设立有办公部门和仓库，可方便协调和满足客户需要操作简单，客户只需把货物送至我司仓库，印尼收货人等着收货即可，根据需要我司可提供包装、仓储、清关、送货到门等真正做到门到门全程一条龙服务，负责业务咨询、货物入仓、货物跟踪等全过程只需与一人联系，无需分别再与业务员、仓管和操作联系，沟通效率高

    中国产品进入印尼需要做哪些认证：一、为什么要做认证？1、不做认证只能灰清，货物很可能被没收2、没有进项，财务不合规3、产品不认证不能在电商平台销售二、认证的好处：1、合法商品不担心被查扣、没收和罚款2、有证可以正规进口3、能在网上销售三、BPOM认证：1、主要针对传统药品、保健品/食品/化妆品2、一些文件涉及国内公证双认证3、仓库、公司主体、技术负责人是办理认证前绕不开的三大资质四、电子信号产品认证（POSTEL认证）：1、与发射和接收无线电频谱的电信活动和设备有关的一切事项2、产品检测和公司主体是两大必要资质五、SNI认证：1、印尼比较严格、比较正规也是门槛比较高的认证，相当于中国的“3C认证”2、SNI分为强制认证和自愿认证，其中认证方案主要分为：5型（瓷砖、电缆）和1b型（儿童玩具、婴儿服装）3、验厂是认证的重要环节，工厂必须具有ISO，生产许可证。巨豹物流，经济实惠的物流方案，帮助您降低运输成本。

  巨豹物流印尼海运专线：中国-印尼海运出货方案出口到印尼海运双清到门，到印尼海运普货8-15天，货物出口包装一定要打好，易碎品一定要打好木架，以防在运输的时候出现毁坏的情况。

  到印尼海运需要注意：当货物到印尼以后1-2天之内开始派送，雅加达地区包派送到门，其他地方看详细地址而定，不便之处还请见谅。

  从中国到印尼海运的流程：首先客户先把货发到我司仓库（可以客户自己发过来，也可以我司去客户提供的地址提货,需要产生提货费）。无论是客户自己发货，还是我司去提货，多需要在货物上写好进仓号（进仓号由我司生成给客户，注：没有进仓号仓库工作人员是不给予收货的）当货到齐了以后在1-2天可以发货出口（一个星期有两班船，仓库每天3-5条柜）。

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  雅加达是印尼的首都，是东南亚大城市之一，有着天然的港口——雅加达港，世界闻名的海港，位于爪哇岛西北部沿海，北岸，在芝里翁河口，濒临雅加达湾，东经106°49′，南纬6°10′。年吞吐量约250万个标准箱，印度尼西亚、中国都是RCEP协定国家，所以从中国到印尼雅加达的集装箱货物是很多的。比如华南就有很多专门做雅加达贸易的客户。而华南出口到雅加达，主要是在广州和深圳，因为广州和深圳直航船多，而做外贸，想走海运，肯定离不开海运货运代理，那广州深圳到印尼雅加达海运货运代理有介绍的吗？不用再费神到处去找广州深圳到印尼雅加达海运货运代理了，我们是巨豹物流，主营印尼专线物流，印尼双清门到门。印度尼西亚电商物流印尼双清印度尼西亚海派