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DOOR TO DOOR印尼双清印度尼西亚专线

来源: 发布时间:2024年03月21日

  巨豹物流印尼团队,10余年印尼双清经验,分别在深圳,义乌有自己的仓库。印尼全资子公司,雅加达有10多人的清关操作团队,5000平米的转运仓库,常年有中国员工驻扎印尼,为广大客户提供便捷,安全的物流服务。印尼自有清关团队,全程自主操作,装柜快,清关快,全年平均时效开船后11天(快的话开船后第6天客户已收到货),空运般的时效,海运的价格,让您的资金流动的更快,赚更多。

  我们的优势:

  服务便捷:只需要提供货物清单和收货人资料即可,安全快捷。一条龙服务,专业清关团队,保证您货物的通关率收费透明,一次性给出全程服务的报价,无隐形收费。费用由海运费+末端派送费两部分组成。运费支付可做预付,也可提供到付印尼盾,实行人性化服务理念。安全高效,与印度尼西亚当地海关建立了密切的合作关系,确保高效安全通关时效快,海运的价格,空运的时效,全年平均时效开船后11天。 巨豹物流,品质物流服务,为您提供无忧物流体验。DOOR TO DOOR印尼双清印度尼西亚专线

印尼跨境电商卖什么

1、电子产品和数码产品在印尼市场中,电子产品和数码产品是热门的产品之一。笔记本电脑、手机、相机、平板电脑和游戏设备等产品在印尼电商市场中都有很高的销售量和市场份额。

2、时尚和美容用品随着时尚消费市场的发展,时尚和美容用品成为印尼电商市场的另一个主要品类。这包括服装、手提包、鞋子、发饰、化妆品、香水和护肤产品等。

3、家居和生活用品这包括各种家具、厨房用品、漆乙、花瓶、装饰品、毯子、灯具、窗帘等。

4、食品零售食品业务一直是印尼电商的一个热门类别,在当地电商平台上销售各种零食、糖果、糕点、饮料等产品。

5、体育和户外用品这包括运动和健身产品、自行车、旅行用品等产品。这些产品在印尼年轻人中越来越受欢迎,体育和户外类别已成为印尼电商市场中备受瞩目的品类之一。

6、家电和家用电器家电和家用电器是印尼电商市场中重要的产品类别之一。这些产品包括各种电视,洗衣机,空调,冰箱,电风扇,搅拌机等电器产品。

7、汽车和摩托车除了以上的产品类型外,汽车和摩托车也成为印尼电商市场中的新兴类别。自行车的销售已在印尼电商市场中获得了很大的成功。另外,像汽车零部件和汽车服务等也已成为印尼电商市场中必不可少的一部分 庄家印尼双清印尼电商巨豹印尼专线,为电商赋能,专注专一,做高效稳定安全的印尼专线服务。

印尼红灯期的政策原因如下:

1、国家政策目的,如之前的强化税收,加大力度整顿海关税收这部分。

2、印尼海关高层人员变动,通过红灯的方式宣示权利和获取利益。

3、为进出口设置相应的非关税门槛,调节贸易差。

4、运动式的针对禁止进口物资的打击。

5、日常的海关监管策略。

红灯期影响群体:

01进口商方面:新进口商、有不良记录的进口商、资质弱或不足的进口商。

02货物层面:认定为高风险的货物。

03货源地层面,被认定为来自高风险的国家或区域。

出口商红灯时间/影响的国家红灯期的时间:印尼海运海关红灯期一般3月左右,印尼斋月一般每年年底,每年12月至来年3月,为印尼进口清关的红灯期。但是时间上不固定,存在不确定的因素,另外其影响面也不好预估。印尼红灯政策的执行层面看是可以狠灵活,另外也狠难对其政策进行预测。

受影响的国家:中国目前是印尼比较大的贸易伙伴,印尼近年来对外整体进出口贸易是顺差的,而印尼对中国的贸易一直是逆差的,而且占到印尼所有逆差的一半以上!从这个角度看,红灯期长一点对于扭转贸易逆差大有好处。

巨豹印尼专线不但绿灯快,红灯也只需3个工作日左右放行,有效解决了印尼红灯时效慢的问题,是跨境电商推荐印尼物流合作商

  印尼海运物流专线,印尼专线货代哪家好?

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中国产品进入印尼需要做哪些认证:

一、为什么要做认证?

1、不做认证只能灰清,货物很可能被没收

2、没有进项,财务不合规

3、产品不认证不能在电商平台销售

二、认证的好处:

1、合法商品不担心被查扣、没收和罚款

2、有证可以正规进口

3、能在网上销售

三、BPOM认证:

1、主要针对传统药品、保健品/食品/化妆品

2、一些文件涉及国内公证双认证

3、仓库、公司主体、技术负责人是办理认证前绕不开的三大资质

四、电子信号产品认证(POSTEL认证):

1、与发射和接收无线电频谱的电信活动和设备有关的一切事项

2、产品检测和公司主体是两大必要资质

五、SNI认证:

1、印尼比较严格、比较正规也是门槛比较高的认证,相当于中国的“3C认证”

2、SNI分为强制认证和自愿认证,其中认证方案主要分为:5型(瓷砖、电缆)和1b型(儿童玩具、婴儿服装)3、验厂是认证的重要环节,工厂必须具有ISO,生产许可证 巨豹印尼专线,装柜快开船快放行快,需要印尼快速稳定时效欢迎咨询。安全可靠印尼双清代理

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  印尼这几年的政策平稳的形势下,越来越多的物流公司涉入印尼线路。在没有货源和客户群体的情况下,玩的就是低价收货抢占市场。低价收到货后很难是自己来完成订舱装柜,基本上是找同行互相拼柜。低价的背后隐藏的风险很大,一直忘不了2017年的“大红灯事件”,当年多少家物流公司倒闭跑路,经过当年事件的物流公司是深有体会,不少物流公司至今提起印尼线还心有余悸,直言印尼的货不敢接,太难了,运气好就多赚点,运气不好碰到卡关就是血本无归,多年努力付之东流。

  个人总结市面上低价收货有一下几点:

一低价抢占市场。刚涉入印尼线路,没有稳定客户,低价收货抢占市场,获取客户,这是每个行业的常规手段;

二货物类别敏感货当普货申报。印尼海关的货物清关对货物分类是很明确,小家电需要SNI,钢铁,木制品需要配额,化妆品,食品等需要BPOM。

三物流公司货量不稳定。很多刚开始做印尼线路的物流公司都是货量不稳定,但是为了稳定客户,保证出货装柜时效,有时亏损的情况下也要装柜。这个时候就也会采取低价的方法大量揽货。如果不低价收货,柜子装不满,就是直接的运输成本的问题,也可以理解为是在止损。 DOOR TO DOOR印尼双清印度尼西亚专线

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