上海机夹车刀

刃磨的方法：（1）人站立在砂轮机的侧面，以防砂轮碎裂时，碎片飞出伤人；（2）两手握刀的距离放开，两肘夹紧腰部，以减小磨刀时的抖动；（3）磨刀时，车刀要放在砂轮的水平中心，刀尖略向上翘约3°~8°，车刀接触砂轮后应作左右方向水平移动。当车刀离开砂轮时，车刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂轮碰伤；（4）磨后刀面时，刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度；磨副后刀面时，刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度；（5）修磨刀尖圆弧时，通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀的尾部。

车刀用于各种车床上,加工外圆、内孔,端面,螺纹、车槽等。上海机夹车刀

刃磨：硬度：砂轮的硬度是反映磨粒在磨削力作用下，从砂轮表面上脱落的难易程度。砂轮硬，即表面磨粒难以脱落；砂轮软，表示磨粒容易脱落。砂轮的软硬和磨粒的软硬是两个不同的概念，必须区分清楚。刃磨高速钢车刀和硬质合金车刀时应选软或中软的砂轮。另外，在选择砂轮时还应考虑砂轮的结合剂和组织。船上和工厂一般选用陶瓷结合剂(代号A)和中等组织的砂轮。综上所述，我们应根据刀具材料正确选用砂轮。刃磨高速钢车刀时，应选用粒度为46号到60号的软或中软的氧化铝砂轮。刃磨硬质合金车刀时，应选用粒度为60号到80号的软或中软的碳化硅砂轮，两者不能搞错。

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在制作过程中，需要注意温度的控制和材料的稳定性，以避免车刀出现裂纹、变形等问题。同时，还需要采用先进的磨削技术和设备，以提高车刀的精度和刃磨质量。车刀的保养为了保持车刀的性能和延长其使用寿命，必须定期对车刀进行保养。具体来说，保养方法包括：选择合适的润滑油：在车削过程中，要选择合适的润滑油，既可以起到润滑作用，减少切削阻力，又可以防止工件锈蚀。定期清洗：在使用过程中，要定期对车刀进行清洗，去除切屑和污染物，防止出现锈蚀和降低切削性能。

正确安装车刀，不要让你的刀遭罪：1、安装铣刀时，不应把键去掉。因为刀轴上没有键，若铣削中出现受力不匀或在重负荷切削的情况下，铣刀往往滑转，这时刀轴本身承受很大径向抗力和阻力，容易使刀轴弯曲和损坏固定垫圈。2、铣刀安装好后，再把各有关垫圈和螺母检查一遍，防止松动。并用百分表检查铣刀的径跳或端跳，看是否在允许范围之内。3、刀轴卸下后，应挂在架子上，防止刀轴弯曲变形。特殊情况下，需要水平存放时，应用木屑或其它软质物品垫好，防止划伤与变形。

车刀按用途可分为外圆、台肩、端面、切槽、切断,螺纹和成形车刀等。

数控车床加工时，需要对圆角半径进行补偿。编程时，通常都将车刀刀尖作为一点来考虑，但实际上刀尖处存在圆角。当用按理论刀尖点编出的程序进行端面、外径、内径等与轴线平行或垂直的表面加工时，是不会产生误差的。但在进行倒角、锥面及圆弧切削时，则会产生少切或过切现象，如图所示。具有刀尖圆弧自动补偿功能的数控系统能根据刀尖圆弧半径计算出补偿量，避免少切或过切现象的产生。车削端面和内、外圆柱面，下图所示是一带圆弧的刀尖及其方位。编程和对刀使用的刀尖点是理想刀尖点，由于刀尖圆弧的存在，实际切削点是刀尖圆弧和切削表面的相切点。车端面时，刀尖圆弧的实际切削点与理想刀尖点的Z坐标相同；车外圆面和内孔时，实际切削点与理想刀尖点的X坐标值相同。因此，车端面和内、外圆柱面时不需要进行刀尖圆弧半径补偿。

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有利于降低刀具成本由于刀杆使用寿命长,较大减少了刀杆的消耗和库存量。上海机夹车刀

高效车刀的结构特点：1.可靠的夹紧机构：为保证刀具使用中，刀片不发生位移，并能稳定、正常切削，选用的夹紧机构必须是经实践使用证明有足够夹紧力并是稳定可靠的，必要时也可采用双重夹紧机构。如刀具刀片在采用偏心销夹紧的同时还可采用压板夹紧；目前国内市场上常见的D系列刀具国外车刀以“山特”和“三菱”的为主，国内“株硬钻石”生产的D系列刀具基本也已达到国外同类刀具水平。2.刀片的快速装卸：合理的刀具结构可实现可转位车刀片的快速装卸。快速装卸能很大缩短清屑和装卸的辅助时间。一般来说，夹紧机构要按加工实际情况而定，如条件允许，选择是单元件夹紧，如螺钉直接夹紧式、光杆（螺杆），偏心夹紧式、利用切削力夹紧的自夹式。自夹式切断、切槽刀目前在国内外很多刀具公司已形成自己的系列，其刀片型式既有单刃也有双刃，同时刀刃还有直刃、斜刃和圆弧刃。

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